Peric, Slobodan

Slobodan Peric
( Serb. Slobodan Perić / Slobodan Perić )
Smeknamn Men så
Födelsedatum 15 januari 1961( 1961-01-15 )
Födelseort Loznica , NR Serbien , SFRY
Dödsdatum 29 maj 2010 (49 år)( 2010-05-29 )
En plats för döden Valjevo , Serbien
Anslutning  FR Jugoslavien
Typ av armé Jugoslaviens flygvapen och luftförsvar
År i tjänst 1983-2004
Rang Överste
befallde 204:e stridsregementet
Slag/krig Bombning av Jugoslavien (1999)
Utmärkelser och priser Beställning för Courage Rib.png

Slobodan Perić ( serb. Slobodan Perić / Slobodan Perić ; 15 januari 1961  - 29 maj 2010 ) - Överste för det jugoslaviska flygvapnet . Medlem av Natos krig mot Jugoslavien .

Biografi

Start av tjänsten

Slobodan Perić föddes den 15 januari 1961 i Loznica . Han tog examen från Aviation High School i Mostar , varefter han gick in på Air Force Academy, där han studerade de första två åren i Zadar , de sista två åren i Pula . Han blev en jugoslavisk flygvapenpilot 1983, började tjänstgöra på Batajnica- flygfältet .

NATO-bombning

Den 26 mars 1999 anmälde sig Slobodan Perić och hans vapenkamrat kapten Zoran Radosavljevic frivilligt till ett stridsuppdrag för att delta i kriget mot NATO . I sina memoarer sa Perich att han, liksom Radosavlevich, blev avrådd av sin familj, särskilt sonen Luka:

Tillsammans med den bortgångne Zoran Radosavlevich åkte vi hem för att vila. Mina föräldrar, släktingar och grannar kom. Alla ville veta vad som pågick och hur lång tid det skulle ta. Jag avbröts och kallades tillbaka till enheten. Vid dörren tog min son Luka, som var två år, tag i mig och sa: "Pappa, gå inte." Det var svårt för mig, men jag var tvungen att göra det. Han kom till Radosavlevich, ringde intertelefonen, när hans mamma Rada och flickan gick till fönstret. Rada sa till mig: "Men så, ta hand om Zoran," och vi gick.

Originaltext  (serb.)[ visaDölj] Odem med avlidne Zoran Radosavjević kuћi och se odmorimo. Su och mina föräldrar kom, rotaci och komshie. Swee suhteli och jag vet vad det är billigt, hur mycket du spenderar. Meni fisar filmen och rullar tillbaka vid enheten. På vratimaen till den här Luka, som är två år gammal, slå på benet och säg: "Tata, du kan inte gå." Teshko mi јe, eller shta ћu, pest. Vi kommer till Radosavjeviča, vi ringer intertelefonen, kadetten Rada och tadashtjejen klättrade ut i gläntan. Vi är glada att tillägga: "Men så, leta efter Zoran," och vi klättrar.

Avgången skedde klockan 17:00 den 26 mars. Planen flög norrut genom Banat på en höjd av 15-20 meter över marken, för att radarerna inte skulle lägga märke till dem. Ovanför Zrenjanin beordrade vägledaren att svänga söderut, och nära berget Fruška på 200 meters höjd beordrade Perić Zoran att titta på alla mål på radarn. Vid denna tidpunkt steg planen till en höjd av 7 km, och snart, efter att ha flugit över gränsen till Jugoslavien, rapporterade Zoran upptäckten av fienden till höger. Peric såg då fyra mål på en gång, som visade sig vara missiler, och beordrade Zoran att lämna. Han utförde en antimissilmanöver, undvek en missil, men den andra träffade rätt motor. Man tror att han sköts ner av en amerikan, Jeff Hwang, som lotsade ett F-15C-jaktplan [1] .

Efter alla luftmanövrar och undanflykter träffade NATO-missilen oss båda. När jag såg att planet inte gick att rädda, gick frasen "pappa, gå inte" genom min hjärna, och jag drog i handtaget och kastade ut. Det var på en höjd av 7-8 tusen meter. När stolens säte vändes upp och ner såg jag ett hål i den - framför mig på en höjd av 5 tusen meter. Det enda jag tänkte på var att fallskärmen skulle öppnas. Jag har aldrig haft en sådan rädsla förut.

Originaltext  (serb.)[ visaDölj] Efter kraftiga manövrar i luften och undvikande av Nato-raketen var vädret klart. När själva videon och flyget inte sparade mycket, efter träningen, passerade kapitlet "tata, du kan inte gå", povukao själv en hand och catapultirao se. Iskochio sam sedam-osam hijada metara. Och kad se sedishte okrenul på plats, ugledao själv dela ut rupan till sig själv od 5 000 meter och öppna en sak själv. Taј rädsla nisam nikad ossetio.

Det gick bara 12 minuter från det att luftstriden började tills missilen träffade. Trots att Perić rymde dog hans kamrat Zoran Radosavljević i strid. Översten landade nära den serbiska byn Donya-Krtsmina ( Republika Srpska , Bosnien och Hercegovina ), och hans plan kraschade in i ett minfält utanför byn Laze, där muslimer bodde. Polisen från Raca förde Perić till Batajnica, som berättade för general Lubiša Vličković om vad som hade hänt och fick veta av honom om Radosavlevichs död. Inom några timmar återvände Perić till Serbiens territorium .

Den 10 juni 1999, genom dekret av överbefälhavaren för det jugoslaviska flygvapnet, överste-general Spasoe Smilyanich , tilldelades han "pilotens gyllene märke", och efter krigets slut blev han också tilldelas orden " For Courage " personligen från den jugoslaviske presidenten Slobodan Milosevics händer .

Efter service

2004 , efter att han gått i pension, flyttade han till Belgrad , där han började tillverka konjak på sin egen gård, och var också ägare till en biltvätt. År 2008 gjordes en dokumentärfilm om Peric och hans vapenkamrater som heter " Ingen sa "jag kommer inte att göra det" " ( serb. Niko niјe rekao neћu ) [2] .

Den 29 maj 2010 dog den pensionerade jugoslaviska flygvapnets överste Slobodan Perić i en bilolycka på väg till staden Valjevo . Detta hände när Perics Ford sladdade och tappade kontrollen, kraschade in i en vägg och välte [3] .

Anteckningar

  1. ↑ 03/24/99 Natos bombardemang av Jugoslavien började Arkivexemplar daterad 3 januari 2017 vid Wayback Machine  (ryska)
  2. ↑ RTS . Niko niјe rekao neћu, prvi deo  (serb.) . Hämtad 14 augusti 2016. Arkiverad från original 15 augusti 2016.
  3. ↑ Poginuo-piloten Slobodan Perić  (serbisk) (29 november 2015). Hämtad 14 augusti 2016. Arkiverad från originalet 9 augusti 2016.

Länkar