Pumpstation (flygfält)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 25 maj 2021; verifiering kräver
1 redigering .
Nasosnaya militära flygfält - ett militärt flygfält för USSR Air Force under perioden fram till 1992, efter 1992 - ett militärt flygfält för det azerbajdzjanska flygvapnet , beläget i byn Haji-Zeynalabdin , en förort till Sumgayit.
Flygfältets historia
Flygfältet ligger i den västra delen av Sumgayit i den administrativa underordningen av byn Haji-Zeynalabdin i staden Sumgayit , Azerbajdzjan .
Under Sovjetunionen användes flygfältet för militära ändamål. Under perioden från april 1940 till 10 oktober 1941 var det 25:e Red Banner Fighter Aviation Regiment baserat på flygfältet på I-15bis och I-16 flygplan .
I september 1941 bildades det 480:e luftförsvarets stridsflygregemente på flygfältet i 8:e luftförsvarskämpekåren i Baku luftförsvarsdistrikt i delstaten 015/134 på I-16 flygplan . Från 14 augusti till 12 oktober 1942 genomförde regementet stridsarbete från flygfältet som en del av 8:e luftförsvarskämpekåren av Baku luftförsvarsarmé i den transkaukasiska luftförsvarszonen på LaGG-3, I-16 och Yak-7 flygplan. Regementets huvuduppgift var att täcka staden Baku och den kaspiska oljeproducerande regionen. Efter kriget var regementet en del av 8:e luftförsvarskämpekåren av Baku luftförsvarsarmé , från februari 1949 - 49:e luftförsvarskämpekåren i Baku luftförsvarsdistrikt , från 1954 - en del av 49:e luftförsvarsstridsflyget. Kår från Bakus luftförsvarsdistrikt . I början av 1950-talet utrustades regementet om med MiG-15 jet fighters och från mitten av 1950-talet med MiG-17 . Den 20 mars 1958 upplöstes regementet som en del av Baku luftförsvarsdistrikt på flygfältet [1] [2] .
Under perioden 1945 till 1992 var 82:a luftförsvarets stridsflygregemente (militär enhet (fältpostkontor) 40408) ständigt stationerad på flygfältet [3] , som en del av luftförsvarsformationerna som täckte Baku och Kaspiska olje- producerande region. 1992 kom det under de azerbajdzjanska väpnade styrkornas jurisdiktion, det ytterligare ödet för regementet har inte fastställts.
Under perioden från december 1945 till april 1946 drogs den 199:e Assault Slonim Red Banner Aviation Division tillbaka och upplöstes till flygfältet, bestående av:
- 136:e Assault Aviation Regementet på Il-2 ,
- 569:e Assault Aviation Regementet på Il-2 ,
- 783:e Assault Aviation Regemente på Il-2 .
En flygplansreparationsanläggning (MiG-25) fanns vid flygfältet.
Olyckor och katastrofer
- Mars 1970, 82:a luftförsvarets stridsflygregemente . Under testerna av flygplanet efter reparationen inträffade ett fel i driften av systemen. Planet kraschade i Kaspiska havet. Seniorlöjtnant Petrov Anatoly Akimovich, född 1944, dog.
- Våren 1977 , 82:a luftförsvarets stridsflygregemente . Under träningsflygningar kraschade flygplanet från MiG-25-regementet. Planet kraschade i havet, piloten seniorlöjtnant Pelesjenko dog.
- Hösten 1977 , 82:a PVO-stridsflygregementet . Medan piloten, seniorlöjtnant Rakhimov, flög på dubbla instrument under ridån, gjorde ett misstag när han bestämde höjden. Efter att ha förväxlat höjden på 1900 m med 900 m, rapporterade han om höjden på 1900 m. Efter att ha fått kommandot från RP att gå ner med en vertikal hastighet på 20 m/s till 1000 meter, svarade han "Jag gör det" och kraschade i marken. Piloten dog.
- Den 18 oktober 1989 kraschade Il-76-flygplanet, befälhavaren för fartyget, överste Kalmykov A. I. NPMU. Besättningen transporterade personal och utrustning från Airborne Division, som deltog i undertryckandet av upplopp på etniska grunder i Baku. 6 minuter efter start på natten på 1600 m höjd kollapsade den, fattade eld och motor nr 1 ramlade av på en och en halv minut.Dess fragment genomborrade bränsletanken, vilket ledde till en kraftig brand. Besättningen försökte återvända till avgångsflygplatsen. Den katastrofala utvecklingen av branden ledde till att vänsterflygeln förstördes. Flygplanet tappade kontrollen och kraschade i Kaspiska havet 1,5 km från kusten 11 minuter efter brandens början på förlandningen 5250 m från startbanans tröskel med MK = 165°. 9 besättningsmedlemmar och 48 luftburna trupper dödades. Orsaken till förstörelsen av motorn var förstörelsen av mellanaxellagret, varefter lågtrycksturbinaxeln gick sönder på grund av sin intensiva uppvärmning till följd av friktion av oljetätningshylsan över axelytan.
- Den 21 september 1990, på eftermiddagen, kraschade ett MiG-25pds-flygplan i PMU, som lotsades av ställföreträdande skvadronchefen, militärpilot 1:a klass, major A. S. Rassakhatsky 246 KBP APVO IDD-86 som slav. Efter att landstället drogs in på en höjd av 100 m visades larmet "Förrådstank, balans 100 l". Piloten rapporterade till RP, stängde av efterbrännarna och fortsatte med att utföra landningsinflygningen från cirkeln. Efter flygningen av traversen på DPRS visades larmet "Ingen bränslepumpning" och 27 sekunder efter det stängdes båda motorerna av. Efter att ha rapporterat RP kastade piloten ut säkert. Orsaken till flygolyckan var avstängningen av motorerna under flygning på grund av avbrott i tillförseln av bränsle till försörjningstanken på grund av att flottörventilen i bränslekommandotrycksystemet försvann. Orsaken till hans avslag har inte fastställts på grund av bristen på nödvändiga detaljer för studien.
Se även
Anteckningar
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 598. - 944 sid. - 1500 exemplar. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ M.Holm. 480:a stridsflygregementet PVO . Luftwaffe . M.Holm (30 december 2019). Datum för åtkomst: 30 december 2019. Arkiverad från originalet den 30 december 2019.
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 375. - 944 sid. - 1500 exemplar. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
Litteratur
- Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 sid. - 1500 exemplar. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
Länkar