Operation Stranger

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 oktober 2019; kontroller kräver 2 redigeringar .

Operation "Främling" ( eng.  Operation Freshman ) utvecklades av brittiska underrättelsetjänster under andra världskriget 1942 för att förstöra tunga vattenreserver i Norge vid Vemork-anläggningen .

Start av drift

1941 fick den brittiska underrättelsetjänsten en varning om den ökande tillgången på tungt vatten till Tyskland. Den mest värdefulla informationen kom från Skandinavien. Dessutom fick britterna viktig information från Berlin . 1942 tog den brittiska underrättelsetjänsten direktkontakt med staden Rjukan i södra Norge. Britterna lyckades rekrytera Einar Skinnarland . Han slutförde snabbt kursen och blev instruerad av major Leif Tronstad , en norsk fysiker. På morgonen den 29 mars hoppades Skinnarland in i Norge med fallskärm. Skinnarlann lyckades få kontakt med några av ingenjörerna på tungvattenverket. Underrättelseinformation som kom till London gav en fullständig bild av tysk verksamhet, så att krigskabinettet i juli 1942 krävde att stabschefskommittén skulle genomföra en akut markoperation i Vemork för att förstöra tungvattenverket. Major Tronstad motsatte sig en flygräd mot anläggningen, eftersom en oavsiktlig bomb i tankar med flytande ammoniak skulle vara ett stort hot mot befolkningen. Man beslutade att attackera anläggningen med en sabotagegrupp. Den ursprungliga planen för Operation Stranger utvecklades hastigt och hade många brister. Den 18 oktober, klockan 23:30, släpptes en förhandsgrupp på fyra norska agenter in på norskt territorium. I mitten av november var förberedelserna för operationen och förberedelserna av den andra gruppen klara.

Misslyckande i operationen

Den andra gruppen omfattade 34 välutbildade frivilliga sappers under ledning av löjtnant Matven. Den 19 november flög de iväg i två hästsegelflygplan, som skulle levereras till platsen av Halifax bombplan . Ungefär en timme efter start bröts kommunikationen mellan planen och segelflygplanen. Ett bombplan flög till Norge på cirka tusen meters höjd. Till slut, när bränslet började ta slut, beslöt Halifax-befälhavaren att tillsammans med segelflygplanet vända tillbaka till England. När planet återigen gick mot kusten lossnade draglinan. Segelflygplanet föll i havet. Det andra gänget bombplan med segelflygplan flög över Nordsjön på låg höjd, under molnen. Besättningen hoppades få höjd över Norge, där det enligt prognosen ska ha varit klar himmel. Paret åkte till södra Norges kust i Egersundsregionen och, när de flög över kusten i 10-15 km, kraschade de in i en sten. Endast 14 personer överlevde. De tillfångatogs av tyskarna och fördes till tyskbarackerna. Tre dagar senare sköts de alla.

Se även

Litteratur