Paul Gentilozzi | |
---|---|
Paul Gentilozzi | |
Födelsedatum | 6 februari 1950 (72 år) |
Födelseort | Lansing |
Land | |
Ockupation |
racerförare affärsman sportchef |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Paul Gentilozzi [1] ( italienska: Paul Gentilozzi ; född 6 februari 1950 i Lansing , USA ) är en amerikansk racerförare och affärsman.
Paul kopplade inte ihop sitt liv med motorsport från en tidig ålder: han lyckades ta examen från gymnasiet, ta en masterexamen i management från University of Michigan och starta sin egen blomstrande fastighets- och e-handelsverksamhet.
I början av 1980-talet riktade Gentilozzi också sin uppmärksamhet mot motorracing: först provade han sig själv i det nordamerikanska IMSA GT -mästerskapet i uthållighetsracing som förare och organiserade snart sin egen racingorganisation. Projektet, kallat Rocketsports Racing , är involverat i olika touring- och formelserier under de kommande två decennierna, och förbereder en bil för både Paul och andra piloter i hans organisation. Med tiden blir organisationen inte bara ett av de privata teamen inom nordamerikansk motorsport, utan får semi-fabriksstöd från olika märken, i samarbete med Oldsmobile , Chevrolet , Ford och Jaguar . Projektet uppmärksammas även i dragracingserier .
Storhetstiden för Gentilozzis racingkarriär infaller i början av 1990-talet: golvbesättningen är en av ledarna i GTS-1-klassen, tar priser i sin klass i IMSA GT och 1994, tillsammans med Scott Pruett , Butch Leitzinger och Steve Millen , vinner han det dagliga marathonet i Daytona i den totala ställningen. Under samma säsong kommer amerikanen att göra sin debut i ett annat berömt dagligt maraton: på Le Mans .
Efter en rad framgångar i uthållighetsracing byter Gentilozzi till fler sprintserier med start i Trans-Am . Ganska snabbt blir Paul en av ledarna för detta mästerskap, vinner många lopp varje år och fyra gånger - mellan 1998 och 2004 - vinner den individuella vinnarcupen.
I slutet av 2003 anslöt sig Paul, tillsammans med Kevin Culhoven och Gerald Forsyi, till en grupp affärsmän som köpte tillgångarna i det bankrutta CART-mästerskapet [2] och skapade sin egen serie i dess ställe, vilket sköt upp mästerskapets slutliga bortgång. Rocketsports Racing Gentilozzi-projektet har deltagit i Champ Car under de här åren, först som ett oberoende team och sedan i allians med RuSPORT . Genom insatser från Alex Tagliani vann Gentilozzi ett lopp som ägare.
2008 drog Gentilozzi och Forsyth sig ur projektet och Culhoven, tillsammans med resten av tillgångarna, slogs samman med det rivaliserande IRL-mästerskapet IndyCar . [3] [4]
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | IMSA GTO | Dave Heinz | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | IMSA GTU | Whitehall-kampanjer | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | IMSA GTO | Whitehall Rocketsports | 12 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | IMSA GTO | Whitehall Rocketsports | 7 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | IMSA GTO | Roush Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | IMSA GTO | n/a | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Trans am | n/a | fjorton | 2 | 3 | 0 | 209 | 9:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Trans am | n/a | fjorton | 0 | 2 | ett | 86 | 15:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | IMSA GT (klass GTS-1) | Raketsport | elva | ett | 0 | 3 | 159 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Trans am | n/a | 6 | 0 | 0 | 0 | 92 | 18:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | IMSA GT (klass GTS-1) | Raketsport | åtta | ett | ett | 2 | 92 | 4:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Trans am | n/a | 13 | 0 | ett | 0 | 272 | 5:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | IMSA World Sports Car Championship | Scandia/Miller Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
IMSA GT (klass GTS-1) | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 28 | 6:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 24 Hours of Le Mans (IMSA/GTS-klass) | Clayton Cunningham Racing | ett | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Trans am | Raketsport | elva | 0 | 0 | 0 | 187 | 8:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | IMSA World Sports Car Championship | Scandia Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Trans am | n/a | fjorton | 0 | 0 | ett | 200 | 11:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Trans am | n/a | 13 | 3 | ett | 0 | 264 | 6:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Trans am | Rocketsports Racing | 13 | tio | 9 | 7 | 342 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Trans am | Rocketsports Racing | 13 | fyra | 5 | 6 | 339 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Trans am | Rocketsports Racing | 12 | fyra | 3 | 3 | 249 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | RSCS (GTO-klass) | ett | 0 | n/a | 0 | 29 | 52:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Trans am | Rocketsports Racing | elva | 6 | 6 | fyra | 287 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | RSCS (klass GTS) | ett | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Trans am | Rocketsports Racing | 12 | ett | n/a | ett | 270 | 3:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | RSCS (klass GTS) | ett | 0 | n/a | 0 | 35 | 12:e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Trans am | Rocketsports Racing | fyra | 0 | ett | 0 | 85 | 13:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Trans am | Rocketsports Racing | 7 | 0 | ett | 5 | 222 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Trans am | Rocketsports Racing | 9 | 2 | ett | ett | 176 | 6:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | RSCS (klass DP ) | Rocketsports Racing | 5 | 0 | n/a | 0 | 57 | 69:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (klass GT2) | Jaguar RSR | fyra | 0 | 0 | 0 | 3 | 32:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 Hours of Le Mans (GT2-klass) | ett | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ALMS (GT klass) | Jaguar RSR | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
![]() |
---|