Nakhodka (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 mars 2021; kontroller kräver 8 redigeringar .

Nakhodka
Station
Far Eastern Railway
Tågstation
42°50′49″ s. sh. 132°57′38″ E e.
Område d.	Vladivostok-regionen
öppningsdatum	1935
Tidigare namn	Latsis
Projektnamn	amerikansk [1]
Sorts	Lasthamn
Antal plattformar	ett
Antal stigar	28
plattformstyp	hetero
plattformsform	låg
Entreprenör	Järnvägstrupper i Sovjetunionen
Avsluta till	Norra mikrodistriktet
Avstånd till Moskva	9425 km
Stationskod	984502
Kod i ASUZhT	984502
Kod i " Express 3 "	2034721
Granne om. P.	Koldepå [d] ochradiostation

Nakhodka är en järnvägsstation på linjen Uglovaya - Kap Astafiev i Vladivostoks territoriella administration för Fjärran Östern-järnvägen . Beläget i den norra utkanten av staden Nakhodka .

Beslutet att bygga järnvägslinjen "Suchan - Nakhodka" togs 1933, enligt projektet kallades Nakhodka-stationen "amerikansk" [1] . Byggandet av järnvägslinjen och stationen utfördes av soldaterna från specialkåren av Röda arméns järnvägstrupper under befäl av Jan Latsis . I slutet av arbetet fick stationen namnet Latsis . Den 1 maj 1935 anlände det första godståget till Latsis-stationen, efter Gamarnik - stationen . Med anledning av dagen för arbetarnas internationella solidaritet hölls en festlig demonstration, ett militärband spelade. Stationen var av trä, enplanad. 1936 anlände det första passagerartåget till stationen (från Khabarovsk ). 1937 döptes stationen om till Nakhodka-stationen. Från 1938 till 1946 (tills navigeringen stängdes den 15 november) - stationen för ankomsten av planerade rutter för vagnar med fångar i Gulag , på väg till Nakhodka Bay och Magadan . 1966 genomfördes elektrifieringen av banorna.

Nakhodka är huvudstationen i Nakhodka järnvägsknut, som också inkluderar 4 hamn, 2 oljeomlastning, 1 passagerarstation och 1 sidospår. Serverar gods som går till hamnarna i Nakhodka , såväl som elektriska passagerartåg. Vid Nakhodka-stationen finns en godsgård MCH-3, en underhållspunkt för tåg PTO VChDE-4. Den har en fotpark "A" på 5 spår med en användbar längd på 797-951 meter; sorterings- och avsändningspark "SOP" med en mekaniserad puckel med medelkapacitet på 21 spår med en användbar längd på 735-921 meter; en parallell mottagnings-avgångspark "POP" med 5 spår med en användbar längd på 792-918 meter, en transitpark "TR" med 3 spår med en användbar längd på 860-913 meter. Rörelsen av godståg på inflygningarna till Nakhodka-korsningen utförs av elektriska lok 3ES5K , 4ES5K av lokomotivbrigader tilldelade lokomotivdepån på Smolyaninovo-stationen (TChE-8), Ussuriysk (TChE-6). Intranodal rörelse av överföringståg tillhandahålls av lokomotiv som tilldelats depån för Partizansk station (TChE-14). Växlingsoperationer utförs av stationära diesellokomotiv (TEM18, TEM7). Kapaciteten för Nakhodka-stationen tillsammans med Nakhodka-Vostochnaya- stationen är nästan 40 miljoner ton last per år.

Elektriska tåg till Vladivostok , Partizansk , Stilla havet och Kap Astafiev körs med stopp på morgonen, eftermiddagen och kvällen. Det elektriska tåget med hög komfort Primorochka Pacific - Vladivostok går dagligen på morgonen (restiden är cirka 4 timmar). Snabbtåget Khabarovsk - Pacific (113/114) går varannan dag under den kalla årstiden. Under sommaren badsäsong dagligen.

Det finns en passagerarstation med biljettkontor och ett väntrum, en polispost. Stationen ligger på avstånd från stadens största passagerarstation - Stilla havet.