RD-843

RD-843
Sorts LRE
Bränsle UDMH
Oxidationsmedel
förbränningskammare ett
Land  Ukraina
Användande
Ansökan AVUM
Baserat på RD-869
Produktion
Konstruktör Designbyrå Yuzhnoye
Tillverkare " Yuzhmash "
Vikt- och
storleksegenskaper
Vikt 16,5 kg
Driftsegenskaper
sticka 250 kgf
Specifik impuls 315,5 s

RD-843  är en ukrainsk raketmotor för flytande drivmedel (LRE), utvecklad av Yuzhnoye Design Bureau för Fiat Avio och tillverkad vid Yuzhmash- fabriken.

Motorn körs på ett heptyl- och amylbränslepar ; använder en förbränningskammare från RD-869 -motorn i den sovjetiska R-36M ICBM , designad för drift med ett deplacementbränsleförsörjningssystem; dess massa är 16,5 kg, dragkraft - 0,25 tf . Motorn är konstruerad för 5 starter under flygning och kan avböja upp till 10 grader i varje riktning [1] .

RD-843 testades i 74 tester, 140 tändningar, och nådde en total drifttid på 8201 s, vilket är ungefär lika med 12 livslängd på 4 motorer [1] . Nu används den som huvudmotor för den fjärde etappen av AVUM bärraket " Vega " [2] .

Från och med november 2017 har motorn använts framgångsrikt vid 11 orbitala uppskjutningar [3] . I november 2020 inträffade ett fel under uppskjutningen av Vega bärraket [4] [5] .

Den 30 november 2017 tilldelade ESA 53 miljoner euro för att finansiera Vega Evolution-programmet, som innebär att ukrainska RD-843 flytande raketmotorer (levereras till Vega bärraketer) ersätts med mer miljövänliga tyska motorer. German Aerospace Technology Agency planerar att arbeta med italienarna för att utveckla en ersättning för RD-843 [6] [7] som en del av skapandet av ett nytt AVUM+ fjärde steg för en ny version av Vega-C-raketen senast 2019 [ 8] [9] .

Anteckningar

  1. 1 2 RD-843 Arkivexemplar daterad 10 maj 2018 på Wayback Machine // Yuzhnoye Design Bureau .
  2. Presstjänst från den statliga rymdorganisationen i Ukraina . Den ukrainska motorn arbetade framgångsrikt på en ny europeisk raket (otillgänglig länk) . Flyg- och rymdportal i Ukraina. Datum för åtkomst: 6 december 2015. Arkiverad från originalet den 2 april 2012. 
  3. Vega bärraket med en ukrainsk motor i fjärde steg lanserade rymdfarkosten MOHAMMED VI-A i omloppsbana (otillgänglig länk) . Hämtad 12 april 2018. Arkiverad från originalet 13 april 2018. 
  4. Vega bärraketen avvek från sin planerade bana åtta minuter efter lanseringen från Kourou i Franska Guyana på grund av ett motorfel, varefter uppdraget avbröts. Enligt telemetridata avvek Vega från banan omedelbart efter att ha slagit på den fjärde etappen av Avum, som är utrustad med en ukrainsktillverkad RD-843-motor. Raketen var tänkt att skjuta upp två satelliter i omloppsbana: den spanska fjärravkännaren SEOSAT-Ingenio och den franska Taranis. // 17 november 2020.
  5. Vega-raketkraschen inträffade på grund av felaktig kabelanslutning ( Arkiverad kopia daterad 24 november 2020 på Wayback Machine ) // Gazeta.Ru , 11/18/2020.
  6. Stephen Clark. Vega launcher program domstolar tyskt deltagande  (engelska) . Rymdfärd nu (14 februari 2012). Tillträdesdatum: 5 december 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  7. Dan ThiIsdell. ESA håller ett öga på krisen i Ukraina när Vegas lansering  närmar sig . Flightglobal (24 april 2014). Hämtad 5 december 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015.
  8. VEGA C. Hämtad 12 april 2018. Arkiverad från originalet 12 april 2018.
  9. VEGA C ( Arkiverad 13 april 2018 på Wayback Machine ) // avio.com .

Länkar