Grigory Sergeevich Pinchuk | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 24 januari 1912 | |||
Födelseort | Loev , Rechitsa Uyezd , Minsk Governorate , Ryska imperiet | |||
Dödsdatum | 14 maj 1944 (32 år) | |||
En plats för döden | ||||
Anslutning | USSR | |||
Typ av armé | Flygvapnet från Sovjetunionens flotta | |||
År i tjänst | 1934 - 1944 | |||
Rang | kapten | |||
Slag/krig |
Sovjet-finska kriget , det stora fosterländska kriget |
|||
Utmärkelser och priser |
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Grigory Sergeevich Pinchuk ( vitryska Rygor Syargeevich Pinchuk ; 24 januari 1912, Loev - 14 maj 1944, Leningrad-regionen ) - sovjetisk marinpilot, Sovjetunionens hjälte (1940-07-02). kapten (22.04.1940) [2] .
Född den 11 januari 1912 i byn Loev , Minsk-provinsen (nu en stadsliknande bosättning i Gomel-regionen i Vitryssland ) i en arbetarfamilj. vitryska . Utexaminerad från 7 klasser. Från juni 1928 arbetade han som sjöman på livlina nr 569 i flodflottan, och från oktober 1929 som arbetare, först i kedjan och sedan i maskinverkstaden vid Saturnfabriken i Dnepropetrovsk . 1930 gick han in på Dnepropetrovsks järnvägstekniska skola. Studerade på jobbet. Han var sekreterare för byrån för Komsomol tekniska skola och ordförande för fackföreningens butikskommitté vid fabriken. Efter examen från en teknisk skola gick han in på den elektriska fakulteten vid Transportinstitutet [3] .
I Röda armén sedan december 1934. 1936 tog han examen från den 11:e militära pilotskolan i Voroshilovgrad . Han tjänstgjorde i bombflyget i Östersjöflottans flygvapen som juniorpilot och flygchef för den 43:e skvadronen av den 71:a flygbrigaden. I maj 1938 överfördes han till Svartahavsflottans flygvapen som senior pilot i det 40:e höghastighetsbombflygregementet . Medlem av SUKP (b) sedan 1939.
Medlem av det sovjetisk-finska kriget 1939-1940. Med krigsutbrottet utstationerades han till Östersjön för att färja flygplan från flygplansfabriker till fronten, och från den 31 december 1939 deltog han i fientligheter som flygplansbesättningsbefälhavare för det 57 : e höghastighetsbombflygregementet. Flygvapnet från den röda banerns Östersjöflotta . Genomförde 4 sorteringar.
Den 2 februari 1940, när han återvände från en spaningsflygning, över ön Suursaari , attackerades flygplanet från Löjtnant Grigory Pinchuks säkerhetstjänst av två finska jaktplan. En av dem sköts ner i en luftstrid, men den andra, enligt västerländska forskare, var en Gladiator Mk.II -jaktplan. Löjtnant Jorn Ulrich (1913-1992, dansk frivillig pilot i det finska flygvapnet , sköt under "vinterkriget" ner 3 sovjetiska flygplan, men i slaget den 13 februari 1940 blev han själv nedskjuten, återvände till Danmark efter kriget ) [4] - lyckades slå ut en bombplan. Det sovjetiska bombplanet skadades allvarligt och fattade eld. Elden kom in i sittbrunnen, men piloten fortsatte att kontrollera den brinnande bilen (bombarens utformning gjorde det inte möjligt att överföra kontrollen till en annan besättningsmedlem) och trots brännskadorna i ansiktet lyckades han ändå landa henne på isen i Finska viken . Besättningen på löjtnant Pinchuk, som nödlandade i de finska kustbatteriernas aktionszon, överlämnade viktiga underrättelseuppgifter till kommandot. Snart hittades han och fördes ut av kaptenen A. A. Gubriyas flygbåt MBR-2 från den 18:e skvadronen av Air Force of the Red Banner Baltic Fleet till hans flygfält [5] .
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 7 februari 1940, för det exemplariska utförandet av kommandouppdrag och det mod och det hjältemod som samtidigt visades, tilldelades löjtnant Pinchuk Grigory Sergeevich titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen . Genom samma dekret tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte till resten av besättningen på detta flygplan, navigatören V. Kharlamov och luftskytten-radiooperatören A. Belogurov [6] .
Efter slutet av det sovjetisk-finska kriget återvände han till Svartahavsflottan som flygchef i det 40:e höghastighetsbombflygregementet. I december 1940 skickades han för att studera vid sjöfartsakademin , från vilken han tog examen 1942 (vid den tiden var akademin i evakuering i Astrakhan ). [7]
Medlem av det stora fosterländska kriget sedan augusti 1942. Som en del av den nordliga flottans flygvapen befäl han en skvadron av det 35:e långdistansbombflygregementet . På grund av en kraftig försämring av hälsan på grund av en granatchock och erkännande av begränsad luftvärdighet i mars 1943 förflyttades han till stabsarbete i Östersjöflottans flygvapnet och fortsatte att kämpa som överofficer i den 11:e operativa enheten Fighter Aviation Regemente .
Den 14 maj 1944 dog kapten G.S. Pinchuk på flygplatsen i en olycka (elchock) [8] . Han begravdes på den ryska stadskyrkogården i Kronstadt [9] .
Han tilldelades Leninorden (1940-07-02), medaljen "För Leningrads försvar" (1943 [10] ).