Station | |
Olekhnovichi | |
---|---|
Molodechno riktning | |
vitryska järnvägen | |
54°08′55″ s. sh. 27°05′59″ in. e. | |
avdelning för d. | Minsk filial |
öppningsdatum | 1876 [1] |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 5 |
Plattformstyp | lateral, ö |
Form av plattformar | hetero |
Avstånd till Minsk |
47 km ![]() |
Stationskod | 142409 |
Kod i " Express 3 " | 2100107 |
Granne om. P. | Romaner och bojarer (plattform) |
Olekhnovichi ( vitryska Alyakhnovichy ) är en järnvägsstation för elektriska tåg i Molodechno-regionen . Det ligger mellan stopppunkterna för Romany och Boyary .
Stationen ligger i byn med samma namn . Floden Usha rinner inte långt från stationen . Stationen är en av terminalens förorts elektriska tåg.
Den 14 april 1961 enades Sovjetunionens järnvägsministerium om en förstudie för elektrifiering av den 48 kilometer långa Minsk-Olekhnovichi-sektionen. Projektet omfattade återuppbyggnaden av spåret, korsningsautomation, signalerings- och kommunikationsanordningar, anläggningarna i Minsks elnätsregion, byggandet av en depå med flera enheter och två traktionsstationer.
Den 5 december 1963 kl. 19.00, på befallning av energisändaren Omar Avlakhoshvili, sattes spänning på kontaktnätet från Olekhnovichi-traktionstransformatorstationen.
Den 7 december 1963, klockan 15:36, avgick det första elektriska tåget i Vitryssland (ER9-23) från det andra spåret på Minsk-Passagerstationen längs sträckan Minsk-Olekhnovichi. Tåget kördes av föraren Georgy Galkin och assisterande föraren Alexander Ivanov.
Den 1 januari 1964 öppnades reguljär trafik på sträckan Minsk - Olekhnovichi.
Priset på tåg av regionala linjer i ekonomiklass: till Minsk-passagerarstationen - 1,04 kopek, till Molodechno- stationen - 0,70 kopek, till Gudogai-stationen - 2,12 kopek, till Soly-stationen - 1,68 kopek.