National Airports Program of Canada är ett kanadensisk regeringsprojekt för att privatisera och hyra ut nästan alla landets flygplatser till privata företag. Genomförandet av programmet började i mitten av 90-talet av förra seklet [1] .
Kanadas nuvarande politik för privatisering av kommersiella flygplatser är fortfarande ett mycket kontroversiellt beslut för närvarande, eftersom dess genomförande har lett till en betydande ökning av flygplatsavgifterna och den nuvarande oförmågan hos markinfrastrukturen att tillgodose alla nödvändiga behov hos lufttrafikföretag på regionala och lokala rutter. På Toronto Pearson International Airport , till exempel, är avgifterna som tas ut på huvud- och regionala flygbolag, såväl som på allmänna flygningar , för närvarande bland de högsta i världen, vilket avsevärt bromsar den fortsatta utvecklingen av flygtransportmarknaden [2] .
Den tidigare transportministern Doug Young, som ledde utvecklingen och genomförandet av Kanadas nationella flygplatsprogram, sade därefter att beslutet att lansera detta program "... var det värsta beslutet i hans karriär" och att han mycket beklagar de åtgärder som vidtagits för att genomföra detta. detta projekt [2] .