PD-50 | |
---|---|
|
|
Fartygsklass och typ | flytdocka |
Hemmahamn | Murmansk - Roslyakovo |
Tillverkare | Götaverken, Arendalsvarvet, Göteborg |
Bemyndigad | 1980 |
Status | sänkt |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 215 860 t |
Längd | 330 m |
Bredd | 88 m |
Dödvikt | 181 230 t |
Besättning | 175 personer |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
PD-50 (PD-50) är en av de största, tillsammans med PD-41 [1] , ryska flytdockor och en av de största i världen. Designad för reparation av strategiska kärnubåtar , fartyg med en deplacement på över 25 tusen ton.
Det är en av de största i världen: längden är 330 meter, bredden är 67 meter, ytan är 23 tusen kvadratmeter. meter, bärkraft 80 tusen ton. dubbelt torn; utrustad med 4 dieselmotorer, 4 elektriska generatorer, det finns 2 kranar med en lyftkapacitet på 50 ton.
Operatören av flytdockan är JSC 82nd Ship Repair Plant [2] . Registrerad i Russian River Register .
Dockan byggdes enligt projekt 7454 1979 i Sverige för USSR Navy vid Arendalsvarvets varv, Göteborg , Sverige under serienummer 910. Överlämnades till kund 1980.
Baserad på reparationsvarv nummer 82 i Roslyakovo i Murmansk-regionen. Fram till 2010 administrerades det av den norra flottan .
2002 fördes kärnvapenubåten K-141 "Kursk" in i flytdockan på PD-50-anläggningen . 2002-2003 dess bortskaffande genomfördes [3] .
Natten mellan den 29 och 30 oktober 2018, på grund av ett plötsligt strömavbrott från stranden, började en okontrollerad förlisning av ett av de två hamntornen, vilket ledde till en betydande vältning [4] . PD-50 började sjunka. På grund av det faktum att Rosneft , som tidigare hade köpt det 82:a varvet från United Shipbuilding Corporation (OSK) , minskade dockans motorteam och inte köpte bränsle till dieselgeneratorer, kunde PD-50 inte byta till sin egen strömförsörjning , för att pumpa ut vatten från tankarna [5] , och började sjunka tillsammans med den flygplansbärande kryssaren " Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov " [6] . Samtidigt föll en 50-tons tornkran av en flytdocka på en flygplansbärande missilkryssare och bröt igenom däcket i akterdelen och flera fack under den, men kryssaren, tack vare besättningens kamp för överlevnadsförmåga, förblev flytande och kajen sjönk. Dessutom, enligt presidenten för United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov, fick fartyget ett hål i fribordet med en yta på ca. 20 m² och skador på flera fack under däck. En person saknades , fyra skadades [7] .
Utredningsavdelningen för transport av Rysslands utredningskommitté inledde ett brottmål enligt artikel 216 i den ryska federationens strafflag ("Brott mot säkerhetsregler vid utförande av annat arbete, vilket resulterar i en persons död genom vårdslöshet") [8] [9] [10] . Natten till den 18 november 2018 dog en av de drabbade arbetarna på stadssjukhuset i Murmansk [11] .
Längd | 330 m |
Bredd | 88 m |
Strukturell bredd | 79 m |
lastkapacitet | 80 000 ton |
Förslag | 6,2 m |
Dödvikt | 181 230 t |
Full förskjutning | 215 860 t |
Besättning | 175 |