Projekt 22010 Oceanografiska forskningsfartyg

Oceanografiska forskningsfartyg av projektet 22010 "Cruys"  - en serie ryska specialfartyg för att genomföra omfattande studier av världshaven. Serien byggs vid Yantar Baltic Shipbuilding Plant i intresset för huvuddirektoratet för djuphavsforskning (GUGI) vid Ryska federationens försvarsministerium (ryska försvarsministeriet).

De tillhör fartyg av 1:a rang .

Beskrivning

Utvecklaren av projektet 22010 är Almaz Central Marine Design Bureau JSC . Fartygen är designade för att utforska havens tjocklek och dess botten. För att göra detta finns det speciella djuphavsbemannade och autonoma obemannade undervattensfordon ombord, som kan dyka till ett djup av upp till 6 tusen meter. Oceanografiska fartyg kan också användas för räddningsändamål - utrustningen låter dig söka efter sjunkna föremål på havet och havsbotten. Fartygen har en utrustad plattform för en helikopter.

Den huvudsakliga specialutrustningen för Project 22010-fartygen är bemannade autonoma djuphavsfarkoster ( AGA ). Två typer av AGA kan användas: projekt 16810 "Rus" och projekt 16811 "Konsul" . Det rapporteras att OIS " Yantar " samtidigt kan bära och säkerställa användningen av två enheter. Autonoma djuphavsfordon "Rus" och "Consul" kan sjunka till ett djup på upp till 6000 meter respektive 6270 meter. Resursen för enheterna är upp till 500 dyk till ett djup av mer än 4000 meter och 1000 dyk till ett djup av upp till 4000 meter. Syftet med enheterna "Rus" och "Consul": videoinspelning och klassificering av föremål som ligger på havsbotten; utföra tekniskt undervattensarbete med hjälp av en manipulatoranordning; inspektion av undervattensobjekt och strukturer; leverans till marken eller lyft till ytan av olika föremål som väger upp till 200 kg.

Som propeller installeras två propellerstyrpelare (VRK) som drivs av elmotorer. Varje ASC kan rotera 360 grader, vilket säkerställer bibehållandet av OIS - även i en stark storm kan fartyget lokaliseras praktiskt taget utan att flytta från en given punkt. Styrningen av VRC utförs av ett elektroniskt system [1] .

Konstruktion

Blyskeppet lades ned den 8 juli 2010, på dagen för 65-årsdagen av Yantar-fabriken, under konstruktionsnummer 01602. Fartyget fick sitt namn efter anläggningens namn - Yantar. Den 31 maj 2012 togs fartygets skrov ut ur slipbanan på verkstad nr 178. Sjösättningsceremonin ägde rum den 5 december 2012. Fartyget sjösattes från kajen den 14 december 2012. Från maj 2013 till mars 2015 färdigställdes fartyget och specialutrustning installerades. 22 mars gick "Yantar" till sjöss för statliga sjöförsök, som avslutades den 22 april. Den 18-19 maj skedde det statliga godtagandet av fartyget med kontrollutgång till havet. Den 23 maj hissades Andreevsky-flaggan vid OIS Yantar och fartyget blev officiellt en del av den ryska flottan.

Kontraktet för byggandet av det andra fartyget i serien för det ryska försvarsministeriet tillkännagavs den 15 mars 2016. Fartyget fick namnet "Almaz" - för att hedra Almaz Central Design Bureau, som utvecklade detta projekt. OIS "Almaz" lades vid PSZ "Yantar" den 9 juni 2016 under serienummer 01604. Samtidigt var det tänkt att det skulle överföras till kunden 2019 [2] . Från och med mars 2020 genomgår den fabriksförsök till sjöss.

Den 6 februari, i Vyborg i Leningrad-regionen, vid PJSC "Vyborg Shipbuilding Plant", ceremonin för nedläggning av det oceanografiska forskningsfartyget "Viceamiral Burilichev" för projekt 22011 (serienummer 286) för det ryska försvarsministeriet Federation ägde rum [3] .

Representanter för serien

Tjänst

I oktober 2016 opererade OIS " Yantar " i östra Medelhavet i området för den syriska kusten vid platsen för ubåtskommunikationslinjer [4] . I mars 2017, med hjälp av obemannade undervattensfordon från Yantar OIS, upptäcktes och undersöktes Su-33 och MiG-29K bärarbaserade jaktplan , som förlorades den 14 november och 5 december 2016 i flygolyckor i Medelhavet. . Luftfartsverket kunde ta bort en del av utrustningen ombord från flygplanet [1] . I november-december 2017 gav Yantar OIS hjälp i sökandet efter den argentinska ubåten San Juan som försvann i Atlanten [5 ] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Jägarna som drunknade i Medelhavet "rensades" från hemligheter. . Hämtad 29 mars 2020. Arkiverad från originalet 29 mars 2020. (obestämd)
2. ↑ "Yantar" lanserade två oceanografer . Hämtad 17 mars 2022. Arkiverad från originalet 3 augusti 2020. (obestämd)
3. ↑ Ett oceanografiskt forskningsfartyg "viceamiral Burilichev" lades ner på Vyborg NW . Tillverkad av oss . Hämtad 8 februari 2021. Arkiverad från originalet 8 februari 2021. (obestämd)
4. ↑ GUGI på jobbet: "Yantar" på undervattenskablar nära Syrien - bmpd . Hämtad 29 mars 2020. Arkiverad från originalet 29 mars 2020. (obestämd)
5. ↑ Enligt beslut av Rysslands försvarsminister skickas ett räddningsteam och specialutrustning till Argentinas kust för att söka efter ubåten San Juan . Hämtad 29 mars 2020. Arkiverad från originalet 30 juli 2020. (obestämd)

Länkar

• Projekt 22010 oceanografiska fartyg "Yantar" Arkivkopia daterad 29 mars 2020 på Wayback Machine
• YANTAR Arkiverad 30 november 2017 på Wayback Machine