Udet, Ernst

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 februari 2022; kontroller kräver 24 redigeringar .
Ernst Udet
tysk  Ernst Udet

Generalöverste Ernst Udet. 1940 _
Födelsedatum 26 april 1896( 1896-04-26 )
Födelseort Frankfurt am Main , Hessen-Nassau , kungariket Preussen , tyska riket
Dödsdatum 17 november 1941 (45 år)( 1941-11-17 )
En plats för döden Berlin , tredje riket
Anslutning  Tyska imperiet Tyska staten Nazityskland
 
 
Typ av armé Luftwaffe / Luftwaffe
År i tjänst 1914-1918, 1935-1941
Rang Oberleutnant (tyska riket)
generalöverste (tredje riket)
Del Första världskriget: FA 68, FA(A) 206, KEK Habsheim, Jastas 4, 11 , 15, 37
befallde Första världskriget: Jasta 37, Jasta 4
Slag/krig
Utmärkelser och priser

Tyska riket

Beställ "Pour le Mérite"
Riddarkors med svärd av Royal Order of the House of Hohenzollern
Hansakorset i Hamburg Hansakorset av Lübeck

Tredje riket

Band av riddarkorset av järnkorset.svg

Bulgarien

Storofficerskors av Militärförtjänstorden
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ernst Udet ( tyska:  Ernst Udet ; 26 april 1896 , Frankfurt am Main  - 17 november 1941 , Berlin ) - tysk militärpilot, en av ledarna för Luftwaffe , generalöverste för luftfarten (19.07.1940), den näst mest framgångsrik tysk pilot - ess från första världskriget . Han var en av de yngsta essarna och piloten med det största antalet nedskjutna flygplan bland de överlevande från det kriget (vid den tiden var han 22 år gammal). Hans 62 segrar var andra bara efter Manfred von Richthofen , hans befälhavare för Jagdgeschwader 1 -stridsskvadronen .

Barndom

Ernst Udet föddes i Frankfurt am Main och var ett glatt barn. Från tidig barndom var han förtjust i flygmodeller. I juli 1909 hölls den internationella flygmässan i Frankfurt am Main , varefter pojken bokstavligen "blev sjuk" i flyget. Året därpå, 1910, började den första flygplansfabriken i Tyskland att fungera i Frankfurt, och många pojkar kom för att observera flygplanskonstruktionen och ägnade all sin tid åt denna sysselsättning. Ernst Udet gick i skolan två gånger för andra året. Hans far tog honom till sin fabrik som lärling i låssmed. Adolf Udet, Ernsts far, ägde en VVS-fabrik. För att hedra examen gav fadern sin son en motorcykel. Samma glada år 1913 flög Ernst för första gången i ett flygplan med en testpilot från en flygplansfabrik.

Den 2 augusti 1914 gjorde Udet ett försök att anmäla sig som volontär för fronten, men klarade sig inte på grund av tillväxten. Ernst Udet var bara 1m 60 cm lång.Han sökte till den nybildade motorcykelenheten och blev antagen tillsammans med sin motorcykel. Sedan upplöstes motorcykeldelen, och Udet återvände hem. Han sökte till flygtrupperna, men där var tävlingen 1 500 personer per plats. Han fick rådet att skaffa en licens för att flyga ett flygplan och sedan ansöka. Flygplanskurser kostade hans far 2000 mark och ett nytt badrum för ägaren av flygplansfabriken. I slutet av april 1915 skrevs Ernst Udet in i det tyska flygvapnet.

Första världskriget: Tysklands andra ess

Till en början kom Udet, med underofficers grad, in i spaningsflygenheten 206 (Flieger-Abteilung 206), och fick snart järnkorset 2:a klass för att ha återvänt bakom frontlinjen i ett skadat flygplan; medan hans partner höll vingen med händerna.

I början av 1916 överfördes han till stridspiloter, i Flieger-Abteilung 68, i september omdöpt till Jagdstaffel 15 (Jasta 15 - Fighter Squadron 15), där han vann de första 6 segrarna. Överfördes till Jasta 37 i juni 1917 , där han övergick till Albatros D.III . Han blev en skvadronchef och med 20 segrar överfördes han till Air Circus of Baron von Richthofen  - JG-1 . Där träffade han för första gången Hermann Göring . Efter von Richthofens död försämrades relationerna dem emellan, eftersom Udet ifrågasatte Görings prestationer i kriget. På grund av Udet 62 nedskjutna fiendeflygplan; resultatet bekräftas av bevis. Detta är näst efter Manfred von Richthofen , som hade 80 flygsegrar.

Aktiviteter på bio

På 1920-talet medverkade Ernst Udet i en rad filmer. Den mest kända långfilmen med hans medverkan är " White Hell Piz Palu " ( tyska:  "Die weiße Hölle vom Piz Palü" ), regisserad av Arnold Fanck och Georg Wilhelm Pabst 1929. 1933, filmen SOS. Isberg!" Arnold Funk, där Ernst Udet spelade sig själv [1] .

Aktiviteter i Nazityskland

På 1930-talet levde och uppträdde han med sin flyguppvisning i USA. Han blev berömmelse tack vare sitt unika dyk. Göring deltar i hans show, där möjligheten till ett sådant dyk i militära syften kommer till honom. Han övertalar Udet att återvända till Tyskland och arbeta för Luftwaffe . Efter flera avslag gick Udet med på det och den 10 februari 1936 fick han tjänsten som inspektör för jakt- och bombflygplan och den 9 juni samma år utnämndes han till luftfartsministeriets tekniska avdelning, ledd av Milch , där han övervakade Luftwaffe. 1939 blev han generalinspektör för Luftwaffe, ansvarig för design och produktion av all Luftwaffes utrustning, och tog över dessa funktioner från Milch. Han lotsade nya flygplan skapade på flygplansfabriker i Tyskland. Stötte Hitlers och Görings passion för dykbombare .

Död

Efter misslyckandet av luftblitzkrieg mot Storbritannien insåg ledningen för III Riket bristerna i huvudsatsningen på flyg för taktiskt stöd till markstyrkorna och användningen av medelstora bombplan för att lösa strategiska problem; en sådan strategi för utvecklingen av Luftwaffe ledde till att designen av ett långdistansfyramotorigt strategiskt bombplan övergavs (se He 177 ).

Göring skyller på Udet för allt, vars makt är kraftigt begränsad. Kort efter den tyska attacken mot Sovjetunionen begick Udet självmord i november 1941 , eftersom han kände sig oförmögen att säkerställa genomförandet av ett luftkrig på två fronter [2] .

Den välkända sovjetiska testpiloten, flyggeneralen I. F. Petrov , som personligen kände honom, betraktade Udets död annorlunda . I sina memoarer "Aviation and All Life" [3] berättade han om sin affärsresa till förkrigstidens Tyskland. Med uppgiften att köpa prover av modern militär utrustning och leverera dem till Sovjetunionen skickades en kommission av specialister under ledning av Tevosyan till Tyskland . I.F. Petrov utsågs till ansvarig för flygutrustning. Han minns att han under resan hade en chans att träffa Udet tre gånger, och varje gång ledde detta till en framgångsrik lösning av ett antal svårigheter i kommissionens arbete. I synnerhet, när han insåg att uppmaningen från sovjetiska piloter att färja en del av det redan köpta tyska flygplanet till Sovjetunionen skulle ta lång tid, och i slutändan kanske det inte ägde rum alls, vände sig Petrov till Udet med ett förslag om att använda tyska piloter för detta ändamål, vilket gjordes. Den andra delen av flygplanet skickades samtidigt till Sovjetunionen med järnväg. Senare säger Petrov att namnet Udet snart försvann från rapporter om ledarskapet för det tyska flyget, och några år senare såg Petrov en långfilm med tre avsnitt producerad av DDR "Det finns ingen seger utan kamp."

Under kriget, under förhöret av tillfångatagna tyska piloter, enligt I.F. Petrov, rapporterade fångarna att många av flygplansfabrikens anställda som utförde uppgifterna för den sovjetiska upphandlingskommissionen skickades till fängelse, och få av dem överlevde.

Begravningen av Udet i Berlin orsakade döden av ett antal tyska piloter som flyger för att delta i ceremonin; bland dem fanns aset Werner Mölders , som störtade nära Breslau , och general Helmut Wilberg , som dog nära Dresden .

Den sovjetiska flygplansdesignern A. S. Yakovlev skrev om Udet: "Från det allra första mötet gjorde Udet ett gott intryck på mig - kort, tät, med ett öppet, trevligt ansikte, livlig i omlopp. Han meddelade omedelbart att han, i riktning mot Göring, skulle visa oss alla flygplan, motorer och utrustning i tjänst med det tyska flygvapnet. <...> Från designern Heinkels memoarer publicerade efter kriget blev det känt att en annan ställföreträdande Göring, fältmarskalk Milch , intrigerade mot Udet . <…> Konflikten eskalerade varje dag. Milch, som utnyttjade Hitlers plats, organiserade en verklig förföljelse av Udet " [4] .

Utmärkelser

Bibliografi

Memoarer

Bildspråk i kinematografi

Anteckningar

  1. ↑ Krakauer Z. Psykologisk historia av tysk film. - M . : Art, 1977. - S. 157. - 320 sid. — 10 000 exemplar.
  2. ↑ Stridsoperationer av Luftwaffe = Det tyska flygvapnets höjning och fall, London, 1948. / Per. P. Smirnov. — M.: Yauza-press , 2008. — ISBN 978-5-9955-0028-5
  3. ↑ Petrov I. F. Flyg och allt liv. - M .: TsAGI, 1992. Arkivexemplar av 31 augusti 2021 på Wayback Machine
  4. ↑ Yakovlev A. S. Livets syfte (Anteckningar från en flygplansdesigner). — M.: Politizdat , 1969.
  5. ↑ Decretul Regal nr. 3.058 din 6 noiembrie 1941 pentru conferiri de ordine și decorații de războiu, publicat în Monitorul Oficial, anul CIX, nr. 272 din 15 noiembrie 1941, partea Ia, sid. 7,132.

Litteratur

Länkar

 Överste generaler i Nazityskland
Överste generaler för
armén
Överste generaler för
Luftwaffe
Amiralgeneraler från
Kriegsmarine
Oberstgruppenführer
SS