Vasily Denisovich Plaksin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 21 december 1921 | ||||
Födelseort | Samara , Samara Governorate , Ryska SFSR , USSR | ||||
Dödsdatum | 10 januari 1992 (70 år) | ||||
Anslutning | USSR | ||||
Rang |
![]() |
||||
Utmärkelser och priser |
|
Vasilij Denisovich Plaksin ( 21 december 1921 , Samara - 10 januari 1992 ) - sovjetisk soldat, hedrad testpilot i USSR (1966), kapten (1969) [1] [2] .
1939 tog han examen från 9:e klass i en grundskola, utbildades vid Kuibyshev-flygklubben och från februari 1940 började han tjänstgöra i de väpnade styrkorna [1] [2] . 1941 tog han examen från Chkalov VASHL i staden Orenburg , tjänstgjorde i delar av USSR:s flygvapen i det centralasiatiska militärdistriktet [1] [2] . Under det stora fosterländska kriget från juli 1942 till februari 1943 stred han som pilot för 628:e stridsflygregementet på den nordkaukasiska fronten , sedan från mars till oktober 1943 - som pilot för 488:e stridsflygregementet i luftförsvaret av staden Moskva [1] [2 ] . Han deltog i striden om Kaukasus och gav luftförsvar av städerna Moskva och Baku, och gjorde 10 sorteringar på I-16 , Yak-1 och orkanjaktplan [ 2] .
Med krigsslutet fortsatte han under en tid att tjäna i luftförsvarsflyget i det nordvästra militärdistriktet tills han gick i pension i augusti 1946 [1] [2] . 1947 arbetade han som montör på fabrik nummer 13 i Samara, 1948 var han en dispatcher på Ferghana flygplats ( Kirgizistan ) [1] . Från 1948 till 1950 flög han som pilot på Tashkent Department of Civil Aviation of the USSR [1] [2] . Från 1950 till 1951 arbetade han som pilot i transportavdelningen av Flight Research Institute uppkallad efter M. M. Gromov [1] [2] . Från 1952 till 1956 utbildades han i kurserna som testpiloter i SLI [1] [2] .
Han ägnade mer än ett kvarts sekel åt flygtestarbete vid Flight Research Institute - från maj 1951 till februari 1978 [1] [2] . Deltog i testning av kraftverk AM-11 på Tu-4LL (1955), M16-15 på Tu-16LL (1957), NK-12MV på Tu-95M (1959), RD16-15 på Tu-16B (1960), flygplan Tu-95 och Tu-144 , genomförde ett antal testprogram relaterade till ämnet för institutet, på maskinerna Il-62 , Il-76 , Tu-126 , Tu-154 [1] [2] .
Under en lång tid bodde han i staden Zjukovsky ( Moskvaregionen ) [2] . 1978 flyttade han för att arbeta som dispatcher vid Flight Research Institute [1] [2] .
Han dog den 10 januari 1992, begravdes i byn Ermolino ( Borovsky-distriktet , Kaluga-regionen ) [2] .