Konvoj - den lägre rangen , bestående av en konvoj [1] [2] , namnet på befattningen i den ryska armén och den polsk-litauiska republikens armé (inklusive storfurstendömet Litauen och Ryssland ), och personen på Det.
I antikens Rom konvojtjänare [3] [4] (människor) - caloner (calones) [5] . Därefter ökade antalet kaloner i den romerska armén till den grad att de deltog i strider , strider och strider [6] .
Konvojfolk ( slavförare ) i den romerska armén kallades Calones . Under den inledande perioden av det romerska imperiet kunde de tas med på en kampanj mot krig och pacifiering av de ockuperade områdena, bara tribuner och centurions . Därefter ökade antalet kaloner i den romerska armén till den grad att de deltog i strider, strider och strider.
I den reguljära armén introducerade Peter I en konvoj i regementens reguljära struktur ( soldatsystem - 63 vagnar , draksystem - 60 vagnar).
Fram till 1711, i den ryska arméns regementen , kallades en underofficer som korrigerade ställningen som sergeantmajor i ett icke-stridande kompani konvoj [7] ( regementskonvoj ). En underofficer utsågs till positionen som ett infanteri- och dragonregemente för bagagetåg, ansvarig för det statliga bagagetåget och regementslyfthästar med deras sele . Under hans ledning stod alla regementsförare ( tecknare ), för tjänare och skötsel av statliga hästar och furman , vars antal berodde på storleken på lyftdelen ( konvojen). Alla nyrekryterade för militärtjänst agerade vanligtvis som taxichaufförer , så detta var den första och lägsta graden av en soldat. Vana vid militära procedurer och krav, döptes cabbies om till soldater, för lediga platser i företag, och rekryter gick in på deras platser . Därmed var taxitjänsten på den tiden den första skolan för dem som kom in i regementet, och fungerade som en övergång från hemmet till soldatlivet. Senare, i vakterna och arméregementena, för att hjälpa regementskonvojen, etablerades kompanikonvojer , och i samma fall när regementsartilleri och separata militärlag kopplades till konvojen , kom konvojen under befäl av specialklädda officerare .
Senare, från tidpunkten för publiceringen, 1711, av staterna för de väpnade styrkornas infanteri- och dragonregementen, fick regementskonvojen namnet Wagenmeister [7] .
Konvojer tillhörde icke-stridande led [8] . I Lilla Ryssland , under perioden XII-XVIII århundradena, hade hetmans kontor en allmän konvoj [9] . I kosackarmén och förortsregementena fanns en valbar position av en regementskonvoj [10] [11] . Så regementsförmannen , beroende på kosackernas regemente , inkluderade en överste , en konvojofficer , en domare , en kapten , en kornett och en kontorist . Regementskonvoj - var den förste vice översten, och var ansvarig för konvojen, artilleriet och befästningen i kosackregementet. I frånvaro av kosacköversten ersatte han honom, men hade inte rätt att utfärda universella order.
Obozny (obozny) - en tjänsteman vars uppgifter var att ordna en militärkonvoj på den plats som utsetts av ledaren för trupperna [12] [13] , en position i den polsk-litauiska republikens armé (inklusive i Storfurstendömet i Litauen och Ryssland).
Det fanns två huvudkonvojer (obozny wielki): krona (polska) och litauiska . Och de ägnade sig åt att hitta en plats för lägret, befästa det, inkvartera trupper.
Befattningen infördes 1633 . Vid Seimas 1717 fastställdes en lön på 15 000 złoty . När ställningen som huvudkonvojofficer blev dignator (honorär, det vill säga nominell), övertogs hans funktioner av den fulla (militära) konvojofficeren , av vilka det kunde vara flera (vanligtvis två). På 1700-talet blev tjänsten som konvojofficer också en digital. Konvojofficerare utsågs till hetmaner , från 1768 - på livstid. På 1700 - talet fanns det också povetkonvojer .