Oregon-rutten (även ibland Oregon-slingan , eng. Oregon-slingan ) är en historisk väg anlagd på 1830-talet, cirka 3200 km lång. Vägen förband Missouri River Valley med dalarna i nuvarande Oregon och var lämplig för vagntrafik. Detta är den äldsta av vägarna som förband Great Plains med västra USA. Oregon-rutten spelade en stor roll i utvecklingen av vilda västern .
Oregon-rutten anlades ursprungligen för behoven hos jägare och pälshandlare, i delar från omkring 1813 till 1840 . Till en början var större delen av banan, som ligger i det som nu är Oregon, oframkomlig för vagnar. Den kunde bara färdas till fots, till häst eller på mulor. Efter hand förbättrades vägen och blev framkomlig för vagnar genomgående. År 1836 organiserades de första vagnarna i Independence , Missouri . Vid den här tiden hade vägen ordnats till Fort Hall , Idaho . År 1843 kunde den första echelon nå Oregon, och 1846 kom Oregon-rutten till Willamette Valley . Byggandet av vägen fortsatte därefter: broar, färjor byggdes, vissa sträckor rätades ut, kvaliteten förbättrades, så att vägen blev bekvämare och säkrare för varje år.
Uppkomsten av Oregon Way var en del av en naturlig process av USA:s expansion västerut. Efter självständigheten började letandet och byggandet av vägar som förband de oberoende staterna med Northwest Territory , som ännu inte var en del av USA. De flyttade sedan vidare västerut in i Missouri- och Iowa-territorierna . Samtidigt etablerades navigering längs Mississippi och dess bifloder, vilket bidrog till att befolka Great Plains. Städer växte upp längs floderna, som blev utgångspunkterna för Oregon Way, och ångbåtar kunde lätt leverera varor till dessa städer. I början av massinvandringen västerut var dock det mesta av landet som Oregon-rutten passerade fortfarande oroligt och glest civiliserat.
Oregon-rutten började vid Missourifloden , korsade Klippiga bergen och ledde till Stillahavskusten, som var känd som Oregon och inte hade några bestämda gränser. I början av 1800-talet gjorde USA och Storbritannien anspråk på Oregon, som 1818 slöt ett avtal om dess gemensamma användning. I brittiska källor ses territoriet till som "District of Columbia", och Hudson's Bay Company ägde de sällsynta bosättningarna som fanns där [1] . På 1840-talet föll bäverrockar och hattar ur modet, och detta förstörde hela pälshandeln i Nordamerika. Hudson's Bay Company tappade intresset för att utveckla dessa länder, och när den första gruppen av flera hundra amerikanska bosättare anlände till Oregon 1843 , var Storbritannien redan redo att kompromissa. Oregonfördraget från 1846 säkrade de nuvarande nordvästra staternas territorier till USA.
Oregon-rutten hade ingen fast början och slut, eftersom resenärer använde bergsvägen för att resa från olika punkter längs Missourifloden till olika punkter längs Stillahavskusten. Den östra delen av vägen, förgrenade sig, passerade genom territorierna i de moderna delstaterna Kansas , Nebraska och Wyoming , den västra delen av Idaho och Oregon . Olika grenar av den östra delen av Oregon Way slogs samman till en i de nedre delarna av Platte River , nära Fort Kearney i Nebraska-territoriet . De viktigaste utgångspunkterna för resan var Kansas City , Independence och St. Joseph , hamnar vid Missourifloden. Det har varit ångbåtstrafik längs floden till mynningen av Yellowstone River sedan 1832, som används av pälshandlare. Stora ångbåtar kunde inte stiga över St. Joseph förrän 1852 , då en speciell kanal byggdes. Efter 1846 var en av de huvudsakliga utgångspunkterna för Oregon Way mynningen av Platte River med hamnarna i Keynesville (nu Council Bluffs ) och Omaha . Sedan 1847 har en färja över Missouri opererat på denna plats.
Efter fullbordandet av den transoceaniska järnvägen 1869 , förlorade Oregon- rutten sin tidigare betydelse och användes sporadiskt fram till slutet av 1800-talet .
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |