Razin, Nikolai Vasilievich

Nikolay Vasilievich Razin
Födelsedatum 9 maj (22), 1904
Födelseort
Dödsdatum 31 juli 1983( 1983-07-31 ) (79 år)
En plats för döden
Land
Vetenskaplig sfär hydraulteknik
Arbetsplats
Alma mater
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper ( 1964 )
Akademisk titel Motsvarande medlem av vetenskapsakademin i Sovjetunionen ( 1968 )
Utmärkelser och priser Socialist Labours hjälte

Stalinpriset Hedrad byggare av RSFSR

Nikolai Vasilievich Razin ( 1904  - 1983 ) - sovjetisk hydraulingenjör, motsvarande medlem av USSR Academy of Sciences ( 1968 ). Hero of Socialist Labour ( 1958 ). Medlem av SUKP (b) sedan 1951.

Biografi

Född den 26 april ( 9 maj1904 i byn Verkhnyaya Gora (nuvarande Kirillovsky District , Vologda Oblast ). Nikolais far, Vasily Firsovich Razin, var en mästare på dragspel . Nikolai tog examen från gymnasiet, gick in på Vologda Institute of Public Education 1921 och ett år senare flyttade han till Leningrad Polytechnic Institute , från vilket han tog examen 1928 .

Även under sina studier deltog Razin i designen av dammar, eftersom det inte fanns några specialiserade statliga designorganisationer i Sovjetunionen vid den tiden. Efter examen från institutet i mars 1928 utsågs han till chefsingenjör för byrån för Kama-Pechora-vattenvägen, deltog i utvecklingen och granskningen av projekt om problemen med Big Volga, Big Dnepr, Volga-Don, i sessionerna från USSR Academy of Sciences om problemen med Volga-Kaspiska och Altai.

I april 1929 gifte sig Nikolai Razin med Zinaida Alekseevna, de fick tre barn - Ekaterina ( 1930 ), Vladimir ( 1935 ) och Olga ( 1940 ).

I slutet av 1930-talet utsågs Razin till chefsingenjör för byggandet av Mstinskayas vattenkraftverk . Efter starten av det stora fosterländska kriget gick han in i Sovjetunionens NKOs förfogande , var engagerad i byggandet av defensiva strukturer nära Moskva, på Voronezh- , Stalingrad- och Bryanskfronterna . 1943 återkallades han från fronten till designbyrån i S. Ya. Zhuk , under programmet för att stärka baksidan, planerades det att omedelbart bygga ett vattenkraftverk i Ural .

1949 utsågs han till chefsingenjör för byggandet av Tsimlyanskaya vattenkraftverk , då chefsingenjör för Kuibyshevgidrostroy PMO vid byggandet av det största vattenkraftverket i världen - Kuibyshevskaya . Han ockuperade ett kontor med byggnadschefen Ivan Vasilyevich Komzin , varje dag reste de runt i ett stort territorium, kontrollerade byggandet och arbetade 12-15 timmar om dagen. Razin tillämpade modigt tekniska innovationer i konstruktionen, grävde djupt i produktionsfrågor. Han navigerade snabbt i situationen och fattade beslut i en kritisk situation. Så när en överliggare bröts, vilket hotade att översvämma hela konstruktionen, tog han över ledarskapet och skickade 150 bilar för att transportera sten, minst 100 bilar för att transportera lera. Katastrofen undveks och en dag senare eliminerades genombrottet. Ivan Komzin beskrev Nikolai Razins arbete [1] enligt följande:

"För att inte vara uppe vid långa skrivbordsmöten höll Razin och jag nästan dagligen ett slags "vandringsmöten" och oftast på högra stranden ... Vi möttes av "kustens ägare" A.P. Alexandrov och K.I. Smirnov . Innan vi besökte våra kollegor fyllde vi på med avsändarrapporter om betongläggning den senaste dagen ... Alexandrov vände sig till Nikolai Vasilyevich: "Men de utlovade lastbilskranarna kom inte igår." Razin mörknade. Att säga att artisterna svikit dig? Aldrig. Han lovade ju, överingenjören. N. V. gömde argt sin anteckningsbok i fickan. Jag visste att den innehöll kritik mot byggarna av högerbanken. Men det var tydligt att tills byggarna fick det som utlovades, skulle Razin inte använda dessa register. Det var hans regel."

Under Razins ledning hölls vetenskapliga och tekniska konferenser för byggare med deltagande av ledande ingenjörer av designorganisationer, anställda vid forskningsinstitut. På hans förslag publicerades månatliga och kvartalsvisa granskningar om kvaliteten på arbetet, som också indikerade åtgärder för att förbättra det.

Sedan 1959 arbetade han som chefsingenjör för Glavgidroenergostroy och sedan 1962  som chefsingenjör för Gidroproekt-institutet uppkallat efter A.I. S. Ya. Zhuk. Han designade strukturerna för Krasnoyarsk , Nurek , Toktogul , Inguri och andra vattenkraftverk.

Död 31 juli 1983 . Han begravdes i Moskva på Kuntsevo-kyrkogården .

Utmärkelser och priser

Bibliografi

Litteratur

Anteckningar

  1. Komzin I. V. Jag tror på en dröm. - M. , 1973. - S. 116.

Länkar