Ett flytande föremål är ett grundläggande begrepp som används inom maritim terminologi för att referera till självgående och icke-självgående föremål som kan röra sig genom vattensystem och hav. [1] [2] [3] [4] Är ett bredare begrepp än en flytande struktur , som endast omfattar tekniska flytande objekt. [fyra]
I vid bemärkelse täcker frasen "flytande föremål" alla typer av fysiska föremål som kan röra sig på eller under vattenytan.
När det gäller teknik är flytande föremål indelade i två huvudtyper:
Fartyg - en självgående eller icke-självgående flytande struktur (vattenfarkost) avsedd att användas för navigationsändamål, inklusive ett fartyg [6] , ett fartyg för blandad (flod-hav) navigering, till exempel för godstransport , bagage och post , passagerare , ett fiske eller annat havs- eller flodfiske, räddning av människor, bogsering av andra flytande föremål, vattenteknik, vetenskapliga, utbildnings-, sport-, underhållningsändamål. Begreppet ”fartyg” omfattar en färja, muddrings- och bottenrengöringsskal, en flytkran och andra tekniska konstruktioner av detta slag [7] .
I synnerhet inkluderar kategorin förtöjningsfartyg icke-självgående flytande strukturer (vattenskotrar): landningsplats, flytande (belägen på vattnet) hus, hotell, restaurang, ponton, flotte, flytbrygga, flytbrygga och andra tekniska strukturer av detta slag [1] .
Sjö- och älvregistret innehåller en lista över flytande konstruktioner som inte omfattas av begreppet "fartyg": flytande kranar, en flytbrygga, en gummibåt, etc. [1] [3] [4] .
Flytande tekniska strukturer är också i drift som inte omfattas av reglerna för ett klassificeringssällskap (i Ryssland - havs- eller flodregister ) - till exempel flottar , surfbrädor, undervattensrobotar, sjöflygplan , flytande tankar , torpeder , etc.
Konstruktionen av flytande strukturer (tekniska flytande anläggningar) utförs på det sätt och enligt de regler som fastställts av klassificeringssällskapet i det tillverkande landet. Registrering är endast föremål för flytande föremål som faller under jurisdiktionen för klassificeringssällskapet i det land vars flaggnavigering utförs. Reglerna för ett klassificeringssällskap är en uppsättning tekniska normer som ställer krav på klassificeringsobjekt, såväl som för processerna för deras design , produktion , konstruktion , installation, driftsättning, drift och transport . [3] [1] [8]
Omedelbart före driftsättning är flytande strukturer föremål för besiktning, klassificering och registrering, som bekräftar att fartyget uppfyller klassificeringssällskapets krav och utfärdar fartygsdokument: certifikat, besiktningsrapporter och certifikat som bekräftar den flytande strukturens tekniska egenskaper, dess element och produkter, samt används vid byggmaterial. [3] [1] [8] [9]
I framtiden bestämmer fartygets dokument driftsättet, rättigheterna och skyldigheterna för organisationen eller fartygsägaren som driver den flytande anläggningen, kaptenen, besättningen, passagerarna, samt lastsättet ombord, etc., i enlighet med med gällande lagstiftning och stadgar i hemlandet ( kustsjöfart ) [7] [10] , internationella överenskommelser ( neutrala vatten ), eller i enlighet med gällande utländsk lagstiftning (vatten i främmande stater).
Till exempel, i USA tilldelas en flytande anläggning en kod som är en alfanumerisk sträng som kallas det flytande anläggningens registreringsnummer, som utfärdas av State Department of Motor Vehicles [9] .
Regler för klassificering och undersökning av flytande föremål (PKPO) / N. A. Efremov. - 1. - Moskva: Russian River Register, 2017. - S. 6-9. — 86 sid.