Raduzhny internationella flygplats | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : RAT - ICAO : USNR - Ext. kod : RAD | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | Civil | ||||||
Land | Ryssland | ||||||
NUM höjd | 74 m | ||||||
Karta | |||||||
Ryssland | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Raduzhny International Airport ( IATA : RAT , ICAO : USNR ) är en internationell flygplats i staden Raduzhny (Khanty-Mansi autonoma okrug) . Byggd på 1990-talet. 2005 likviderades och stängdes det. 2007 uteslöts det officiellt från Ryska federationens statliga register över civila flygfält. Det används för närvarande som en bana för lätt flyg , helikoptrar och en plats för sportturneringar.
Flygplatsen byggdes i början av 1990-talet. Efter att bygget var klart blev det en flygplats med en av de bästa start- och landningsbanorna i Ryssland, designad för att ta emot nästan alla typer av civila flygplan (det var planerat att använda flygplatsen, inklusive för internationella flygningar). Den hade status som en internationell flygplats , men under flera år trafikerades endast reguljära flygningar till Moskva och vissa städer i Ryssland från flygplatsen (på linjefartyg från TU- och AN- familjerna ).
Sedan 1998-99 blev det olönsamt (de initiala bristerna i själva projektet påverkades, inklusive de höga kostnaderna för produktion eller leverans av högkvalitativt flygbränsle till staden Raduzhny). Antalet flygresor minskade, i början av 2000-talet upphörde det faktiskt att fungera på grund av skulder på mångmiljoner dollar, bland annat till stadsbudgeten, och en stat som var försatt i konkurs. 2007 uteslöts det officiellt från Ryska federationens statliga register över civila flygfält.
Efter driftstoppet användes flygplatsens struktur av staden Raduzhny som bas för olika evenemang, främst av militär-patriotisk karaktär. Byggnaderna och strukturerna på den tidigare flygplatsen överfördes till ledningen för Raduzhna Autonomous Institution "Center for Aviation, Technical and Military Applied Training" ROSICH ". Men underhållet av byggnader blev också mer och mer olönsamt, och projekt för mer aktiva exploatering av strukturerna på den tidigare flygplatsen genomfördes inte på grund av de begränsade medlen i stadens budget.
I detta avseende överfördes ROSICH 2014 från stadsägande till ägandet av Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Yugra (under jurisdiktionen av Department of Education and Youth Policy of Khanty-Mansi Autonomous Okrug-Yugra). Således, juridiskt sett, tillhör den tidigare flygplatsens egendom nu inte staden Raduzhny, utan till Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Yugra som ett ämne för Ryska federationen.
Flygplatsen kan ta emot alla typer av flygplan i 3-4 klasser, med en startvikt på upp till 30 ton, såväl som alla typer av helikoptrar. En-124 landade också på flygplatsen en gång . Flygplatsen har en bana med asfaltbetongbeläggning, vars längd är 2700 meter, vilket var en av de längsta i Sovjetunionen.
För närvarande, på territoriet för den autonoma institutionen i Khanty-Mansiysk autonoma Okrug-Yugra "Center for Aviation, Technical and Military-Applied Training" ROSICH ", har en enda paramilitär hinderbana, ett fallskärmstorn och en paintballstad installerats. Stadier av distriktets militära sportspel hålls "Zarnitsa" och "Eaglet", såväl som individuella etapper av distriktet Spartakiad bland pre-draft ungdomar, biltävlingar, evenemang i staden Auto Club "4x4".
Landningsbanan är, på grund av långvariga temperatureffekter, i ett skick som är olämpligt för landande flygplan. På grundval av den tidigare flygplatsen finns det en helikopterlandningsplats för civil luftfart "Raduzhny" (övervakning av skogsbrand). Hotellet har renoverats, det finns en bastu.
landningsbana
Administrativ byggnad
AN-2 på flygplatsen
Brandstation