PJSC Elektromekanik | |
---|---|
Sorts | Aktiebolag |
Bas | 1956 |
Tidigare namn | Anläggning TEM, PO "Elektromekhanika", OAO "Elektromekhanika" |
Grundare | Sovjetunionens ministerium för radioindustri |
Plats | Ryssland , Penza , st. Gogol , 51/53 |
Nyckelfigurer | Nazemnov Andrey Vladimirovich (generaldirektör) |
Industri | Instrumentation |
Produkter | Elektroniska mät- och säkerhetssystem för järnvägstransporter, trafikledningssystem |
Antal anställda | 800 |
Hemsida | www.elmeh.ru |
Public Joint Stock Company Elektromekhanika är ett industriföretag i Penza som tillverkar utrustning för lokomotiv och elektriska tåg , samt trafikledningsverktyg. Ett av de ledande industriföretagen i regionen [1] [2] [3] .
PJSC Electromechanikas verksamhetsledningssystem uppfyller kraven i International Railway Industry Standard ISO/TS 22163:2017 ( IRIS ). [fyra]
Byggandet av företaget som en gren av anläggningen för beräknings- och analysmaskiner började i Penza 1956 .
1961 skedde övergången från filialen och Precision Electromechanics Plant (TEM) grundades. Vid den tiden producerade företaget enheter för flygande rymdfarkoster, som användes i alla tre stegen av Soyuz-rymdfarkosten .
Även på 1960-talet. företaget började utvecklas inom området elektroniska datorer - TEM blev den enda anläggningen i Sovjetunionen som behärskade serieproduktion av analoga datorer , räkne- och perforeringsmaskiner, enheter för att förbereda data på hålkort , kontrollenheter, sortering med manuell informationsinmatning för datorräknestationer , EKVM "Spark" [5] . Totalt bemästrades produktionen av 9 typer av analoga datorer och 4 typer av räkne- och perforeringsmaskiner.
1976 , på order av ministern för instrumentteknik, automatiseringsmedel och styrsystem i Sovjetunionen , skapades Electromechanika Production Association på basis av TEM-anläggningen.
1981 överförde Tbilisi-anläggningen "Tbilpribor" produktionen av 3SL2M mekaniska hastighetsmätare till Electromechanics Production Association för att bestämma parametrarna för hastigheten på järnvägstransporter , vilket markerade början på utvecklingen av riktningen för järnvägsutrustning på företaget. 3SL2M hastighetsmätare installerades på lokomotiv för järnvägar i Ryssland , Vitryssland , Ukraina , Lettland , Estland , Litauen och Kazakstan , såväl som på järnvägstransporter av industriföretag i dessa länder.
Sedan 1980 -talet produktionsföreningen började utveckla enheter för ett automatiserat processtyrningssystem ( APCS ) av kraftenheter i kärnkraftverk : universella programmerbara styrenheter för att hantera tekniska processer, enheter för att skapa program, kontrollpaneler. Utrustningen levererades till kärnkraftverk och statliga distriktskraftverk i Ryssland, samt till kärnkraftverket Kozloduy i Bulgarien .
Sedan 1990 har utvecklingen av järnvägsriktningen på företaget fortsatt - som en del av ersättningen av mekaniska hastighetsmätare 3SL2M har produktionen av elektroniska komplex KPD-3 med ytterligare funktioner för att kontrollera hastigheten på järnvägstransport börjat . Och 1999, med starten av produktionen av Kaskad- vägkontrollanter , öppnades en ny riktning för produktion av trafikkontrollverktyg på företaget.
1992 omvandlades produktionsföreningen till OJSC Elektromekhanika och 2020 - till PJSC Elektromekhanika.
På 2000 -talet fortsatte företaget att arbeta med utrustning för kärnkraftverk och släppte ett reaktor- och turbinstyrsystem för kärnkraftverket i Kalinin [6] . Dessutom har utvecklingen av system för att mäta bränsleförbrukningen för rullande dragmateriel påbörjats vid PJSC Electromechanika [7] .
Under 2019 tillverkar PJSC Electromechanika produkter inom två huvudområden:
Produktion av utrustning och programvara för järnvägstransporter:
Tillverkning av trafikledningssystem:
Utrustningen är installerad i städerna Ryssland, Kazakstan, Kirgizistan, Kuba [12] , används för att genomföra det federala projektet " Säker och högkvalitativa vägar " [13] .
I sociala nätverk | |
---|---|
Foto, video och ljud |