| Beskjutning av en buss nära Volnovakha | |
|---|---|
| Huvudhändelse: Väpnad konflikt i östra Ukraina | |
| Video av flera explosioner filmade av en övervakningskamera vid en trafikpolispost | |
| datumet | 13 januari 2015 |
| Tid | OK. 14:30 ( UTC+2 ) |
| Plats | Ukraina ,Donetsk-regionen,Volnovakhsky-distriktet, med. Bugas, motorväg H-20 "Donetsk-Mariupol" |
| Koordinater | 47°36′45″ N sh. 37°31′45″ E e. |
| Målet för attacken | Kontrollpunkt nr 5 för Ukrainas väpnade styrkor |
| Påverkade | passagerarbuss " Donetsk - Zlatoustovka " |
| död | 12 [1] [2] |
| Skador | 18 [1] |
| Metod för attack | raketeld |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Beskjutning av en buss nära Volnovakha - beskjutning av en Donetsk - Zlatoustovka passagerarbuss , som rörde sig längs motorvägen H-20 och stannade vid en checkpoint nära staden Volnovakha den 13 januari 2015 , för att gå igenom passkontrollen. Som ett resultat av attacken dödades 12 personer, ytterligare 18 skadades [1] [2] .
Enligt forskning från OSSE:s särskilda övervakningsuppdrag var orsaken till incidenten raketbeskjutning från nordnordostlig riktning [3] . OSSE-rapporten innehåller ett drönarfotografi som visar kratrarna. [4] Enligt Human Rights Watch -experter som studerade platsen utfördes beskjutningen från Grad MLRS från nordost, från territorier som kontrollerades av DPR-militanterna [5] .
Parterna i konflikten i östra Ukraina har skyllt på varandra för händelsen. Både Ukraina och den självutnämnda folkrepubliken Donetsk erkände händelsen som ett terrordåd.
Vanlig bussmärke ZAZ A07A1 "I-VAN" , registreringsskylt nummer AN 0985 AA [6] , som trafikerade rutten "Donetsk (busstation" Yuzhny ") - Zlatoustovka" [7] rörde sig i riktning från Zlatoustovka till Donetsk [ 1] och stannade vid checkpoint nr 5 (47°36'47.07"N 37°31'45.93"E) utanför byn Bugas vid ingången till Volnovakha för passkontroll vid kontaktlinjen. Under detta blev han beskjuten.
Efter händelsen avbröts rörelsen av passagerarbussar på motorvägen Donetsk-Mariupol i flera dagar. Den 16 januari 2015 meddelade presstjänsten för Donetsks regionala statsförvaltning att trafiken på motorvägen Donetsk-Mariupol återupptas [8] .
Enligt versionen av den ukrainska sidan var orsaken till incidenten beskjutningen av DPR -anhängare från BM-21 Grad MLRS av en checkpoint nära Volnovakha, nära vilken bussen stannade och avfyrade mer än 40 granater, som ett resultat av vilket några av granaten exploderade nära den vanliga bussen [9] [10] .
Enligt en representant för generalstaben vid Ukrainas försvarsministerium under ett tal i Verkhovna Rada utfördes beskjutningen från staden Dokuchaevsk [11] . Dokuchaevsk ligger cirka 20 km nordost [12] från Volnovakha (något bort från motorvägen Volnovakha-Donetsk). Enligt lokala invånare utfördes systematisk beskjutning av Volnovakha från Grads och artilleri från DPR:s positioner nära staden [13] .
General Bogdan Bondar, representant för generalstaben, formulerade motiven för beskjutningen som direkt ledde till tragedin på följande sätt: "Terroristerna sköt från centrum av Dokuchaevsk, där korrespondenter för lokala och ryska kanaler fanns, för att filma material om hur vår militär skulle svara med eld i centrum av staden” [11 ] [14][15][16][17] . Bondar förnekade anklagelser om att de ukrainska väpnade styrkorna var inblandade i beskjutningen av bussen [18] .
Det officiella uttalandet från Ukrainas utrikesministerium sade: "Beskjutningen utfördes från området i staden Dokuchaevsk, som är under kontroll av illegala väpnade grupper. Alla fakta tyder på att denna fruktansvärda tragedi inte var en olycka - det finns inga positioner från Ukrainas väpnade styrkor i området för checkpointen , och därför riktade terroristerna medvetet mot civila" [19] .
Chefen för Ukrainas säkerhetstjänst, Valentin Nalyvaychenko , sade att den huvudmisstänkte i fallet med döden av civila nära Volnovakha är ledaren för DPR, Alexander Zakharchenko . Enligt Nalivaichenko planerades attacken av ledningen för DPR och utfördes på deras direkta order [20] [21] .
Inledningsvis berättade en icke namngiven källa i DPR:s regering för TASS att beskjutningen av bussen ägde rum i det territorium som kontrollerades av de väpnade formationerna i den självutnämnda Donetsk People's Republic (DPR), i byn Dokuchaevsk . DPR:s försvarsministerium uppgav också att rebellerna inte var inblandade i beskjutningen och kallade händelsen "en provokation från Ukrainas sida" [22] .
Ett officiellt uttalande lades ut på webbplatsen för DPR:s utrikesministerium, där DPR förklarar att den inte är inblandad i det inträffade och kräver en "oberoende utredning av denna tragedi" [23] .
De första publicerade bilderna av det skadade fordonet kastade tvivel på den officiella versionen av den ukrainska sidan om artilleribeskjutningen av DPR Armed Forces. Vi tror att den mest troliga förklaringen till händelsen är beskjutningen av bussen av ukrainska militärer eller representanter för nationalistiska paramilitära formationer [23] .
Andrey Purgin , ordförande för Folkets råd i DPR , gjorde ett uttalande enligt vilket DPR-styrkorna inte kunde skjuta mot bussen, som var "i den djupa ukrainska baksidan" , och de hade inte "möjlighet att skjuta mot detta checkpoint antingen från Telmanovo eller från Jelenovka " [18] .
Företrädare för DPR, som avvisade versionen av beskjutningen av DPR, antog att bussen kom under beskjutning från handeldvapen: "de sköt från ett maskingevär eller ett maskingevär, från 50 meters avstånd. ... om de hade skjutit från " Gradov ", som den ukrainska sidan hävdar, skulle bussen ha varit oigenkännlig. Beskjutning från "Gradov" har en helt annan karaktär av konsekvenser. Och det skulle definitivt inte finnas några sårade i bussen efter Grad-beskjutningen” [24] .
Därefter visade det sig att bussen hade sprängts av en MON-50 antipersonell riktningsfragmenteringsmina eller en hoppande OZM-72- mina, som bröt vägkanterna nära kontrollen, inklusive vid busshållplatsen [25] [26] .
Som en del av dessa versioner finns det också en intervju med busschauffören Sergey Cherenko, som dök upp den 19 januari 2015 på tidningen Korrespondent.nets webbplats . Föraren uppgav att: ”De sköt i riktning mot bussen. Jag körde i riktning mot Donetsk, skottlossningen kom från vänster sida, från Volnovakha. Detta är vad vi kallar "norra regionen". Inte från Dokuchaevsk... ... Själva checkpointen besköts av Grady. Men om ett Grad-skal hade träffat i närheten, skulle jag inte prata med dig. Det finns bara fler minor vid checkpointen. Och det fungerade mitt, nämligen fragmentering” [27] [28] .
Den 18 januari uppgav Denis Pushilin , vice ordförande i Folkets råd i DPR , att han instämde i slutsatserna från OSSE- kommissionen och tillkännagav dess "opartiskhet" . "Vi är trots allt tvungna att fixa det korrekta tillvägagångssättet och opartiskheten (OSSE) i den senaste sensationella katastrofen som inträffade nära Volnovakha, där OSSE-uppdraget redan har registrerat åtminstone den sida från vilken projektilen kom ," sade Pushilin [29] .
De skadade busspassagerarna gav detaljerade intervjuer på kamera. Enligt deras åsikt utfördes beskjutningen från Grad-systemet från riktning mot staden Dokuchaevsk [30] .
Den allmänna åklagarmyndigheten i Ukraina erkände händelsen som ett terrordåd [31] . Åklagarmyndigheten i Donetsk-regionen om händelsen inledde ett straffrättsligt förfarande enligt del 3 i art. 258 (terroristdåd) i Ukrainas strafflag [9] [10] [19] [32] [33] .
Åklagarmyndigheten i Folkrepubliken Donetsk inledde ett brottmål "om det faktum att oidentifierade personer begick en terroristhandling, vilket ledde till allvarliga konsekvenser i form av busspassagerares död" [34] .
Medlemmar av OSSE :s särskilda övervakningsuppdrag (SMM, SMM) dök upp på platsen för tragedin redan kl. 17.45 samma dag. Enligt den första rapporten blev de vittnen till avlägsnandet av två döda kroppar från bussen; efter att ha undersökt platsen för tragedin fann de att "bussen hade skador i form av splitterhål som överensstämde med nedslaget av en raket som hade exploderat i närheten, enligt bedömningen av SMM vid 12-15 meter vid sidan av bussen ” [35] .
Den 15 januari genomförde uppdraget flygspaning av platsen för tragedin. Det obemannade luftfartyget samlade in bilder och videodata av skalet av nedslagskratrar på platsen. SMM rapporterade att en arbetsgrupp bestående av militären från Ukraina och Ryska federationen , samt en representant för DPR , skulle utreda tragedin [36] . Enligt rapporten från OSSE-experter som undersökte 5 kratrar, varav 2 kratrar var detaljerade, varav en låg 10 meter från bussen, fann de att bussen var beskjuten från Grad-installationer från nordnordostlig riktning [3] [37] , vilket ansågs tvetydigt. Den ryska federationens ständige representant vid OSSE Andrey Kelin ansåg att OSSE:s uppgifter om beskjutningens riktning från nordnordost motsäger versionen av Kiev och Washington. Enligt honom var denna version att beskjutningen utfördes "från öst över separationslinjen" , medan det etablerade faktumet att beskjuta från nordost "bryter den tidigare versionen" . Han konstaterade också att i den etablerade riktningen av beskjutningen har separationslinjen en komplex form, vilket gör det omöjligt att identifiera den sida som avfyrat beskjutningen utan en noggrann undersökning [38] .
Om ryska tjänstemän och media tolkade OSSE:s resultat som att de motsäger Kievs påståenden, så anklagade ukrainska medier (inklusive UNIAN- byrån ) dem i sin tur för att förvränga rapportens resultat, och betonade att utredningen, "tvärtom, bekräftar Kievs misstankar. " , så som "i den angivna riktningen (N-N-E) är Dokuchaevsk, Jelenovka, Novotroitskoye och andra bosättningar kontrollerade av militanter" [39] .
Den 19 januari tillkännagav Ukrainas riksåklagare Vitaliy Yarema de första uppgifterna från den ukrainska utredningen. Enligt slutsatsen från ukrainska utredare och experter avfyrades totalt 88 missiler mot området för den ukrainska checkpointen från minst tre BM-21 Grad- raketsystem samtidigt. Kratern som träffades av en ostyrd 120 mm högexplosiv fragmenteringsraket befann sig på ett avstånd av 12 meter från bussen, och enligt dess yttre tecken fann experter att den avfyrades i en vinkel av 52-55 grader på ett avstånd av 19 km "från regionen i den nordöstra utkanten av Dokuchaevsk" [ 40] .
Scenen för incidenten studerades av Human Rights Watch- specialister , som drog slutsatsen att incidenten var resultatet av beskjutning från Grad MLRS från nordost, från territorium kontrollerat av rebellerna. Enligt organisationens experter är skador på bussen typiska för explosionen av en raket med en högexplosiv fragmenteringsstridsspets, liknande skador observerades i andra fall av skador på fordon till följd av beskjutning med raketer [5] .
Totalt dog 12 personer [1] [2] . 10 personer dog på plats, inklusive 4 män, 6 kvinnor, inklusive en 14-årig flicka [16] . Ytterligare 18 personer skadades [33] , 13 av dem fördes till sjukhuset i Volnovakha. Bland dem 1 polis och 1 gränsvakt. Redan på sjukhuset i Volnovakha dog en annan kvinna.
Enligt uppgifter som publicerats av Donetsks regionala statsförvaltning skadades totalt 17 personer, varav 16 var kvar i Volnovakha, och ytterligare 1 transporterades till Mariupol [41] . Därefter blev det känt att ytterligare en man hade dött [42] .
14 januari 2015 förklarades som en sorgedag i Donetsk-regionen [43] , 15 januari - en sorgedag i hela Ukraina [44] .
Sorgmarscher och demonstrationer hölls i många städer i Ukraina.