| Alexander Fomich Prytula | |
|---|---|
| Födelsedatum | 2 juli 1883 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 28 augusti 1938 [1] (55 år) |
| Land | Ryska imperiet → Sovjetunionen |
| Vetenskaplig sfär | olje- och gastransporter |
| Arbetsplats | |
| Alma mater | St Petersburgs gruvinstitut för kejsarinnan Catherine |
| Akademisk titel | Professor |
| Studenter |
|
Alexander Fomich Pritula ( 2 juli 1883 , Temryuk - 28 augusti 1938 [1] ) - Rysk och sovjetisk forskare, specialist inom området rörledningstransport av olja , oljeprodukter och gas , lärare, en av grundarna av I.M. Gubkin Moscow Oil Institute , den första chefen för avdelningen "Transport och lagring av olja" vid Gubkin Institute.
Alexander Prytula föddes den 2 juli 1883 i Temryuk . Prytulas far, Foma Akimovich, var rådgivare till stadsstyrelsen. Han hade tre söner och Alexander var den mellersta. Familjen flyttade till Yekaterinodar en tid senare . Alexander började studera vid stadens realskola , som han tog examen 1900 och omedelbart efter det gick han in på St. Petersburgs gruvinstitut för kejsarinnan Catherine . 1905 tog han examen från institutet och blev gruvingenjör .
Efter examen från institutet arbetade Pritula på oljefälten i Baku , där han träffade den enastående ingenjören och uppfinnaren Vladimir Shukhov . Pritula föreslog att Shukhov skulle använda nya originalkopplingar vid konstruktionen av oljeledningar. Shukhov gillade förslaget och snart utsågs Pritula till chefsingenjör för byggandet av den sista delen av den första ryska huvudfotogenrörledningen Baku - Batumi (vid den tiden den största rörledningen i världen).
1906, efter slutförandet av bygget, gifte Prytula sig. Hans fru Elena Fedorovna kom från en adlig kosackfamilj.
1908 blev Pritula chefsingenjör för oljefälten Groznyj och oljefältet Maikop . Han fick i uppdrag att höja deras effektivitet till nivån för Baku hantverk. Pritule flyttade till Vladikavkaz , där han träffade Ivan Gubkin , som senare blev en berömd vetenskapsman, som vid den tiden utforskade Maikop-fyndigheten.
1913-1914 var Prytula engagerad i byggandet av oljeledningen Grozny - Petrovsk-Port för Grozny Oil Society "I. A. Akhverdov och Co." . Här förde ödet honom samman med en specialist inom svetsning Evgeny Paton , den framtida hjälten av socialistiskt arbete och en pristagare av Stalinpriset .
Som en välkänd specialist inom området för produktion, bearbetning och transport av olja, utarbetade Pritula årliga detaljerade rapporter om tillståndet för oljeindustrin i regionen fram till första världskriget , som publicerades av Vladikavkaz förlag.
1918, mot bakgrund av inbördeskrigets förödelse , instruerade den nya regeringen Pritula att leda Groznyj oljekurser för utbildning i arbete med oljeproduktion och oljeraffineringsutrustning. Tack vare hans ansträngningar var det möjligt att snabbt återställa den förstörda infrastrukturen och etablera dess normala drift. År 1920, på rekommendationer från Gubkin och Shukhov, utsågs Pritula till chefsingenjör för oljefälten i norra Kaukasus och vetenskaplig konsult i oljefrågor från Folkets kommissariat för tung industri .
I mars 1920 undertecknade V. I. Lenin ett dekret om byggandet av en oljeledning från Emba -fältet till Saratov . Alexander Fomich fick i uppdrag att kontrollera förstudien av projektet och lägga fram förslag för optimal drift av oljeledningen. Därefter förelades honom regelbundet sådana uppgifter. Dessutom föreslog han på eget initiativ ett antal oljeledningsprojekt, som var tänkta att bli grunden för ett enhetligt oljeledningssystem i Kaukasus och bidra till dess allsidiga utveckling.
Folkkommissariatet för tung industri beslutade att skapa en egen produktionsbas för produktion av utrustning för olje- och oljeraffineringsindustrin, motsvarande världsnivån för industriutveckling. Prytula skickades utomlands tre gånger för att studera utländsk erfarenhet och möjligheterna att köpa nödvändig utrustning. Den första sådan resan ägde rum hösten 1922. Alexander Fomich besökte Italien och Turkiet . Affärsresan slutade med full framgång och fick folkkommissariatets godkännande. Prytula återvände med ett helt paket av ömsesidigt fördelaktiga förslag.
I maj 1923 ägde en ny affärsresa rum, denna gång till Turkiet och Tyskland . Prytula gick med ett paket med motförslag för utländska affärskretsar. Det var möjligt att komma överens om leveransen av nästan hela utbudet av typer av utrustning som behövdes av den sovjetiska sidan. Vid årsskiftet 1923-1924 besökte Pritula Tyskland för att slutföra villkoren i kontraktet. I januari 1924 åkte Alexander Fomich till Schweiz , där det slutliga förfarandet för att underteckna kontraktet ägde rum.
De avtal som nåddes gjorde det möjligt för Sovjetunionen att påbörja en storskalig restaurering och modernisering av sin oljesektor. 1924-1925 konstruerades oljeledningarna Grozny-Tuapse (diameter 273 mm, längd 618 km) och Baku-Batumi (andra linjen, 820 km). Pritula ledde designen av dessa rörledningar. Under deras konstruktion användes ny teknik och utrustning för sin tid: acetylensvetsning och elektrisk svetsning av rör, roterande grävmaskiner , elmotorer för att driva pumpar och andra.
1925 gjorde Pritula en rapport om tillståndet och möjligheterna för rörledningstransporter i norra Kaukasus vid oljeindustrirådet. Rapporten uppskattades mycket av Gubkin, som var närvarande vid rådet. Efter mötet blev Prytula chef för oljecykelavdelningen vid Moskvas gruvakademi (senare Gubkin-institutet). Samtidigt behöll han tjänsten som vetenskaplig konsult för NKTP i oljefrågor. Den nya utnämningen tvingade Alexander Fomich att flytta till huvudstaden 1926. Efter att byggandet av kooperativet House of Science and Technology Workers slutförts, flyttade familjen till det.
1926 ingick Pritula i den första statliga industriella delegationen av Sovjetunionen som skickades till USA. Syftet med delegationen var att studera organisationen av de viktigaste grenarna av den amerikanska ekonomin. Delegationen reste över hela USA:s territorium. Som ett resultat av resan 1927 publicerade Pritula monografin "Oil pipelines of the United States, their construction and operation."
Efter att ha återvänt började Prytula arbeta på Institute of National Economy . Han utvecklade nya läroplaner, han utförde den allmänna förvaltningen av utbildningsprocessen. Han tilldelades titeln professor . En av Pritulas studenter var Fyodor Dunaev , hedrad forskare från RSFSR, doktor i nationalekonomi, professor, vetenskapsman inom oljeindustrins ekonomi, en av grundarna av oljeekonomisk utbildning i Sovjetunionen.
Det akuta behovet av oljepersonal ledde till skapandet av en oljefakultet vid Moscow Mining Academy 1929. Prytula blev inbjuden att leda en av avdelningarna vid denna fakultet. 1930 grundades Moscow Oil Institute på grundval av fakulteterna och laboratorierna vid Moskvas gruvakademi.
1930 blev Pritula upprepade gånger inbjuden att arbeta som chefsingenjör av chefen för den nyskapade Nefteprovodstroy-trusten, G.P. Rogachev. Faktum är att Pritula ofta ledde kommissioner för godkännande av föremål och strikt kontrollerade deras kvalitet. Med honom i sin personal fick Rogachev en högt kvalificerad specialist och befriades från en strikt kontrollant. Alexander Fomich vägrade dock Rogachevs förslag. Samma år greps Pritula anklagad för sabotage . Brevet som låg till grund för arresteringen undertecknades av Rogachev. Tack vare ansträngningarna från ledningen för institutet avslutades ärendet i februari 1931 på grund av bristen på corpus delicti, men som ett resultat fråntogs Pritula titeln professor.
I juni 1933 återvände Pritula till posten som chef för avdelningen för transport och lagring av olja vid Moscow Oil Institute. Samma år skickades han till USA för att studera erfarenheterna av att lagra olja och oljeprodukter för långtidslagring. Efter att ha återvänt från resan började han arbeta på en monografi om frågorna om lagring och lagring av olja.
1934 blev han medlem av institutets råd, den första i Moskvas oljeinstituts historia, samtidigt som han utsågs till ansvarig för diplomdesign inom området transport och lagring av kolväten.
Den 11 juni 1938 greps Pritula anklagad för sabotage. Shukhov, som tidigare hade ställt upp för honom, var gammal och pensionerad. Gubkin själv föll i skam och kunde inte längre försvara sin kollega. Den 28 augusti samma år åtalades Pritula enligt artikel 58 i RSFSR:s strafflag och sköts samma dag. Han begravdes på Butovo-Kommunarka träningsplats . Släktingar fick veta att Pritula dömdes till tio års fängelse utan rätt att korrespondera och dog i ett av NKVD- lägren den 13 januari 1944 av hjärtsvikt [2] .
1956 rehabiliterades Prytula fullständigt .