Nominell effekt

Nominell effekt (även nominell effekt ) - villkorlig effekt för en ångmaskin beräknad enligt den empiriska formeln som föreslås av James Watt . Traditionellt har nominell effekt uttryckts i brittiska hästkrafter , lika med cirka 745,7 watt.

Nominell effekt för ångmaskiner

Den nominella effekten för en ångmaskin kan beräknas i brittiska hästkrafter med hjälp av formeln som föreslås av Watt:

$N=S\cdot P\cdot v/33000,$ var:

$N$ - nominell effekt i brittiska hästkrafter (1 hk \u003d 745,7 W);
$S$ är arean av kolven i kvm. tum (kvadrattum = 6,452 cm2 ) ;
$P$ — genomsnittligt övertryck av ånga, pund per kvadrattum (1 psi = 0,00685 MPa);
$v$ är kolvens hastighet, ft/min (ft/min = 0,00508 m/s).

I det här fallet användes istället för ångtrycket i cylindern det lättare att mäta genomsnittliga ångtrycket i pannan.

Med hänsyn till det nuvarande systemet med enheter kan Watts formel skrivas som:

$N=S\cdot P\cdot v=0.7793\cdot D^{2}\cdot P\cdot v,$ var:

$N$ - nominell effekt, W;
$S$ - kolvarea, m 2 ;
$D$ — cylinderdiameter, m;
$v$ — Genomsnittlig kolvhastighet, m/s;
$P$ — medelövertryck av ånga, Pa.

Watts formel gav resultat nära verkligheten för majoriteten av låghastighetsmaskiner som arbetar på ånga med lågt tryck (0,11-0,15 MPa) byggda i slutet av 1700 -talet - början av 1800 - talet.

I praktiken användes en ännu mer förenklad formel för nominell effekt [1] :

$N=S\cdot 7\cdot 220/33000,$ var:

$N$ - nominell effekt i brittiska hästkrafter (1 hk \u003d 745,7 W);
$S$ är arean av kolven i kvm. tum (kvadrattum = 6,452 cm2 ) ;

Det härleddes från det faktum att det genomsnittliga övertrycket av ånga, som vanligtvis erhölls i den tidens ångmaskiner, var lika med 7 psi. tum, och den genomsnittliga kolvhastigheten är 220 fot per minut.

Märkeffekt användes i stor utsträckning under första halvan och mitten av 1800-talet, särskilt för fartygsmotorer. Detta var en konsekvens av det faktum att det, eftersom det var en återspegling av maskinens objektiva parameter - kolvdiametern, ofta berättade för en specialist på detta område mycket mer än den verkliga (indikativa) kraften, som i avsaknad av tillräckligt väl -etablerade konstruktioner av ångmaskiner under dessa år, kunde uppnås med mycket olika storlekar, vikter och konstruktioner av maskinen. Den nominella effekten, trots all dess konventionella, återspeglade förhållandet mellan dessa parametrar för motorer av olika konstruktioner med tillräcklig tillförlitlighet.

Under tiden, med en ökning av tryck och hastigheter, började den verkliga effekten att skilja sig mycket från den nominella effekten beräknad enligt en förenklad formel: först med 2 ... 3, och därefter med 5 eller fler gånger. Till och med den fullständiga Watt-formeln började ge felaktiga värden, eftersom det faktiska ångtrycket i cylindern vid höga hastigheter var mindre än i pannan, och dessutom förändrades det mycket i olika stadier av kolvrörelsen. Watt själv förutsåg detta och föreslog till och med att man skulle använda "indikatorer" (särskilda tryckmätare) för att mäta trycket i själva cylindern i olika skeden.

Som ett resultat, istället för nominell effekt, introducerades begreppet indikatoreffekt , beräknat enligt mätningar med hjälp av indikatorer (instrument som gör att du direkt kan mäta maskinens driftsparametrar, såsom ångtryck i cylindern). Med tiden började det bara indikeras i all dokumentation, eftersom begreppet nominell kraft har förlorat all praktisk betydelse.

Litteratur

Zalessky N. A. "Odessa" går till havet: Uppkomsten av ångnavigering på Svarta havet, 1827-1855. - L . : Skeppsbyggnad, 1987. - 128 sid. — 84 500 exemplar.

Se även

skatt hästkrafter

Anteckningar

↑ Paxman History Pages - Nominell hästkraft (NHP) . Hämtad 5 januari 2014. Arkiverad från originalet 27 februari 2021. (obestämd)