Otradny (Kiev)

Otradny
ukrainska Lycklig

st. Heroes of Sevastopol , utsikt över korsningen med Vaclav Havel Boulevard
Stad Kiev
Område Solomensky
Stiftelsedatum 1914
Postnummer 03058, 03067, 03065, 03061, 03126, 03113, 03124, 03680
Fyrkant ≈ 300 ha
Närmaste tunnelbanestationer Kievs tunnelbanelinje 1.svg "Beresteyskaya" "Shulyavskaya"
Kievs tunnelbanelinje 1.svg 
Närmaste järnvägar stationer Borshchagovka
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Otradny ( ukrainska Vidradniy ) är ett historiskt område i Kiev , en före detta bondgård, ett bostadsområde och en industrizon i Solomensky-distriktet .

Introduktion

Bostadsområdet Otradny sträcker sig mellan Otradny Prospekt , Vaclav Havel Boulevard och Garmatnaya Street ; industriområde - mellan Nikolai Vasilenko Street , Vaclav Havel Boulevard och Kiev-Kovel-järnvägarna och Kievs järnvägsring.

På arrayen finns Otradny Park (mellan Heroes of Sevastopol Street och Otradny Avenue), Orlyonok Park , en privat sektor och fem våningar höga byggnader som sträcker sig längs motorvägen till gränsen till Solomensky District.

Otradny ligger i anslutning till områdena Borshchagovka , Galagany , Grushka och Karavaevy dachas . På gränsen mellan massiven Otradny och Karavaevy dachas (längs järnvägslinjen) rinner floden Lybed . Och i Otradny-parken har en av dess bifloder sitt ursprung - Otradny-strömmen .

Historik

Det uppstod som en gård 1914 efter inlösen av dessa marker av Kievs kollegiala registrator K. L. Yanikhovsky (han äger namnet Otradny, en av gatorna fick namnet efter honom Konstantinovskaya - nu Radishchev Street). Gården låg på territoriet för en modern industrizon, mellan Kozeletskaya och Radishchev-gatorna, längs Radishchev-banan. 1932-1937 var gården en del av Kievs förortsområde. Gården blev en del av Kiev 1938 [1] .

Med andra världskrigets utbrott passerade den tredje försvarslinjen för staden Kiev genom Otradny-gården i juli-september 1941 , och det var i parken som logistikenheterna för 206:e gevärsdivisionen var stationerade , som slogs i utkanten av Kiev. 5 destruktionsbataljoner och 9 kompanier av folkmilisen var stationerade just där, totalt 19 tusen kämpar från folkmilisen [1] . Efter det andra anfallet på Kiev, som inleddes den 16 september 1941 av trupperna från Wehrmachts 29:e armékår , intog fienden Kiev den 19 september. Vid den tiden fick trupperna från den 37:e armén av sydvästra fronten ett ordertillstånd att lämna staden Kiev och Kievs befästa område och huvudstyrkorna var redan på vänstra stranden av Dnepr . På eftermiddagen den 19 september passerade de främre avdelningarna av den 299:e tyska infanteridivisionen genom Otradny-gården, rensade området från Röda arméns eftersläpande, gardisterna och kvarhöll endast desertörer och avhoppare [2] .

Under ockupationen av Kiev opererade underjordiska grupper i oktobers underjordiska RK CP (b) U i parkområdet Otradnoye . Och under offensiven den 5 november 1943 mötte tankfartygen från 22:a gardes stridsvagnsbrigad, inte långt från Otradny-gården, soldaterna från den 1:a separata tjeckoslovakiska brigaden, överste Ludwik Svoboda , som senare utkämpade hårda strider i riktning mot järnvägsstationen. Konduktören för de tjeckoslovakiska stridsvagnarna var en ung kvinna från Kiev, Lida Uvarenko, som bodde i Zheleznodorozhny-distriktet längs Uritsky Street [1] .

Efter kriget börjar förbättringen av området. Industriområdet Otradnoye byggdes upp under 1950-1960-talet och bostadsområdet - 1959-1965. Den gamla byggnaden revs under andra hälften av 1960-talet. Arkitekterna N. M. Skribitsky, V. I. Sussky, A. D. Korneev, E. P. Reprintseva och A. I. Zavarov blev författarna till bostadsprojektet. Arrayen byggdes upp med 5- och 9-våningshus. Den centrala punkten i den arkitektoniska sammansättningen var parken "Otradny", då kallad parken "Grushki". Dessutom byggdes Tammerfors biograf. Den totala ytan av den utrustade Otradnoye är cirka 113 hektar [3] .

På 1970-talet gick en spårvägslinje genom Kosmonavta Komarov Avenue . Det var den första höghastighetsspårvagnslinjen i Sovjetunionen , vars markspår var helt separerat från bildelen av avenyn [4] .

Skolor

Bilder

Litteratur

Kievs gator: dovidnik: [ ukr. ]  / Ed. A.V. Kudritsky . - K.  : Ukrainian Encyclopedia im. M. P. Bazhan , 1995. - S. 268. - ISBN 5-88500-070-0 .

Se även

Länkar

  1. ↑ 1 2 3 Streets of Kiev: dovidnik: [ukr.] / ed. A.V. Kudritsky . - K. : Ukrainian Encyclopedia im. M. P. Bazhan, 1995. - S. 268. - ISBN 5-88500-070-0
  2. ↑ A. V. Kainaran, D. S. Muravov, M. V. Jusjtjenko Kievs befästa område. 1941 Chronicle of Defense. - Software Publishing Houses "Volyn", 2017. - 456 sid. (History of Fortification Series) ISBN 978-966-690-210-1
  3. ↑ Encyklopedisk referensbok "Kiev" / ed. A.V. Kudritsky . - K. : Ukrainian Encyclopedia im. M. P. Bazhan, 1985. - S. 794
  4. ↑ Encyclopedia of modern Ukraine : i 25 volymer / Ed. I. M. Dziuba och andra - Kiev: 2005. - T. 8. - S. 584  (ukrainska)