Poduzhye (flygfält)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 oktober 2017; kontroller kräver 8 redigeringar .
Kem (Poduzhemye)
Karelska. och fena. Kemi
( Karel. och fena. Poduzhem'ye )
IATA : nej - ICAO : XLPU - Int . kod :  ULPU - MO RF :  ULPE
Information
Flygplatsvy militär / inaktiv
Land  Ryssland
Plats Karelia Kemsky-distriktet
Ägare MO RF
Operatör flygvapen
NUM höjd + 42 m
Tidszon UTC+3
Arbetstimmar ombordstigning av GA-flygplan endast efter överenskommelse
Karta
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
27/09 2520x44 Solid (betong)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Kem (Poduzhma) ( Karel. och fena. Kemi , Karelska. och fena. Poduzhem'ye ) är ett militärt inaktivt flygfält beläget 16,6 km sydväst om staden med samma namn Kem , Kemsky-distriktet i Republiken Karelen i Ryska federationen . Det kallas Kem [1] .

Flygfältets historia

Under kriget användes flygfältet i Karelska frontens truppers intresse. I mars 1944 var delar av den operativa gruppen för 8:e långdistansflygkåren baserade på flygfältet : operativa gruppen för 36:e långdistansflygdivisionen och 109:e långdistansflygregementet på Il-4- flygplan [2] .

Flygfältets betongbana byggdes 1953 på grundval av en plan för bildandet av ett nytt luftförsvarssystem i Sovjetunionen för att rymma enheter av luftförsvarsstridsflygplan [3] . Sedan oktober 1953 flyttades 265:e stridsflygregementet av 336:e stridsflygdivisionen till flygfältet från Rumbula -flygfältet på MiG-15- flygplan [4] . 1954 utrustades regementet om med MiG-17 flygplan .

Sedan maj 1955, efter att ha fullgjort ett regeringsuppdrag i Kina, flyttades 348:e luftförsvarets stridsflygregemente med stödenheter till flygfältet. 1956 flyttades en separat spaningsflygskvadron från nära Chita på MiG-17-flygplan. 1965 utrustades regementet på nytt med nya modifieringar av MiG-17PF, utrustad med radarsikte. 1969 var regementet det första i 10:e luftförsvarsdivisionen att börja omskola sig till Su-15 överljudsjaktplanet och senare för Su-15TM , ​​som det flög tills det upplöstes 1994 [4] .

Mellan 1 september 1953 och 1 juli 1960 var högkvarteret för den 336:e stridsflygdivisionen baserad på flygfältet .

Incidenter

Den 20 april 1978 skadade piloten för 265:e IAP , kapten Bosov A., på ett Su-15TM-flygplan, den sydkoreanska Boeing-707, som bröt mot Sovjetunionens statsgräns och nödlandade på isen av en frusen sjö i Loukh-regionen [3] .

Anteckningar

  1. ↑ Kem (Poduzhemye) . Maps.aopa.ru tjänst . Interregional offentlig organisation av piloter och medborgare-ägare av flygplan (6 september 2016). Hämtad 6 september 2016. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  2. ↑ Högkvarter för den 8:e ak dd. Kamphandlingsplan 8 AK DD i Karelska frontens intresse för mars månad 1944 . Elektronisk resurs "Minne av folket" . TsAMO RF (05.03.1944). Hämtad: 7 januari 2017.
  3. ↑ 1 2 A.G. Lensky, M.M. Tsybin. Del I // Sovjetiska luftförsvarsstyrkor under Sovjetunionens sista år. Katalog". - St Petersburg: INFO OL, 2013. - 164 sid. (med ill.) sid. - (Organisation av trupper). - 500 exemplar.
  4. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 509. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Litteratur

Länkar