| Station | |
| kvarnström | |
|---|---|
| Irinovskoe riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 60°01′07″ s. sh. 30°40′44″ in. e. | |
| avdelning för d. | St Petersburg filial |
| öppningsdatum | 1896 [1] |
| Sorts | nodal gods-passagerare |
| Antal plattformar | 3 |
| Antal stigar | 6 |
| Plattformstyp | 2 öar och 1 sida |
| Form av plattformar | böjd |
| Avsluta till | Griboyedov Ave., St. Pushkinskaya, st. Pozhvinskaya, st. Station |
| Plats | Vsevolozhsk |
| Kod i ASUZhT | 036106 |
| Kod i " Express 3 " | 2005050 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Melnichny Ruchey är en järnvägsstation för Oktyabrskaya-järnvägen . Det ligger i mikrodistriktet med samma namn i staden Vsevolozhsk , Leningrad-regionen .
Mill Creek sidospår öppnades 1892 som en del av Irinovskaya smalspåriga järnvägen [2] . Till en början låg den österut, utanför bebyggelsen, i korsningen mellan järnvägsspåret och Kvarnströmmen [3] . År 1892 öppnade Irinovsky Industrial Society en smalspårig järnväg mellan Okhta och byn Irinovka [4] . År 1896 öppnades den andra delen av Irinovskaya smalspåriga järnvägen från Melnichny Ruchey-stationen till byn Sheremetyevka [5] .
MELNICHNY STREAM - station för Irinovsko-Shlisselburg järnvägen. vägar vid Bruksströmmen 1 gård, 9 invånare i bosättningen (1896) [6]
För ytterligare utveckling av dachatrafiken längs vägen och för en bekvämare distribution av både rullande materiel och last utvecklades 1909 den tidigare posten Melnichiy Ruchey, där Boriso-Grivskaya och Sheremetyevskaya linjerna förgrenade sig, till en korsningsstation, med byggande av loklada för 2 stånd och boningsrum. Med införandet av sommartidtabellen 1910 förlängdes alla tåg som tidigare nått Ryabovo till St. Mill Creek [7] .
1923 ersattes denna väg av en bredspårig och rätades ut inom gränserna för byn Vsevolozhsky, och stationen flyttades en kilometer västerut, till sin nuvarande plats [8] [9] [10] .
Åren 1931, 1935, 1937 och 1942 var Melnichny Ruchey-stationen platsen där echelons bildades för deportationen av lokala ingranska finnar från Vsevolozhsk-regionen [11] .
1958 elektrifierades stationen som en del av Finlyandsky Station - Melnichny Ruchey avsnitt [12] . Stationen är ändstation för en del av de elektriska tågen som följer från Finlandsstationen i St. Petersburg .
MILL STREAM - hemma på järnvägsstationen. Art., Shcheglovsky Village Council, 5 gårdar, 11 själar. (1926) [13]
Under det stora fosterländska kriget var följande medicinska faciliteter utplacerade på Melnichny Ruchey-stationen:
Det är en nyckelpunkt : sedan går vägen i två linjer - till sjön Ladoga och Neva Dubrovka . Stationen har sex spår, varav tre är elektrifierade. Endast dessa tre spår används för persontrafik. Bakom stationen finns två återvändsgränder för slammet från elektriska tåg. Flera tillfartsvägar närmar sig stationen, på grund av detta står ofta godståg på den och växlingsarbete utförs av diesellokomotivet M62 .
Det finns tre krökta plattformar vid stationen: två ö (en inaktiv, användes för passage av elektriska tåg från Leningrad under byggandet av en fotgängartunnelövergång (de första två spåren var tillfälligt återvändsgränder ) och en sida. underjordiskt övergångsställe är det enda i Irinovsky-riktningen Station i trä, mantlad med ny klaff.Vintern 2010 renoverades kassahallen, vilket resulterade i att den gamla värmekaminen togs bort.
På grund av krökningen av plattformarna i tågen på väg mot Vsevolozhsk övervakar förarassistenten landningen från den bakre hytten.
Sedan den 17 oktober 2016 har fyra par Lastochka elektriska tåg tilldelats : St. Petersburg-Finlyandsky - Melnichny Ruchey - St. Petersburg-Finlyandsky.
