| Seaside järnväg | |
|---|---|
| Direktoratet för den tidigare Primorskaya Railway (för närvarande PGSHAs huvudbyggnad ) | |
| Hela titeln | Seaside järnväg |
| År av arbete | 1939 - 1953 |
| Land | USSR |
| Förvaltningsstad | Voroshilov |
| stat | blev en del av Far Eastern Railway |
| Underordning | NKPS , MPS |
| längd | 1398 km |
Primorskajajärnvägen är en järnväg som fanns i Sovjetunionen i Fjärran Östern från 1939 till 1953 [1] .
Vägen skapades 1939 genom att fyra grenar från Far Eastern Railway drogs tillbaka: Ruzhinsky, Voroshilovsky, Vladivostok och Suchansky. Vägförvaltningen låg i staden Voroshilov ( modern Ussuriysk station ).
Vägen inkluderade huvudlinjen Vladivostok - Guberovo (455 km) och linjerna Manzovka - Platonovka , Manzovka - Varfolomeevka , Kol - Suchan - Nakhodka , Voroshilov - Grodekovo [1] . Tillgång till de stora hamnarna i Fjärran Östern - Vladivostok och Nakhodka .
Huvudlaster som transporteras [2] :
Transporter av fiskprodukter är förknippade med en betydande andel lastning i isvagnar och närvaron av ett utvecklat nätverk av kylenheter vid stationer. När det gäller lastning av fisk var Primorskaya-järnvägen under vissa perioder på första plats bland andra järnvägar i Sovjetunionen.
1953 upplöstes Primorskaya Railway, alla dess grenar blev en del av Far Eastern Railway [1] .
Sedan 1957 har Primorsky State Agricultural Academy (tidigare Primorsky Agricultural Institute) funnits i byggnaden av den tidigare administrationen av Primorskaya Railway .