Fartygets landning - fartygets position i förhållande till ytan av lugnt vatten, bestämt av djupgåendet midskepps och vinklarna för krängning och trim , eller för- och akterdjupgåendet och krängningsvinkeln [1] .
I det allmänna fallet bestäms landningen av tre landningsparametrar - medeldjupgående d cf (på midskeppsramen ), rullningsvinkel θ och trimvinkel ψ. Men i praktiken, eftersom närvaron av en rulle är ett onormalt fenomen, bestäms fartygets landning ofta av två parametrar - det genomsnittliga djupgåendet och trimningen, det vill säga skillnaden mellan djupgåendet av fören och aktern (på för- och aktervinkelräta).
Fartygets landning, där mittskeppsramens plan och diametralplanet (DP) är vertikala ( ψ = 0, θ = 0 ), kallas rak . Beträffande ett fartyg med sådan landning är det vanligt att säga att det sitter rakt och på jämn köl .
Om θ > 0, ψ = 0 , så säger de att fartyget sitter på jämn köl, men med en rulle; om ψ > 0, θ = 0 så säger de att fartyget sitter rakt, men trimmat. Om fartyget har både rullningar och trim, kallas dess landning godtycklig.
För fartyg med trimmad landning kommer den effektiva vattenlinjen att ligga på samma avstånd från huvudplanet på för- och akterperpendikulära. Dessa avstånd kallas för fördjupgående T n respektive akterdjupgående T till .
Skeppets trim bestäms vanligtvis inte av trimvinkeln ψ , utan av skillnaden i nederbörd mellan fören och aktern, det vill säga d \u003d T n - T till .
Om T n > T k - har fartyget en trim på fören, om T n < T k - trim på aktern. Vid T n \u003d sitter T till fartyget på en jämn köl.
Fören och akterns halva djupgående kallas medeldjupgåendet eller djupgåendet vid midskeppsramen:
T cf \u003d (T n + T k ) / 2Kontroll över fartygets landning utförs av märken av sediment (märken av fördjupning), som appliceras på stäven, i området för mittskeppsramen och på aktern. Djupgångsmärken motsvarar fartygets faktiska djupgående. Dragmärken appliceras längs motsvarande perpendikuler, på babords sida indikeras de med romerska siffror och medeldjupgående i fot på styrbords sida - i arabiska siffror - djupgående i decimeter . Med övergången av alla länder till det metriska måttsystemet kommer fördjupningsmärkena i alla länder att indikeras med arabiska siffror.
På moderna fartyg har nederbördsmätare använts – speciella instrument som automatiskt visar djupgående på navigationsbryggan.