| Ny järnvägsbro | |
|---|---|
| 44°47′58″ N. sh. 20°26′10″ Ö e. | |
| Officiellt namn | serbisk. Novi železnicki most |
| Applikationsområde | järnväg |
| Går över | Sava floden |
| Plats | Belgrad , Serbien |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stagbro |
| Material | förstärkt betong |
| Huvudspann | 254 m |
| Över den korsade barriären | 16 m |
| total längd | 1928 m |
| Brobredd | 14,5 m |
| Strukturhöjd | 57 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1979 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Nya järnvägsbron ( serb. Novi železnički most ) är en kabelstagsbro över floden Sava i Belgrad , Serbien . Beläget mellan järnvägsstationerna "Novi Beograd" och "Prokop". Den första kabelstagsjärnvägsbron i världen [1] [2] .
Bron ritades av akademiker Nikola Hajdin och ingenjör Ljubomir Jevtovic. Kunden för byggandet av bron var direktoratet för konstruktion av Belgrads järnvägskomplex (Direkcija za izgradnju Beogradskog zeleznickog cvora), huvudentreprenören var det serbiska företaget GP "Mostogradnja" [3] . Bygget av bron påbörjades 1974 . Bron öppnades för trafik 1979 .
Brons totala längd är 1928 m. Bron består av en kanalkabelstagsdel och närmar sig bron från vänster och höger strand, utförd i form av kontinuerliga förspända armerade betongbalkar . Vänsterbanksdelen har en längd på 791,36 m, högerbanksdelen - 578,76 m [1] .
Schema för uppdelning i spännvidder av den centrala delen av bron - 52,74 + 85,00 + 50,00 + 254,00 + 50,00 + 64,20 = 555,94 m [1] . Brons bredd är 14,5 m. Höjden av brokonstruktionens botten över den dimensionerande farbara nivån är 16,0 m. Bron är utformad för dubbelspårig järnvägstrafik. Det finns även trottoarer 1 m breda på var sida om bron.
Förstyvningsbalken består av två separata lådor, kombinerade med hjälp av en ortotropisk ballasttrågplatta och genom tvärgående membran. Brodäcket med ballast valdes för att öka den konstanta belastningen, vilket är av stor betydelse för broar under järnvägen, eftersom detta minskar nedböjningen av systemet från den spänningsförande lasten [4] . Varje förstyvningsbalklåda har måtten 3,2×4,43 m. Boxens horisontella och vertikala plåtar är förstärkta mot buckling med längsgående invändiga förstyvningar. Var 15:e m ges tvärstag i lådorna, genomgående fackverk läggs till den ortotropiska plattans tvärribbor, vilka tillsammans med tvärstagen inuti lådorna bildar stela tvärgående membran [4] . Tjocklek på ark av lådor från 12 till 50 mm. Överbyggnadens stag förankras i kustnära kontinuerliga överbyggnader med hjälp av speciella ankarelement.
Rep av brostag gjorda av parallella trådar med en diameter på 7 mm i mängden 240-290 är inneslutna i polyetenrör med en diameter på 180 mm och en tjocklek på upp till 12 mm [4] . Denna typ av kabel användes för första gången vid konstruktionen av kabelstagsbroar och blev sedan dominerande vid utformningen av kabelstagsbroar runt om i världen [1] .
Bropylonerna är gjorda av stål. Rack av pyloner är inbäddade i förstyvningsbalken. Stolparna fortsätter av stålstolpar, på vilka balken vilar genom neoprenlager. Höjden på pylonen ovanför förstyvningsbalken är 52,5 m. Varje stolpe är en stållåda. I planet tvärs brons axel är bredden på dess sektion konstant - 1940 mm, och i det längsgående planet minskar höjden från botten till toppen från 3100 till 2550 mm [4] .
Stålplåtarna som bildar lådan har en tjocklek på 20 till 50 mm och är förstärkta med T-ribbor. Tvärgående membran placeras var 5:e m. Monteringselement av stativ upp till 19,5 m långa är sammankopplade genom svetsning, förutom förstyvningar, som är sammanfogade på höghållfasta bultar [4] . I den övre delen, i nivån mellan kablarnas fästpunkter till pylonen, är benen förbundna med en lådsektionsportalstag med dimensionerna 2,02×1,2 m, vilket ökar stabiliteten hos stativen i tvärplanet .
Basen på bropylonerna är caissons . De återstående mellanstöden vilar på ett pålfundament, bestående av pålar med en diameter av 1,5 m och en längd av ca 17 m [1] [3] .
På order av Belgrads stadsstyre designade och installerade det serbiska företaget "Svetlost teatar" konstnärlig belysning på bron [5] .
| Broar i Belgrad | ||
|---|---|---|
| Genom Sava |
| |
| över Donau |
| |