| Northwest Suburban Passenger Company | |
|---|---|
| ES1-015 "Lastochka" på inkörningen av höghastighetsförortsvägen St. Petersburg-Vyborg | |
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 2006 |
| Plats |
Ryssland St. Petersburg Novgorod Oblast Pskov Oblast Karelen Murmansk Oblast Vologda Oblast |
| Nyckelfigurer | Miron Artyom Sergeevich – Generaldirektör (sedan 1 oktober 2021) |
| Industri | Järnvägs pendlar passagerartransporter |
| Moderbolag |
OJSC " Ryska järnvägar " -regeringen i St. Petersburg |
| Hemsida | ppk-piter.ru |
North-Western Suburban Passenger Company ( SZPPK ) är ett aktiebolag som tillhandahåller förortspassagerartransporter på järnväg i regionerna St. Petersburg , Leningrad , Pskov , Novgorod , Murmansk , Vologda (Volkhovstroy-1 - Babayevo-rutten) och Republiken Karelen på Oktyabrskaya-järnvägen .
Fram till den 25 augusti 2008 hette det "St. Petersburg-Vitebsk Suburban Passenger Company".
Grundarna av företaget är OJSC Russian Railways (75 % minus 1 andel) och staden St. Petersburg (25 % plus 1 andel).
Företaget delar in pendeltåg i 3 kategorier: "Standard", "Lastochka" (flyg som drivs av ES2G elektriska tåg ), "Comfort" (flyg som drivs av ED4M elektriska tåg , tidigare Aeroexpress-tåg ).
Tåg "Comfort" (både expressrutter och med alla hållplatser) går längs följande rutter:
" Svalståg " (som förortståg, både på expresslinjer och med alla hållplatser) kör längs sträckorna:
På vissa sträckor har Lastochka-tågen stewards med en mobil mobil bar, som förser passagerarna (mot en avgift) med varma och kalla drycker, smörgåsar, snacks och bakverk.
Totalt (från och med 1 februari 2021) verkar SZPPK inom följande områden:
Dessutom utförs förortstransporter av:
SZPPK hyr rullande materiel från Oktyabrskaya Railway . Hyrestiden är ett år med möjlighet till årlig förlängning. Det finns även egna elektriska tåg ES2G (4 sjuvagnståg i intervallet 2 nummer), egna rälsbussar RA2 (2 tåg), egna dieselelektriska tåg DT1 (3 tåg). Elektriska tåg i serierna ER2 , ET2 , ET2M , ET2EM , ED2T , ED4M , ET4A och ES2G , dieselelektriska tågen DT1 och rälsbussarna RA1 , RA2 och RA3 körs . I enlighet med tillståndet kan företaget använda rullande materiel vars livslängd inte överstiger 28 år.
Elektriskt tåg ED4M-0294 i kategorin "Comfort" på sträckan SPb-Budogoshch (SZPPK)
Eltåg ET2M-033, Vyborg station
Eltåg ET4A-003, station Luga-I
Dieselelektriskt tåg DT1-004, sektion Predportovaya - Pansar
Dieseltåg RA2-103, Zelenogorsk station
Järnvägsbuss RA1-0032, Oredezh station
2010 var företaget först i Ryssland att överge "tullzoner". Priser för resor bestäms av S:t Petersburgs regering och förvaltningarna för andra ämnen inom federationen, inom vilka företaget verkar. Som ett resultat av detta varierar både biljettpriserna i sig och prisförmånerna beroende på region.
Den 29 december 2016 började biljettförsäljningen via Prigorods mobilapplikation. Med den kan du utfärda biljetter till alla destinationer till fullt pris (med 5 % rabatt), för barn, utfärda en biljett för transport av extra handbagage, boskap och en cykel.
Från och med den 12 december 2017 kan priser på elektriska förortståg i Leningrad-regionen betalas med Podorozhniks elektroniska transportkort [2 ] .
Från och med den 23 oktober 2020 avbryts den obligatoriska uppvisandet av en identitetshandling under kontrollen av resedokument (utan att ange platser) som utfärdats i den ryska järnvägspassagerarens mobilapplikation [3] .
Från den 1 februari 2021 kommer studenter vid universiteten i St. Petersburg att kunna utfärda biljetter i Suburb-applikationen på mobila enheter [4] .
Kostnaden för förortsbiljetter varierar beroende på flygkategori. Förortsbiljetter i kategorin Lastochka är giltiga på tåg i alla kategorier av NZPPK JSC, biljetter i kategorin Comfort är giltiga på Comfort- och Standardtåg från NZPPK JSC, resa i Lastochki är inte möjlig. Biljetter i kategorin "Standard" är endast giltiga på "Standard"-tåg (klassiska pendeltåg). Tilläggsbetalning och byte av biljettkategori är inte möjlig både i kassan och på tåget. En pendlingsbiljett i kategorin "Svala" tillåter inte användning av tjänsten för resor på tågen från transportören "DOSS" och "FPK" ens i en liknande riktning.
Biljetter med sittplatser i bil nr 1(5) på Lastochka-tåget på sträckan St. Petersburg-Veliky Novgorod-S:t Petersburg finns tillgängliga för registrering på de ryska järnvägarnas långdistansbiljettkontor, förortsbiljettkontor vid Moskva-järnvägen station, såväl som i RZD Passengers-applikationen (denna bil anses officiellt vara en långdistansrutt nr 801M-804M). Ingen av biljetterna (förutom biljetten till bil nr 1(5) på sträckan "Lastochki" S:t Petersburg-Veliky Novgorod-S:t Petersburg ger ingen obligatorisk plats (antalet sålda biljetter är inte begränsat). Biljetter med sittplatser (bil nr 1(5) på tåget "Lastochka" St. Petersburg-Veliky Novgorod-St. Petersburg) ger möjlighet att resa endast på det flyg som biljetten är utfärdad för, i motsats till standarden " seatless" pendelbiljetter, som gör att du kan resa en gång på vilket pendeltåg som helst i denna riktning under dagen. biljetter (förutom en biljett med platsangivelse) är ej återbetalningsbara och ej utbytbara.
I applikationerna "Prigorod" och "RZD Passengers" är det möjligt att utfärda elektroniska förortsbiljetter, som dessutom är föremål för 5% rabatt. När du köper en biljett i Suburb-applikationen är uppvisandet av ett dokument (till exempel ett pass) strikt obligatoriskt, utan vilket biljetten är ogiltig. Det finns ett liknande krav för en vagn med sittplatser genom RZD Passengers-applikationen, men det finns inget obligatoriskt krav på att tillhandahålla ett pass (dokument) för vanliga förortsbiljetter genom RZD Passengers-applikationen.
Vid köp av biljett på ett tåg (från kassören) från stationen eller perrongen där biljettkassan är verksam, tas en avgift ut för att utfärda resedokument på tåget.
2009 ställde NWPPK in 45 förortståg, och på vissa sträckor (till exempel Kalische - Kotly - Veimarn ) stoppades passagerartrafiken helt. Dessa handlingar orsakade massmissnöje bland stadsborna. Den 15 december 2009 utfärdade kommissionen för Leningrad Department of the Federal Antimonopoly Service (UFAS) ett beslut: "erkänna OJSC SZPPK som ett brott mot del 1, artikel 10 i den federala lagen" om skydd av konkurrensen ", vilket resulterade i en minskning av tillhandahållandet av tjänster som det finns efterfrågan på från konsumenterna » [5] .
| Passagerarföretag som tillhandahåller transporter på det ryska järnvägsnätet | |
|---|---|
| Interregional och förortskommunikation |
|
| Långa avstånd och internationella transporter |
|