| Plongeur | |
|---|---|
| Modell "Plongeur" på Maritime Museum, Paris | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Frankrike |
| Hemmahamn | Rochefort , Toulon |
| Sjösättning | 16 april 1863 |
| Uttagen från marinen | 1872 , använd till 1935 |
| Modern status | uppdelad för skrot 26 maj 1937 |
| Huvuddragen | |
| Chefsdesigner | Charles Brun |
| Hastighet (yta) | 5 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 4 knop |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 10 meter |
| Autonomi av navigering | 9 km |
| Besättning | 12 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 426 ton |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
43 m (140 fot) |
| Power point | |
| Pneumatisk propellerdrift. 80 hk (60 kW) | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Plongeur" ("Plonzher", fr. "Diver" ) - Fransk ubåt . 1800-talets största ubåt, världens första ubåt med mekanisk propellerdrift. Båtens huvudsakliga beväpning var en fjärrstyrd gruva, fixerad vid änden av en 10-meters stolpe på fören.
Båten användes som experiment- och experimentbåt. År 1862 såg Jules Verne Plongeur under uppbyggnad [1] . I romanen 20 000 ligor under havet , utgiven 1869, har den fantastiska ubåten Nautilus ett antal lån från den franska ubåten: en tryckluftstank i fören, en mekanisk propellerdrift och en båt.
Efter att ha tagits bort från flottan 1872 omvandlades hon till en självgående vattentanker och användes för att förse den franska flottans enheter med vatten fram till 1935 .
Pneumatisk propellerdrift. Längd - 42,5 meter, deplacement - 426 ton. Besättningen på 12 personer, fem knops ythastighet, fyra - under vatten, nedsänkningsdjup - 10 meter, navigeringsautonomi - 9 kilometer.