Petrozavodsk (station)

Station
Petrozavodsk-Passagerare
St Petersburg-Glavny — Murmansk
Oktyabrskaya järnväg

Järnvägsstation st. Petrozavodsk-Passagerare
61°47′03″ s. sh. 34°20′41″ in. e.
avdelning för d. Petrozavodsk
Operatör ryska järnvägarna
öppningsdatum 1955 _
Antal plattformar 3
Antal stigar 5
Form av plattformar böjd
Arkitekter V. P. Tsipulin
Avsluta till Gagarina sq.
Avstånd till Moskva 921 km Yandex.Schedules
Avstånd till St Petersburg 400 km Yandex.Schedules
Tariffzon 0
Kod i ASUZhT 010002
Kod i " Express 3 " 2004300
Granne om. P. Golikovka och Petrozavodsk-Tovarny
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse
reg. Nr 101510202510005 ( EGROKN )
Art.nr 1002313000 (Wikigid DB)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Petrozavodsk-Passagerare ( Karel. Petroskoin raudatieazema , Fin. Petroskoin rautatieasema ) är en järnvägsstation i Petrozavodskgrenen av Oktyabrskajajärnvägen , belägen i staden Petrozavodsk , huvudstaden i Republiken Karelen . Stationen omfattar en tågstation och en lokdepå .

Passagerarstation

Den moderna järnvägsstationen med en sjutton meter lång spira invigdes i mars 1955 . Stationen har fem spår. Det finns tre passagerarplattformar: en sida och två öar. Tillträde till den första plattformen utförs från andra våningen av stationen, såväl som med trappor från stationstorget (Gagarin Square), till andra - från första våningen av stationen genom en fotgängartunnel, till tredje - genom "norra korsningen" från första plattformen. En separat byggnad till kassahallen ligger på den första plattformen. En gångbro korsar stationsspåren.

Lokmonumentet Er −738-47 (byggt 1935) installerades vid stationen .

Rekonstruktion

Det "federala målprogrammet för utveckling av Karelen fram till 2020" tillhandahåller återuppbyggnaden av stationskomplexet - moderniseringen av stationsbyggnaden, biljett- och bagagecentret, den första plattformen, fotgängartunneln och arrangemanget av två inspektionspaviljonger. Återuppbyggnaden, som påbörjades 2018, var planerad att slutföras under tredje kvartalet 2019, finansieringsbeloppet för återuppbyggnadsprojektet var cirka 800 miljoner rubel [1] . Alla arbeten vid anläggningen, vars slutdatum skjutits upp upprepade gånger [2] [3] , slutfördes dock i slutet av 2020. Som ett resultat av rekonstruktionen, under vilken särskild uppmärksamhet ägnades åt att bevara stationskomplexets historiska utseende, har alla funktionsområden anpassats för passagerare med begränsad rörlighet , stationen är utrustad med utrustning för hörselskadade besökare, har speciella skyltar och skyltar för synskadade passagerare. Istället för den nedmonterade gamla gångbron som byggdes 1959, installerades en ny täckt bro med glasfasader och uppdelning i två oberoende passagerarflöden, utrustad med ramper och hissar [4] .

Stationsbyggnad

Arkitektoniskt monument. Det byggdes 1953-55 enligt designen av arkitekten V.P. Tsipulin i den sena nyklassicismens traditioner . Det ger en kompositionsmässig början till Lenin Avenue , som är den huvudsakliga funktionella axeln i stadens centrum, och dominerar ensemblen Gagarin Square . Byggnaden är en integrerad symmetrisk-axiell sammansättning (kroppslängd 82 m). Den är placerad i en vinkel mot stationsspåren.

Järnvägsstationens placering på en lättnadsskillnad med en betydande skillnad i nivåerna på stationstorget och perrongen gjorde det möjligt att komma bort från bristerna i enfilade layoutmetoden, att dela upp operationsrumsområdet och väntområdet efter nivåer. Kärnan i järnvägsstationen är en dubbelhöjd hall , på bottenvåningen sammankopplad med biljettkontor, kontorslokaler, en tunnel som leder till perrongerna; på andra våningen - med restaurang och väntrum. Taket på andra våningen vilar på arkitraven av kolonnerna som ligger vid balkongräcket.

Huvudsaken i kompositionen är den centrala trevåningsvolymen med en monumental fyrspaltig försänkt portik . Den runda belvederen ovanför den kompletteras med ett åttakantigt torn toppat med en spira. Den centrala risaliten är en slags portal - stadens portar, och sidorisaliterna liknar vakthus  - vaktrum, typiska för utformningen av ingångar till städerna i klassicismens era på 18-19-talet. Byggnaden är rikt dekorerad med stuckatur och har en utvecklad korintisk ordning . 1979 byggdes ett bagage- och kassacenter nära stationen (arkitekt E. V. Voskresensky ), som har en huvudentré från sidan av plattformen.

Passagerartrafik

Transportörer, destinationer och tidtabeller

Bärare Distans Vägbeskrivning och schema
Federal Passenger Company , RZD/DOSS Lång distans Yandex Arkiverad 7 mars 2022 på Wayback Machine
Northwest Suburban Passenger Company Interregional och förortskommunikation

Accelererad rörelse

Distans Stoppar längd Restid Bärare Typ av tåg vagnar
Petrozavodsk ↔ St Petersburg
Ladozhsky järnvägsstation Ladozhskaya
spb metro line4.svgBSIcon PARKERING.svg 		Svir , Lodeynoye Pole , Volkhovstroy I 402 km. 5 h. 18/24 min. FPC ES1P
"Lastochka"		 5/10
↔ Pskov [a] Svir , Lodeinoye Pole , Volkhovstroy II , Irsa , Chudovo-Moskovskoye , Spasskaya Polist , Podberezye , Veliky Novgorod , Batetskaya , Luga I , Plyussa , Struga Krasnye 642 km. 11h. 07 min. RZD/DOSS

Godsstation

Godsstationen har tjugo spår. Det finns filialer till Petrozavodsk CHPP och till Petrozavodsk lokomotivdepå , såväl som Industrial Park (Industrial Park) [7] och CHP Park [8] .

Galleri

Anteckningar

Kommentarer

  1. ↑ Från Luga station till Pskov följer tåget på dieseldragkraft [5] [6] .

Källor

  1. ↑ Återuppbyggnaden av järnvägsstationen i Petrozavodsk är planerad att slutföras 2019 . Hämtad 15 maj 2018. Arkiverad från originalet 15 maj 2018.
  2. ↑ Rekonstruktionen av Petrozavodsk-stationen kommer att slutföras under första halvåret 2020 . Gudok webbplats (6 mars 2020). Hämtad 29 januari 2021. Arkiverad från originalet 8 februari 2021.
  3. ↑ Dietrich talade om tidpunkten för slutförandet av återuppbyggnaden av stationen i Petrozavodsk . Sajten för tidningen "Izvestia" (3 juni 2020). Hämtad 29 januari 2021. Arkiverad från originalet 2 februari 2021.
  4. ↑ En storskalig rekonstruktion av stationen har slutförts i Petrozavodsk . TASS (30 december 2020). Hämtad 29 januari 2021. Arkiverad från originalet 27 januari 2021.
  5. ↑ Balberov, 2018 .
  6. ↑ Lastochka kommer att förbinda Pskov, Veliky Novgorod och Petrozavodsk
  7. ↑ 07/14/2010 kl. 10:51 i staden Petrozavodsk brann det på stationens territorium. Vara "Prompark" (otillgänglig länk) . Hämtad 28 mars 2012. Arkiverad från originalet 16 maj 2013. 
  8. ↑ Så fungerar det: Petrozavodsk järnvägsstation . Hämtad 13 januari 2017. Arkiverad från originalet 16 januari 2017.

Litteratur

Länkar