| By | |
| Panitskaya | |
|---|---|
| 51°11′01″ s. sh. 45°30′20″ E e. | |
| Land | Ryssland |
| Förbundets ämne | Saratov-regionen |
| Kommunalt område | Krasnoarmeisky |
| Landsbygdsbebyggelse | Lugansk kommun |
| Historia och geografi | |
| Typ av klimat | tempererade kontinentala |
| Tidszon | UTC+4:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 2228 personer ( 2012 ) |
| Digitala ID | |
| Telefonkod | +7 84550 |
| Postnummer | 412813 |
| OKATO-kod | 63222857000 |
| OKTMO-kod | 63622435102 |
Panitskaya är en stationsbosättning på territoriet för Krasnoarmeysky-distriktet i Saratov-regionen . Ingår i Lugansk kommun .
Den ligger vid Volga-järnvägens Panitskaya- station .
Det ligger i den norra delen av kommundistriktet Krasnoarmeisky. Federal highway P228 går cirka 10 kilometer österut. Karamyshfloden rinner genom byn och delar den i två delar - en mindre, intill stationen, och den huvudsakliga, som ligger sydväst om den.
Den första bosättningen nära Panitskaya-stationen bildades på 1910-talet. Vid den här tiden bildades den tyska gården Shenchen här . Kanske kommer namnet från namnet på gårdens ägare. Kolonisterna ägnade sig åt jordbruksarbete, plöjde marken, bearbetade den och sådde den. De sådde grödor, potatis, tobak, uppfödda får, kor, sydde varma yllekläder [1] . På 1930-talet, på platsen för den tidigare gården, skapades en statlig grisuppfödningsgård nr 595 "Rote Fane" (röd baner) [2] .
I september 1941 deporterades den tyska befolkningen och marken på statsgården nr 595 stod tomma [1] .
En ny drivkraft för utvecklingen av territoriet var byggandet av järnvägen. Den 23 januari 1942 beslutar GKO (Statens försvarskommitté) att börja bygga järnvägslinjen Saratov-Petrov Val-Stalingrad . Lägerpunkter bildades längs vägen, i Panitskaya - det här är OLP-6 (Separat lägerpunkt), fångar fördes in, de placerades i de tomma husen i den tyska bosättningen. Den 11 september 1942 öppnades trafiken på Petrov Val - Saratov- sektionen , den 23 september 1942 godkände regeringskommissionen Petrov Val - Ilovlya- sektionen i tillfällig drift och den 24 oktober 1942 Saratov-Petrov Val-sektionen togs i drift. Detta datum anses vara datumet för bildandet av Panitskaya- stationen [1] .
I mars 1942 omvandlades OLP-6 till ITK-7 (korrigerande arbetskoloni), som efter att järnvägsbygget var färdigt omorienterades till jordbruksproduktion, främst till att odla potatis och grönsaker för frontens behov. Byggandet av bostadshus vid stationen skedde främst under efterkrigstiden. 1984 bildades en jordbrukskoloni vid Panitskaya station - bosättning nr 20, utformad för att förse regionens speciella kontingent med kött, mjölk, grönsaker och andra livsmedelsprodukter [1] .
1989 bildades Panitsky landsbygdsförvaltning [1] , sedan 2006 Panitsky kommun [3] .
Befolkningsdynamik
| 1987 [4] | 2002 [5] |
|---|---|
| ≈680 | 884 |
| Befolkning | |||
|---|---|---|---|
| 2002 [6] | 2010 [7] | 2012 [8] | 2013 [9] |
| 2094 | ↗ 2250 | ↘ 2228 | ↘ 2191 |
Land, Järnväg, Grönt, Fred, Ungdom, Trädgård, Pionjär, Seger, Flod, Trädgård, Återvändsgränd, Central.
På stationens territorium finns en kriminalkoloni av en speciell regim FKU IK-7 [10] och en kolonibosättning FKU KP-20 från Ryska federationens federala kriminalvårdstjänst. Det finns en grundskola nr 7 (9 klasser), en dagis, ett postkontor, en filial till Sberbank, ett fältsher-obstetriskt center, en rysk-ortodox kyrka i namnet av den stora martyren Anastasia the Solver (Peter och Paul dekanatet i Balashov och Rtishchev stift).
Stationen med bosättningen nära stationen var ansluten till huvuddelen av byn Panitskaya med en vägbro, som i oktober 2010 föll under en lastbil med flera ton som transporterade sand till IK-7. Bulkbron spolades bort i våras. Som ett resultat beslutades det att omvandla den närliggande oanvända järnvägsbron till en vägbro, som har drivits framgångsrikt sedan december 2012 [11] .
Arkeologiska utgrävningar utfördes längs järnvägen nära stationen i barrgrupper . Resultaten av utgrävningarna visades i administrationsbyggnaden för Volga-järnvägen från februari till mars 2006 [12] .