Hans-Joachim Pabst von Ohain | |
---|---|
Hans-Joachim Pabst von Ohain - forskare vid US Air Force Base i Wright-Patterson (sedan 1947), chefsspecialist vid US Air Force Research Laboratory (sedan 1963). Ögonblicksbild från 1970-talet | |
Födelsedatum | 14 december 1911 [1] |
Födelseort | Dessau, hertigdömet Anhalt, tyska riket |
Dödsdatum | 13 mars 1998 [1] (86 år) |
En plats för döden | |
Land | |
Ockupation | fysiker , flygingenjör , ingenjör , uppfinnare |
Utmärkelser och priser |
Rudolf Diesel Medal (1990) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Hans Joachim Pabst von Ohain ( tysk Hans Joachim Pabst von Ohain ; 14 december 1911 , Dessau - 13 mars 1998 , Melborn , Florida , USA) var en tysk designingenjör och uppfinnare . Deltog i utvecklingen av det första turbojetflygplanet och den tyska turbojetflygmotorn.
1933 tog han examen i fysik och tillämpad mekanik från universitetet i Göttingen .
Den 10 november 1935 patenterade han (patent nr 317/38) en jetmotor som han tidigare utvecklat.
Den 27 augusti 1939 tog testpiloten Erich Warsitz till skyarna världens första He 178 (Heinkel 178) turbojetflygplan som drivs av von Ohains HeS 3 -motor.
Även om det första patentet för en fungerande gasturbinmotor (turbojet) erhölls av Frank Whittle , gick von Ohain före Whittle i praktisk implementering av turbojetmotordesignen, vilket markerade början på praktisk jetflyg.
Tyvärr för Ohain och Ernst Heinkel , som ett resultat av Heinkels personliga friktion med flygledningen i det tredje riket ( Erhard Milch , som ersatte Ernst Udet ), var Ohains motorutveckling otillräckligt finansierad, även om de strukturellt sett (till exempel HeS 011 TRD) med en dragkraft på 1300 kgf ) var överlägsna turbojetmotorer, motorer från (BMW turbojetmotor)BMW(Jumo turbojetmotor) ochJunkers . Som ett resultat var det inte Ohain (Heinkel)-motorn som accepterades för serietillverkning av motorer för tyska jaktplan, utan Anselm Franz Jumo 109-004-motorn .
Efter kriget träffade Ohain sin brittiska rival Frank Whittle , och de blev vänner.
1947 fördes han till USA under Operation Paperclip , där han fick ett erkännande för sina tjänster till världsflyget.
På 1970-talet var han chefsspecialist för US Air Force Air Force Research Laboratory Propulsion Directorate .
Professor vid Dayton Institute (USA), konsult åt den amerikanska regeringen, hedersprofessor vid US National Aerospace Museum. Död av gastrit.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Släktforskning och nekropol | ||||
|