Järnvägsstation | |
Paliki | |
---|---|
53°50′56″ N sh. 34°58′53″ E e. | |
Land | Ryssland |
Förbundets ämne | Kaluga regionen |
Kommunalt område | Duminichsky |
Landsbygdsbebyggelse | Buda by |
Historia och geografi | |
Grundad | 1899 |
Mitthöjd | 212 m |
Tidszon | UTC+3:00 |
Befolkning | |
Befolkning | ↘ 166 personer ( 2010 ) |
Densitet | 59,29 personer/km² |
Digitala ID | |
Telefonkod | +7 (494 47) |
Postnummer | 249320 |
OKATO-kod | 29210000007 |
OKTMO-kod | 29610408106 |
Paliki är en bosättning (typ: järnvägsstation ) i Duminichsky-distriktet i Kaluga-regionen . Ingår i den lantliga bosättningen "Buda Village" .
1899, i korsningen mellan Moskva - Brjansk -järnvägen och Kozelsk- Zhizdra - postvägen , anordnades ett järnvägsspår (det kallades sidospår 24). Platsen för det valdes mellan de stora byarna Buda, Paliki, Usadba och Maryino (Maryinka). Några kilometer bort låg gruvan vid Maltsovskaya smalspåriga järnvägen.
1903, på begäran av Zhizdrinsky-distriktet zemstvo, omvandlades sidospåren till en laststation (den fungerade endast för transport av varor, främst timmer och ved). Sedan 1909, en fullt fungerande station, som fått sitt namn från den närliggande byn .
Även på 1920- och 1930-talen. Konst. Paliki var ändstationen för den smalspåriga järnvägen (tidigare Maltsovskaya-järnvägen) Lyudinovo-Paliki.
1927 bildades ett träindustriföretag i Paliki (1931 överfördes det till Duminichi-stationen ). En tegelfabrik byggdes 1930 och två kolgruvor byggdes 1937-1938.
Under kriget befriades Paliki-stationen den 18 juli 1943 och efter 3 dagar återställdes järnvägen på sträckan Dubrovka-Paliki.
Efter befrielsen från den tyska ockupationen, med start 1944, nära stationen. Paliki började bygga bostadshus och en stor bosättning bildades (före kriget hade stationen bara industribyggnader och en tvåvåningshydda för arbetare).
1947 restaurerades en tegelfabrik som producerade upp till 18 miljoner tegelstenar per säsong. tegelstenar. En bosättning växte upp nära anläggningen, där invånarna i de omgivande byarna Paliki, Usadba, Puzanovka, Buda-Monastyrskaya flyttade. Även kolgruvor restaurerades, men 1948 stängdes de, eftersom kollagen låg under järnvägen.
1950, mellan Paliki-stationen och byn. En sjuårig skola byggdes vid tegelfabriken i Palik (sedan 1993, Palik gymnasieskola nr 2).
1974-1978 byggdes en ny tegelfabrik som började arbeta året runt.
År 2000 bildades Garant-AS LLC och Stroykeramika CJSC på basis av Palik tegelfabriken. Anläggningen lades ner 2009 och startade om i juni 2011.
Befolkning | |
---|---|
2002 [1] | 2010 [2] |
178 | ↘ 166 |
Spåranläggningar för Moskvas järnväg .
Väg- och järnvägstransporter.
Station i Bryansk-regionen av Moskva-järnvägen.
Inom gångavstånd från motorvägen "Duminichi - Buda" - Palikovsky tegelfabrik - Paliki elektriska transformatorstation "(identifikationsnummer 29 OP MZ 29N-139) [3] .
Kiev ) | Bosättningar på järnvägen Moskva - Suzemka ( -|
---|---|
|