David Purley | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Storbritannien | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 26 januari 1945 | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Bognor Regis, West Sussex , Storbritannien | ||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 2 juli 1985 (40 år) | ||||||||||||||||||||||||
En plats för döden |
|
||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 3 ( 1973-1974 , 1977 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Bilar |
Mars LEC Token |
||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 11 (7 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Monaco 1973 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Storbritannien 1977 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
David Charles Purley ( eng. David Charles Purley , 26 januari 1945 , Bognor Regis , West Sussex - 2 juli 1985 ) är en brittisk racerförare , Formel 1 -pilot . Vinnare av Shellsport Formula 5000 British Championship (1976), trefaldig vinnare av Formel 3 Shime Grand Prix . Mottagare av George-medaljen .
Född 1945 i familjen till grundaren av LEC Refrigeration- företaget, Charles Purley. Efter att ha studerat i skolan och college tjänstgjorde han i den brittiska armén , var en del av fallskärmsjägareenheten stationerad i Aden , Jemen . Efter Jemens självständighet 1967 återvände han till Storbritannien, där han började tävla med AC Cobra -bilar 1968 . 1971 flyttade han till Formel 3 , samma år som han vann Chimey Grand Prix i Belgien. 1971-1972 vann han Shime Grand Prix två gånger till .
1973 deltog han i fem lopp i Formel 1 -världsmästerskapet utan att ta poäng. Minns i samband med händelserna vid Hollands Grand Prix 1973 , när Roger Williamsons bil, som körde framför honom, till följd av ett upphängningsfel, träffade ett skyddsräcke, rullade över och fattade eld. David Purley stannade sin bil och försökte dra ut Williamson ur elden. Trots närvaron av marschaller och brandobservatörer i närheten var han den första som kom till hjälp för den skadade racerbilsföraren [1] . Även om Williamson inte kunde räddas, belönades David Purley med George-medaljen för sin bedrift .
1975 flyttade han till det brittiska Formel 5000 -mästerskapet och ett år senare blev han brittisk Formel 5000-mästare. 1977 återvände han till Formel 1 med sitt eget chassi " LEC ". I två lopp kom han i mål i den andra tio, i förkvalificeringen av det brittiska Grand Prix råkade han ut för en allvarlig olycka när han kraschade in i banan med en hastighet av 173 km/h, och fick 29 frakturer, 3 luxationer och 6 hjärtstopp . Denna olycka är listad i Guinness rekordbok som fallet med den högsta överbelastningen (179,8 g), där en person lyckades överleva [2] .
Trots svåra skador vid en olycka 1977, återhämtade sig Purley snabbt och deltog redan 1978 i klubbtävlingar i en Porsche. 1979 tävlade han i British Formel 1 Aurora Championship. I framtiden lämnade han bilracing och började med flygsporter. Han dog den 2 juli 1985 när hans plan kraschade i havet nära hans hemstad Bognor Regis.
År | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | LEC | Mars 731 | Cosworth | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MON Skhod |
SHWE |
FRA |
VEL NS |
NID- samling |
HENNES 15 |
AWT |
ITA 9 |
BURK |
COE |
- | 0 | ||
1974 | Tecken | Token RJ02 | Cosworth | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MÅN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL NKL |
GER |
AWT |
ITA |
BURK |
COE |
- | 0 | ||
1977 | LEC | LEC CRP1 | Cosworth | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
ISP NKL |
MÅN |
BEL 13 |
SHVE 14 |
FRA Avgång |
VEL NKV |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
BURK |
JPO |
- | 0 |