Vladimir Alexandrovich Ponomarenko | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 3 januari 1933 (89 år) | |||||||||||||||
Födelseort | Melitopol | |||||||||||||||
Vetenskaplig sfär | Medicin , psykologi | |||||||||||||||
Arbetsplats |
Forskningstestcenter för flygmedicin och militär ergonomi som en del av det statliga vetenskapliga forskningsinstitutet för militär medicin vid Ryska federationens försvarsministerium; Institutionen för återställande medicin, First Moscow State Medical University uppkallad efter I. M. Sechenov |
|||||||||||||||
Alma mater | Saratov State Medical Institute | |||||||||||||||
Akademisk examen | doktor i medicinska vetenskaper | |||||||||||||||
Akademisk titel |
Professor Akademiker vid vetenskapsakademin i Sovjetunionen Akademiker vid Ryska utbildningsakademin |
|||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Vladimir Aleksandrovich Ponomarenko ( 3 januari 1933 , Melitopol , Zaporozhye-regionen , Ukrainska SSR , USSR ) är en sovjetisk och rysk forskare inom flygmedicin och psykologi . Doktor i medicinska vetenskaper (1974), professor (1980). Generalmajor för sjukvården (1984).
Volodymyr Ponomarenko föddes den 3 januari 1933 i staden Melitopol , nu Zaporozhye oblast i Ukraina . Fram till 1947 bodde han med sina föräldrar i en av de statliga gårdar i Melitopol-regionen . Han överlevde den nazistiska ockupationen med sin mamma, sedan 1944 arbetade han på fältet. Jag gick i grundskolan i grannbyn. Sedan bodde han i en privat lägenhet i Melitopol på Krasnaya Gorka och studerade på gymnasiet nr 12. Han avslutade sin gymnasieutbildning på kvällsskolan nr 4 (1950).
I skolan ledde Vladimir dramacirkeln, var en amatöraktivist i Melitopol Palace of Pioneers . Efter att ha fått ett skolavslutningsbevis gick han in i VGIK , men på sin mammas insisterande klarade han inträdesproven till det andra medicinska institutet . 1954 kallades Vladimir Ponomarenko till armén och skickades för att studera vid den militärmedicinska fakulteten vid Saratov State Medical Institute , specialiserad på flygmedicin (1956).
Efter examen från gymnasiet tjänstgjorde Ponomarenko som läkare vid 382:a luftförsvarets stridsregemente i landet (nära Khankala- stationen ; 1956-1962). Här började han samla material till en framtida avhandling. Han skickades för att studera som doktorand vid State Research and Testing Institute of Aerospace Medicine vid USSR:s försvarsministerium. Efter examen från forskarutbildningen innehade han successivt befattningarna som forskare, laboratoriechef, avdelningschef, biträdande chef för forskningsarbetet vid detta institut; sedan 1986 - chef för institutet, och sedan 1993 - chefsforskare.
I oktober 2008, efter ett långt uppehåll, besökte han staden där han föddes och växte upp - i Melitopol [1] .
V. A. Ponomarenkos vetenskapliga intressen från första början var fokuserade på att skydda, öka tillförlitligheten och förlänga den professionella livslängden för en person som hamnade i en farlig miljö. Detta är en miljö med höga hastigheter och höga accelerationer, ovanlig rumslig orientering, många negativa effekter på kropp och psyke; en miljö där misstag leder till olyckor och katastrofer.
Experiment inom detta område var extremt komplexa i vetenskapliga, organisatoriska och tekniska termer. Men svårigheter övervanns tack vare V. A. Ponomarenkos förmåga att samla en effektiv grupp likasinnade runt sig. För första gången i världen tillämpade han metoden för plötslig introduktion av flygplansutrustningsfel i verklig flygning, inklusive under landningsinflygning. Samtidigt deltog V. A. Ponomarenko personligen, i andrapilotens säte , i flygningar där experimentella nödsituationer skapades [3] .
Under 18 års forskningsarbete i luften var det möjligt att genomföra mer än 20 tusen flygexperiment inom psykofysiologi, ingenjörspsykologi och ergonomi i normala, akuta och onormala situationer [4] .
Det innovativa tillvägagångssättet gjorde det möjligt att formulera i grunden nya bestämmelser om pilotverksamheten. Det bevisades att hans misstag är resultatet av begränsade mänskliga förmågor, ofullkomlighet i flygträning, teknisk utrustning och misslyckanden i samspelet mellan människa och teknik. De nya uppgifterna användes för att förbättra flygcockpiten, sättet att visa information på skärmindikatorer (till exempel på MiG-29 , Su-27 flygplan .
Under hans ledning utvecklades metoder för att diagnostisera psykofysiologiska reserver, en katalog över hälsohot, metoder och utrustning för reparativ medicin för specialsjukhus. 1965 försvarade han sin doktorsavhandling "Den personliga faktorns roll i akuta situationer med ett gynnsamt resultat." 1974 försvarade han sin doktorsavhandling "Teoretisk och experimentell studie av tillförlitligheten hos en person i ett farligt yrke."
Sedan 1986 har V. A. Ponomarenkos centrum för vetenskaplig forskning övergått till psykologiområdet. Tillsammans med N. D. Zavalova utvecklade han konceptet med den mentala bilden av flygning med hjälp av referenspunkter. Konceptet har blivit allmänt accepterat av piloter och instruktörer och har nu blivit det normativa sättet för pilotutbildning.
Under hans ledning skapades ett omfattande system för utbildning och utbildning av piloter för hela utbildningsperioden i flygskolor i Ryska federationen. Samtidigt användes nya angreppssätt för utveckling av professionellt viktiga personliga, intellektuella, psykofysiologiska och fysiska egenskaper. Mänsklig psykologi utgjorde kärnan i detta system [5] .
Han underbyggde också en rad åtgärder för yrkesvägledning och ökad motivation för att studera på flyginternatskolor.
Hans arbete gjorde det möjligt att omstrukturera yrkesutbildningen på ett sådant sätt att den ger maximal aktualisering och avslöjande av en persons psykologiska reserver. Under ledning av V. A. Ponomarenko skapades träningskomplex som introducerades i praktiken av yrkesutbildning.
Han skrev och uppnådde introduktionen i utbildningsprocessen för utbildningsinstitutioner vid Ryska federationens försvarsministerium mer än 30 manualer och filmkursen "Psychology of Flight Labor" (10 filmer), utarbetad under hans ledning och med hans aktiva deltagande [6] .
Ponomarenko undersökte problemet med tillförlitligheten av "man"-länken i extrema situationer. Han formulerade konceptet med en aktiv operatör i automatiserade människa-maskin-system; det används vid design av flygplan för speciella ändamål. Verkligt medborgerligt mod krävdes av hans skarpa tal mot ledarskapets planer, där piloten tilldelades rollen som ett passivt element i dessa system.
Koncepten och rekommendationerna som utvecklats av V. A. Ponomarenko, främst för piloter och kosmonauter, är ganska tillämpliga i alla situationer där hälsa och liv för yrkesverksamma är i fara och andra människors liv och säkerheten för enorma materiella värden beror på besluten gjord. Faktum är att han lade grunden för en allmän teori om farliga yrken.
Han är författare till teorin om professionell andlighet och hypotesen om den yttre rymdens roll i uppkomsten av det mentala, i den mänskliga personlighetens moraliska utveckling, dess andliga berikning och förbättring.
En annan riktning för vetenskaplig verksamhet av V. A. Ponomarenko är skapandet av begreppet professionell hälsa. Det har blivit en integrerad del av det nationella konceptet "Skydd av de friskas hälsa", godkänd av Ryska federationens hälsoministerium 2003 [7] .
Han blev också rådgivare till chefen för det ryska vetenskapliga centret för restaurerande medicin och balneologi i Roszdrav. V. Ponomarenko deltog aktivt i skapandet av Institutionen för reparativ medicin vid Moskvas medicinska akademi. I. M. Sechenov, där han nu arbetar som professor [8] .
V. A. Ponomarenko är författare (eller medförfattare) till flera hundra publikationer, inklusive cirka tre dussin monografier. Mer än 20 doktorsavhandlingar har försvarats under hans handledning. Resultaten av forskarens vetenskapliga och sociala aktiviteter belönades med tre order och 17 medaljer. Han är pristagare av statspriset från Sovjetunionens ministerråd (1990) och Ryska federationens regerings pris inom vetenskap och teknik (2004) [9] .
V. A. Ponomarenko är fullvärdig medlem av Akademien för pedagogiska vetenskaper i Sovjetunionen (1990) och Ryska utbildningsakademin (1993), medlem av presidiet för det ryska psykologiska sällskapet (1982-1992) och Association of Airmen of Russia .
Han leder det akademiska rådet för forskningscentret för flygmedicin (Moskva), är medlem i specialiserade råd för försvar av doktorsavhandlingar vid Institutet för psykologi vid Ryska vetenskapsakademin och militäruniversitetet vid försvarsministeriet. Ryska federationen , expertrådet för den högre intygskommissionen för pedagogik och psykologi, vice ordförande i kommittén för statliga priser vid Ryska vetenskapsakademin om biomedicinska problem.
Vladimir Ponomarenko är chefredaktör för Bulletin of the International Academy of Human Problems in Aviation and Cosmonautics, medlem i redaktionerna för flera tidskrifter: Foreign Psychology, Aerospace and Environmental Medicine, Ergonomics, Flight Safety Problems [10] .
Han är hederspresident för International Academy of Man in Aerospace Systems, hedersprofessor vid Institute of Psychophysiological Training (USA) och hedersstyrelsemedlem i US National Air and Space Museum och hedersmedborgare i Melitopol .