Vladimir Fjodorovich Ponomarev | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Namn vid födseln | Vladimir Fjodorovich Ponomarev | |||||||||||||||||
Födelsedatum | 8 juli 1860 | |||||||||||||||||
Dödsdatum | oktober 1927 (67 år) | |||||||||||||||||
En plats för döden | ||||||||||||||||||
Typ av armé | ryska kejserliga flottan | |||||||||||||||||
Rang | generallöjtnant | |||||||||||||||||
Slag/krig | ||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Vladimir Fedorovich Ponomarev (2:a) ( 8 juli 1860 - oktober 1927) - Rysk sjöofficer, generallöjtnant för flottan, deltagare i Tsushima-striden , en räddningsoperation i Messina . I italienska källor - Ponomareff. Medlem av den vita rörelsen.
1877 trädde han i aktiv tjänst. 20 april 1880 - midskeppsman . 21 september 1881 - midskeppsman (senioritet 1881-08-30).
5 april 1887 - löjtnant . 6 december 1897 - kommendörlöjtnant efter kvalifikationer.
4 juli 1898-1902 - senior officer på skvadronslagskeppet " kejsar Nicholas I ".
6 december 1901 - kapten av 2:a graden . 2 september 1902-1904 - befälhavare för Khabarovsk-transporten.
23 april 1904 - 7 februari 1906 - befälhavare för Anadyr- transporten . Medlem av Tsushima-striden . Tillsammans med bogserbåten Svir tog han bort kommandot från hjälpkryssaren Ural , gav konteramiral I.N. Nebogatov ett meddelande om kommandoöverföringen, gav upp försöket att bryta igenom till Vladivostok , återvände till Madagaskar och därifrån till Östersjön .
Rekommendationen för denna utnämning (han förblev befälhavare fram till 1909) var tydligen det framgångsrika kommandot i Tsushima-slaget vid den gigantiska Anadyr-transporten vid den tiden (16200 ton). Han manövrerade aktivt i strid och skar genom formationen av sina kryssare för att fly från japanernas eld, tillsammans med bogserbåten "Svir" tog bort kommandot från den övergivna kryssaren "Ural", lyckades sända en signal till N. I. Nebogatov att överföra kommandot till honom. I stridens turbulens, med risk för att bli sprängd under japansk eld från en explosion i lastrummen av omfattande skvadronlager av granater, rammade han den ryska bogserbåten som redan övergavs av laget och försökte till och med, enligt order från Z. P. Rozhestvensky, att följa till Vladivostok. Men sunt förnuft föreslog en bättre lösning. Efter att ha undvikit attackerna från de japanska jagarna gick han till SW. Från försök att bryta igenom La Perouse- eller Sangarsundet vägrade befälhavaren med en extremt låg hastighet (10 knop) och med omfattande bränsletillförsel kom han direkt till Madagaskar.
Fartyget var den enda överlevande från striden som lyckades undvika internering. I slutet av kriget, i november 1905, återvände han till sitt hemland och levererade till Libava 341 människor räddade från Ural-kryssaren, all hans last av granater som inte var användbara för skvadronen, avsedd för Vladivostok, reservdelar till maskinerna av slagskeppet Borodino. Så Anadyr-transporten (dess öde var särskilt anmärkningsvärt i framtiden - den deltog också i andra världskriget) visade sig vara bland de lyckligaste och mest framgångsrika fartygen i skvadronen Z. P. Rozhestvensky. För utmärkelse befordrades befälhavaren till kapten av 1: a rang 1906 och tilldelades amiral Makarov. Men inte ens hans fortsatta karriär, verkar det som, lyckligtvis blev en stor egendom för flottan.
— Premiärminister Melnikov Pansarkryssare av Amiral Makarov-klassen2 oktober 1906 - befälhavare för " kryssaren Admiral Makarov " under konstruktion.
Kapten 1:a rang Ponomarev var en utmärkt sjöman. Han skötte fartyget perfekt, men han var ingen militär och var helt olämplig att vara befälhavare på ett krigsfartyg. Ponomarev visste hur man blev älskad av officerare och besättning. Han hade också kontakter vid hovet, och amiral Nilov beskyddade honom, men amiral Essen bedömde honom korrekt.
- Greve G.K. Den kejserliga Östersjöflottan mellan de två krigen. 1906–19146 december 1906 - kapten av 1:a rangen "för utmärkelse".
28 december 1908 - under jordbävningen i Messina organiserade han och var direkt involverad i att rädda invånarna i den förstörda staden och upprätthålla den allmänna ordningen. Kryssaren infördes av Ponomarev i den inre hamnen, de sårade fördes från stranden och evakuerades till Neapel , därifrån levererades mediciner och proviant. [ett]
5 oktober 1909 - Befälhavare för 1:a baltiska sjöbesättningen. 6 december 1911 - konteramiral "för utmärkelse".
Den bortgångne amiralen Vladimir Fedorovich Ponomarev, när han var befälhavare för kryssaren Admiral Makarov, var den första som kom till Messina under den fruktansvärda jordbävningen för att hjälpa de drabbade invånarna. För att rädda de olyckliga insjuknade han i tyfus och skickades på order av suveränen på sin kryssare till Pireus, till ett sjukhus arrangerat där av drottningen av Grekland, Olga Konstantinovna.
Under två månader var mannen nära att dö och klarade temperaturen på 40,10 hela tiden. I desperation telegraferade jag min mor och bad henne tjäna en bönetjänst för hennes mans tillfrisknande. Hon serverade omedelbart (3 mars) en bönegudstjänst till Kazan Guds moder och vid graven av Fr. John av Kronstadt. Natten mellan den 3 och 4 mars hade patienten kris, och några dagar senare fick jag ett brev från min mor med en broschyr från kransen från kistan till Fr. John, och på broschyren stämplades den 3 mars 1909. Denna broschyr hänger fortfarande insvept i papper nära ikonen. Efter 11/2 månad, den 14 april, flyttade min man och jag från sjukhuset till St. Petersburg.
- I. K. Sursky "Fader John av Kronstadt"7 maj 1911 - Chef för förortsdomstolar och Peterhofs militärhamn. 6 december 1915 - generallöjtnant för marinen. 4 april 1917 - i marinministeriets reservled. 25 april 1917 entledigades från tjänst.
Den 14 november 1920 lämnade för alltid Ryssland genom Sevastopol under evakueringen av Krim .
Han levde i exil i Turkiet, Italien, Jugoslavien, dog förmodligen i staden Herceg Novi .
Känd i Italien i ett öppet brev till Messinas invånare 1921, skrivet på insisterande av den italienska militärattachén i Turkiet. [2]