Tsimlyanskaya HPP

Tsimlyanskaya HPP  är ett vattenkraftverk vid floden Don i Rostov-regionen , nära städerna Volgodonsk och Tsimlyansk . Det byggdes 1949-1954 som en del av Volga-Don-ruttens byggprogram, främst av styrkor från Gulagfångar , och är ett av " kommunismens stora byggprojekt ." Det är av stor ekonomisk betydelse, och tillhandahåller sjöfart med stora tonnage på nedre Don, driften av Volga-Don-sjöfartskanalen , bevattning av stora områden med torra landområden, vattenförsörjning, översvämningsskydd och elproduktion. Ägaren till HPP-anläggningarna (med undantag för fraktslussar) är Lukoil-Ekoenergo LLC.

Naturliga förhållanden

Tsimlyanskaya HPP ligger vid Donfloden, 309 km från dess mynning, och är det enda vattenkraftverket i denna flod. Avrinningsområdet för floden vid platsen för HPP är 255 000 km² (cirka 60 % av flodens avrinningsområde). Klimatet i området där HPP ligger är kontinentalt , reservoaren ligger i de torra stäpp- och halvökenzonerna med sina inneboende torka och torra vindar . Den genomsnittliga årliga nederbörden är 350-400 mm med avdunstning från reservoarytan på cirka 1000 mm. Vattenregimen i Don kännetecknas av en uttalad vårflod , under vilken i genomsnitt 72% av det årliga flödet passerar. Det genomsnittliga årliga vattenflödet i floden vid platsen för Tsimlyanskaya HPP är 655 m³/s, det genomsnittliga årliga flödet är 20,66 km³. Det maximala vattenflödet, med en frekvens av en gång vart 10 000:e år, uppskattas till 21 532 m³/s, det maximala vattenflödet som registrerats under hela observationsperioden var 14 436 m³/s. Nedanför Tsimlyanskaya HPP på Don finns vattenkraftanläggningarna Nikolaevsky , Konstantinovsky och Kochetovsky , som inte inkluderar vattenkraftverk. Deras huvudsakliga uppgift är att upprätthålla navigerbara djup [1] [2] .

Donfloden i linje med Tsimlyanskaya HPP har en förhöjd högra strand och en lågt liggande vänstra strand. HPP-byggnaden och utloppsdammen byggdes i översvämningsslätten på vänstra stranden (dammen är dessutom delvis belägen inom den tidigare Susorovo-sjön), vilket gjorde det möjligt att naturligt lösa problemet med att passera flodflödet under byggperioden, samt minska mängden arbete på bygggroparnas kassadammar. Jorddammarna på vänstra stranden är under större delen av sin längd belägna på översvämningsterrasser , dammen på högra stranden ligger på översvämningsslätten. Vid basen av HPP-strukturerna belägna inom översvämningsslätten och flodbädden finns finkornig alluvial sand, underlagd på ett djup av 25-30 m av ett lager av leriga märgel . Översvämningsterrasserna är sammansatta av lössliknande lerjordar [3] [2] [4] .

Stationsdesign

Tsimlyanskaya HPP är ett lågtrycksvattenkraftverk (HPP-byggnaden är en del av tryckfronten). Vattenkraftverkets anläggningar har klass I kapitalisering och inkluderar tre jorddammar , en damm av betong , en vattenkraftverksbyggnad med en fiskhiss , sjöfartsslussar , huvudstrukturen för Donskoy-huvudkanalen , en 110/220 kV utomhus ställverk; den totala längden på vattenkraftkomplexets stödstrukturer är 13 460 m. Bil- och järnvägsvägar läggs längs vattenkraftverksstrukturerna. Kraftverkets installerade kapacitet är 211,5 MW , den beräknade genomsnittliga årliga elproduktionen är 659,5 miljoner kWh , den faktiska genomsnittliga årsproduktionen för perioden 1980-2010 är 613 miljoner kWh [5] [4] [6] .

Jorddammar

Större delen av tryckfronten på Tsimlyanskaya HPP bildas av tre jorddammar - vänstra stranden nr 90 och nr 91 och högra stranden nr 92, där totalt 31,614 miljoner m³ jord läggs. Den vänstra stranden dammen nr 90 är belägen mellan den vänstra stranden av Don översvämningsslätten och sjöfartsslussar, huvudstrukturen på Don huvudkanalen är inskuren i dammens kropp. Dammens längd är 2740,73 m, bredden längs krönet är 20 m, maxbredden längs basen är 115 m, maxhöjden är 11,8 m. grus och bråte . Det finns inga ogenomträngliga anordningar i dammens kropp och bas, dräneringsanordningar representeras av en skiktad dränering från ett lager av sand 1 m tjockt på nedströmssluttningen, en prefabricerad bandavrinning från bråtesten med tvärgående sandavlopp vid basen av dammen och ett dräneringsspår [7] [4] .

Vänsterstrandsdammen nr 91 ligger mellan sjöfartsslussen och kraftverksbyggnaden. Dammens längd är 6760,21 m, bredden längs krönet är 20 m, den maximala bredden längs basen är 327,5 m, den maximala höjden är 25 m. Det finns inga ogenomträngliga anordningar i dammens kropp och bas (med undantag för gränssnittet till kraftverksbyggnaden, där två membran är gjorda av metallspontpålar ). Dräneringsanordningar representeras av horisontell sluten rörformig dränering i den nedre delen av dammens prisma nedströms (ett betongrör med en diameter på 0,8–1,6 m), ett dräneringsspår lades längs nedströmssluttningen och vertikal dränering (utloppsbrunnar) gjordes [8] .

Dammen på högra stranden nr 92 är belägen mellan översvämningsdammen och den högra stranden av Don översvämningsslätten. Dammens längd är 3171,04 m, bredden längs krönet är 20 m, den maximala bredden längs basen är 345,55 m, den maximala höjden är 35 m. ; Armerade betongplattor med en total längd på 80 m fixerade också stranden av reservoaren intill dammen. Det finns inga ogenomträngliga anordningar i dammens kropp och bas, dräneringsanordningar representeras av en horisontell sluten rörformig dränering i den nedre delen av dammens prisma nedströms (ett betongrör med en diameter på 0,8 m), ett dräneringsspår läggs längs nedströmssluttningen och vertikal dränering (utsläppsbrunnar) görs [9] .

Spillway dam

Avloppsdammen, som ligger mellan jorddammen på högra stranden och HPP-byggnaden, är utformad för att passera vatten vid kraftiga översvämningar eller när vattenkraftaggregaten stoppas. Avloppsdammen är designmässigt en gravitationsbetongdamm med en grundplatta kraftigt förlängd uppströms. Längden på dammen är 495,5 m, bredden längs åsen är 12,5 m, den maximala bredden längs basen är 60,5 m, den maximala höjden är 43,65 m, 888 tusen m³ betong läggs i dammen. Dammen har 24 utlopp 16 m breda, täckta av huvudsegmentsportarna och platta nöd- och reparationsportar; Portarna manövreras med två portalkranar med en lyftkapacitet på vardera 75 ton.Dammen är konstruerad för att passera 16 200 m³/s vatten vid normal kvarhållningsnivå och 23 300 m³/s vid forcerad nivå. Energin i det utsläppta vattnet släcks på en vattenbrytande platta 50 m lång och 4,5 m tjock, på vilken tandfördelare, jetledande pirer och en vattenbrytande vägg finns. Bakom vattenplattan finns ett förkläde 280,7 m långt, gjort av betongplattor tjocka 1,25–2,5 m. I den inledande sektionen är förklädet horisontellt, för att sedan gradvis sänkas och avslutas med en nedgrävd hink [10] [4] .

Brottsdammens kropp består av en grundplatta 60,5 m lång och gobies starkt utvecklade mot uppströms. I dammens kropp finns en postern , som också tjänar till att leda bort dräneringsvatten som filtrerats genom dammen. Förutom gardinmuren representeras dammens ogenomträngliga anordningar av en 50 m lång sluttning, tre rader av metallspontpålar vid dammens bas, ett dubbelt spontmembran i korsningen med dammen på högra stranden, dräneringsbrunnar under vattenplattan och förklädet, och två rader av dräneringsbrunnar i slutet av förklädet. Från sidan av uppströms på dammens kalvar, lades metallspann av järnvägsbron , från sidan nedströms om vägbron [10] [2] .

Vattenkraftsbyggnad

HPP-byggnad i floden (accepterar vattentryck); kombinerat med fiskhiss. Byggnadens längd är 116,6 m, bredden är 56,5 m, höjden är 48,7 m. Strukturellt är HPP-byggnaden gjord av monolitisk armerad betong , uppdelad i fyra aggregatblock, ett fiskhissblock och en monteringsplats. I HPP-byggnadens grundplatta (56,5 m lång) finns två posterner. Nedanför byggnaden finns en vattenbrytande platta 0,3–1 m tjock och 50 m lång, bakom vilken finns ett 60 m långt förkläde av armerade betongplattor, bituminösa mattor täckta med ett 1,5 m tjockt lerlager , samt tre rader metallspont [11] [4] [2] .

I HPP-byggnadens turbinhall finns fyra vertikala hydraulaggregat med roterande turbiner : tre med en kapacitet på 52,5 MW vardera och en med en kapacitet på 50 MW. Enheter med en kapacitet på 52,5 MW är utrustade med turbiner PL-30 / 877-V-660 (två enheter; produktion av Leningrad Metal Plant (LMZ)) och PL 495-VB-660 (en enhet; produktion av Andriz ) i drift vid en konstruktionshöjd på 22 Turbinerna driver generatorerna SV 1040/120-68 tillverkade av Electrosila och Elsib fabrikerna . Enheten med en kapacitet på 50 MW är utrustad med en PL 495-VB-660 turbin (som arbetar med en designhöjd på 17,5 m) och en SV 1030/120-68 generator; utrustningen tillverkades av LMZ och Elektrosila. Installation och demontering av hydraulaggregat utförs av två traverskranar med en lyftkapacitet på 150 ton placerade i maskinrummet.Från uppströmssidan är turbinernas vattenintagsöppningar försedda med sopgaller , plana nödreparationsgrindar och plana hjul . reparera grindar. Drift av nödreparationsgrindar utförs med hjälp av elektriska vinschar , och reparationsgrindar och sopgaller - med hjälp av en portalkran. Turbinernas sugrör är blockerade av platta reparationsportar [12] [4] [2] .

Fiskliften, designad för att passera lekande störar och småfiskar , ligger mellan spilldammen och kraftverksbyggnaden. Fiskhissens struktur inkluderar en inmatningsbricka, en bur, ett fiskhöjningslås, en utmatningsbricka och en liten hydraulisk enhet. Inloppsrännan, 110 m lång och 6 m bred, ligger i nedströms och bildar en separat pir mellan spilldammen och kraftverksbyggnaden. Lockandet av fisk i brickan sker med hjälp av en vattenström som skapas av driften av en liten hydraulisk enhet, vars utlopp från sugröret är placerat i botten av brickan. Hydraulaggregatet har en kapacitet på 4 MW och består av en vertikal roterande turbin PL 495-VB-225 tillverkad av Uralgidromash- anläggningen och en VGS-325/64-24 generator tillverkad av Electrosila-anläggningen. Fisken som passerat brickan samlas i en bur som mäter 5 × 18 m, varifrån den skickas till fisklyftslussen med hjälp av rörliga nät. Slussen har måtten 5×7 m, är fylld med vatten från uppströms och är försedd med ett lyftnät som uppmuntrar fisken att röra sig upp. Efter att låsningen är klar, flyttar fisken till reservoaren längs utloppsbrickan 65 m lång och 6 m bred.Låsningsprocessen är helautomatiserad och tar cirka 40 minuter. Fiskhissen är utrustad med ett system av platta grindar som täcker dess olika sektioner både under normal drift och under reparationsarbeten [13] [2] [5] .

Elektricitet genereras av HPP-generatorer vid en spänning på 10,5 kV, som ökas till 110 och 220 kV med sex enfasiga krafttransformatorer ODTGA 666667/220, kombinerade i två grupper (tre faser vardera). Transformatorerna är placerade på tomten i anslutning till HPP-byggnaden. Utmatningen av HPP-effekt till kraftsystemet utförs från ett öppet ställverk 110/220 kV genom fem kraftledningar [14] [2] :

• 220 kV luftledning "Tsimlyanskaya HPP - SS Sh-30"
• 220 kV luftledning "Tsimlyanskaya HPP - Volgodonskaya CHPP-2 "
• 110 kV luftledning "Tsimlyanskaya HPP - Transformatorstation Tsimlyanskaya"
• 110 kV luftledning "Tsimlyanskaya HPP - Transformatorstation VOEZ "
• 110 kV luftledning "Tsimlyanskaya HPP - Transformatorstation Northern Portal"

Fraktlås

De farbara anläggningarna i Tsimlyansk vattenkraftskomplex är belägna på vänstra stranden, mellan jorddammarna nr 90 och 91. Rutten för de navigerbara anläggningarna korsar jorddammen och går nedströms till floden 5 km nedanför huvudstrukturerna i HPP, utanför influenszonen för flödet som släpps ut genom vattenkraftverken och spilldammen . Strukturen av navigationsanläggningar inkluderar en uthamn , två enkammarslussar med en mellankanal mellan dem och en nedströms inflygningskanal. Uthamnen ligger i Tsimlyansk-reservoaren, skapar ett vattenområde skyddat från höga vågor och säkerställer ett lugnt närmande av fartyg till slussarna. Dessutom finns en flodhamn och en timmerbas på utportens territorium . Uthamnen bildas av två  - norra och östra, mellan vilka det finns en passage för fartyg, med en bredd av 400 m.dammar kalksten med lerjord. Dammarnas sluttningar som vetter mot reservoaren är fixerade med betongplattor, vända mot utporten - med en stor sten [2] [15] .

Sjöfartens slussar är enkammar, mellan dem finns en mellanliggande sidokanal 1593 m lång. Slussarna är numrerade 14 och 15, deras design och dimensioner överensstämmer med Volga-Don-kanalens slussar (storleken på kamrarna är 145 × 18 m). Slussar av armerad betong, med huvudsystem för fyllning och tömning av kammare. Slussarna är förbundna med nedströms med en nedströms infartskanal 3440 m lång. Under byggandet skapades en eftersläpning för den andra strängen av slussar i form av ett huvud och en del av slusskammaren inskuren i en jorddamm [2] [ 15] .

Portarna är inredda i stil med den tidens monumentala arkitektur (" Stalins imperiumstil "). Kontrollbyggnaden för det övre huvudet av lås nr 14 är gjord i form av en monumental båge 30 m hög. Valet av denna lösning förklaras av önskan att dekorera låsets nödreparationslås, som är i en upphängd tillstånd mellan de två byggnaderna i slussens övre huvud. Bågen är täckt av en fronton med en vind , på vilken fyra skulpturala gjutjärnskompositioner är placerade. Nära det övre huvudet av sluss nr 14 , på en halvcirkelformad vall, finns ett monument "Connection of the Five Seas", som är en trappstegspiedestal med inbyggda skulpturala bilder av skeppets bogdelar. En skulpturell komposition av gjutjärn placeras på piedestalen ( skulptören S. N. Volkov ). Kontrollbyggnaderna i det nedre huvudet av sluss nr 15 är gjorda i form av två torn 30 m höga, som kröns med 8-meters ryttarstatyer av Don-kosackerna (skulptör G. I. Motovilov ) [16] .

Huvudstrukturen för Don Main-kanalen

Huvudstrukturen på Donskoy-huvudkanalen är skuren i dammen nr 9, det är ett icke-trycks sjupunkts armerad betongrör, bestående av tre sektioner. Strukturens längd är 47,34 m, bredden (längs tryckfronten) är 49 m, storleken på varje kulvert är 4,5 × 7,25 m, den totala genomströmningen är 250 m³/s. Konstruktionen är utrustad med huvud- och nödreparationsgrindar med platta hjul, som manövreras med elektriska vinschar och en travers. De ogenomträngliga anordningarna representeras av en metallplåt på sidan av huvudvattnet och dränering i form av ett trelagers returfilter vid basen av strukturen. Vatten tillförs från reservoaren genom en tillförselkanal fodrad med betongplattor [17] .

Reservoar

Tryckstrukturerna i HPP bildar en stor Tsimlyansk-reservoar . Reservoarens yta vid en normal bakvattennivå är 2624 km² , längden är 360 km, den maximala bredden är 40 km, det maximala djupet är 30,8 m. Märket för reservoarens normala kvarhållningsnivå är 36 m över havet (enligt det baltiska höjdsystemet ), den påtvingade kvarhållningsnivån  är 38 m, nivån på dödvolymen  är 31 m [18] .

Historien om konstruktion och drift

Byggandet av Tsimlyansks vattenkraftverk var en del av vattenvägsprojektet Volga-Don, som syftar till att bygga den navigerbara kanalen Volga-Don och förbättra navigeringsförhållandena på Don nedanför kanalen. Det första detaljerade projektet av denna rutt utarbetades 1927-1928 och gav, förutom kanalen, byggandet av tio lågtrycksdammar med slussar, inklusive en ovanför byn Tsimlyanskaya . Av flera anledningar startades inte detta projekt. Samma öde drabbade projekten 1933 och 1938, vilket bland annat innebar skapandet av en stor regleringsreservoar nära staden Kalach-on-Don . År 1944 anförtroddes designen av Volga-Don vattenvägen till Hydroprojektet , där det utfördes under ledning av S. Ya. Zhuk [19] .

Under utformningen beslutades det att placera en stor regleringsreservoar i området för byn Tsimlyanskaya. I det här fallet löstes flera uppgifter samtidigt - navigerbara djup tillhandahölls i den svåraste delen av Don från Tsimlyanskaya till Kalach-on-Don, såväl som djup på den nedre Don (på grund av vattenpassage från reservoaren), det blev möjligt att organisera gravitationsbevattning av marker på den vänstra stranden, samt att generera en betydande mängd elektricitet. Alternativa alternativ för placeringen av reservoaren hade betydande nackdelar. Således gjorde Kumovsky-platsen, belägen nära ingången till Volga-Don-kanalen, det möjligt att skapa en rymlig reservoar, men gav inte gravitationsbevattning, krävde en stor mängd muddring och byggandet av ytterligare lågtrycksdammar nedströms. Nizhne-Kurmoyarsky-sektionen, belägen 40 km uppströms om Tsimlyanskaya vattenkraftstation, med en gynnsam form av dalen för placering av vattenkraftverk, ledde till behovet av att dirigera Donskoy-huvudkanalen längs den kraftigt indragna och branta vänstra stranden av floden, vilket avsevärt komplicerade och ökade byggkostnaderna. Användningen av Konstantinovsky-linjen (nedströms) skulle leda till en kraftig ökning av området för värdefulla landöversvämningar, såväl som till en betydande utvidgning och ökning av kostnaderna för vattenkraftverk [2] .

Byggandet av vattenvägen Volga-Don, som inkluderar den navigerbara kanalen Volga-Don, Tsimlyansk vattenkraftskomplex, Dons huvudsakliga bevattningskanal med distributionskanaler, godkändes genom dekret från USSR:s ministerråd nr. komplex användning av vatten Nedre Dons resurser”. Genom detta dekret anförtroddes arbetet med genomförandet av projektet till Sovjetunionens inrikesministerium , slutdatumet för byggandet fastställdes 1953 (sedan minskat med ytterligare ett år). Den 11 mars 1948 utfärdades ordern från inrikesministern nr 0148 "Om att organisera byggandet av Volgodonsk-vattenvägen", och den 14 januari 1949 bildades Tsimlyansk Correctional Labour Camp (ITL). Generalmajor Ya. D. Rapoport , chef för Glavgidrostroy vid inrikesministeriet, utsågs till chef för byggandet av Volga-Don-vattenvägen, generalmajor S. Ya. Zhuk utsågs till chefsingenjör för konstruktion. Generalmajor A.P. Gorshkov (sedan maj 1950 - Överste V.A. Barabanov) utsågs till chef för konstruktionsavdelningen och tvångsarbetslägret i Tsimlyansky vattenkraftskomplex, N.V. Razin utsågs till chefsingenjör [20] [21] [22] .

Förberedande arbeten för byggandet av Tsimlyanskaya vattenkraftverk (byggandet av bostäder, tillfartsvägar, lager, en byggbas, stenbrott, ett tillfälligt dieselkraftverk ) började 1948. Samtidigt fortsatte undersöknings- och projekteringsarbetet, som avslutades 1949, då den tekniska konstruktionen av vattenkraftsanläggningen utarbetades av Hydroproject. Byggandet av stationens huvudbyggnader började den 10 februari 1949, med utvecklingen av gropen för spilldammen och kraftverksbyggnaden. Byggandet av stationen genomfördes i en mycket snabb takt - redan den 23 september 1951 blockerades flodbädden, i januari 1952 började fyllningen av Tsimlyansk-reservoaren. Den första hydrauliska enheten i Tsimlyanskaya HPP togs i drift den 6 juni 1952, den andra den 19 juli 1952, den tredje den 9 mars 1953, den fjärde (fisklyftsenheten) den 27 april 1953 och den femte den 29 mars 1954. Tsimlyanskys vattenkraftsanläggning sattes i permanent drift av den statliga kommissionen den 22 juli 1953 [23] [24] [20] [4] [25] [26] .

Under byggandet av Tsimlyansk HPP, klassat som ett av " kommunismens stora byggprojekt " [27] , 29,5 miljoner m3 utgrävning och 46,6 miljoner m3 mjuk markvall, 869 tusen m3 utgrävning av stenig jord, 910 tusen m3 av stenfyllning producerades filter och avlopp, 1908 tusen m³ betong och armerad betong lades, 21 tusen ton metallkonstruktioner och mekanismer installerades. Den totala kostnaden för byggandet av det vattenkraftiga komplexet (inklusive byggandet av en industriell bas, bostäder och arbete för att förbereda reservoarbädden) uppgick till 3,013 miljarder rubel i 1950 års priser [4] . Den huvudsakliga arbetskraften i konstruktionen var fångarna i Gulag (till exempel, den 1 december 1950, arbetade 43 034 fångar och 5 962 civil personal vid byggandet av Tsimlyansk vattenkraftsanläggning). Det totala antalet fångar i Tsimlyansky ITL nådde 47 000 personer, och totalt passerade 103 884 människor genom lägret. I det inledande byggnadsskedet (fram till slutet av 1949) användes också arbetskraft från tyska krigsfångar . Jämfört med tidigare vattenbyggnadsprojekt var konstruktionen av Volga-Don-rutten relativt välmekaniserad (i synnerhet markarbeten - med 96,7 %), grävmaskiner och mudderverk användes i stor utsträckning [24] [20] [21] .

Ursprungligen var kapaciteten hos Tsimlyanskaya HPP 164 MW (fyra hydrauliska enheter med en kapacitet på 40 MW och en hydraulisk enhet för en fiskhiss med en kapacitet på 4 MW), efter moderniseringen av vattenkraftverken 1978–1981, kapaciteten hos de huvudsakliga vattenkraftsenheterna ökades till 50 MW, som ett resultat av vilket kraften hos stationen ökade till 204 MW [2] [4] . Sedan 1970 har Tsimlyanskaya HPP överförts till ett tvångsdriftläge, där vattenförbrukningen genom vattenkraftenheter bestäms av behoven hos inte vattenkraft, utan vattentransport och andra vattenanvändare som inte är energikällor. Under 1976-1977 uppgraderades blocktransformatorer av stationen till autotransformatorer . I början av 1990-talet var anläggningens utrustning, som fungerat i mer än 40 år, fysiskt och moraliskt föråldrad, i samband med att man började arbeta med att ersätta den med en ny. 1997-1999 ersattes vattenkraftsenhet nr 3, 2000-2001 - vattenkraftsenhet nr 2, 2008-2012 - vattenkraftsenhet nr 4. Kapaciteten för varje ny enhet ökade till 52,5 MW, som ett resultat, kapaciteten för Tsimlyanskaya HPP från den 29 september 2012 är 211,5 MW. Annan HPP-utrustning moderniseras också, i synnerhet under 2000-2007 ersattes alla segmentportar i spilldammen, nya SF6-generatoromkopplare och strömbrytare på ställverket installerades [28] [26] [29] .

Från början av driften var Tsimlyanskaya HPP en del av Rostovenergo regionala energiavdelning , som 1988 omvandlades till produktionsföreningen för energi och elektrifiering Rostovenergo, på grundval av vilken OJSC Rostovenergo skapades 1993. Under reformen av RAO UES i Ryssland blev Tsimlyanskaya HPP, tillsammans med ett antal andra kraftverk i regionen, en del av OAO Rostov Generating Company, som 2006 slogs samman till OAO Southern Generating Company - TGK-8 . 2010 delades termiska kraftverk av från Southern Generation Company - TGK-8 , och dess namn och ägarform ändrades till Lukoil-Ekoenergo LLC [30] [31] [32] .

Konsekvenser av skapandet

Ekonomisk betydelse

Tsimlyanskaya HPP tillhandahåller navigering med stora tonnage på Donfloden - vattenkraftskomplexet är en viktig del av Volga-Don sjöfartsvägen. Tsimlyansk-reservoaren ligger på platsen för den mest komplexa, 186 km långa delen av Don , som har ett stort antal sprickor , vilket helt löste problemet med att tillhandahålla de nödvändiga (minst 4 m) navigerbara djupen på platsen. Reservoaren tillhandahåller vattenförsörjning till Volga-Don-sjöfartskanalen (vattenuttag under projektet är upp till 320 miljoner m³ per år), samt de nödvändiga djupen vid ingången till kanalen. Genom att samla vatten i reservoaren under översvämningar och dumpa det i lågvatten , ger Tsimlyanskaya HPP en ökad vattennivå och navigerbara djup på den nedre Don, och minskar också avsevärt mängden muddring nedströms som är nödvändig för att säkerställa navigering. Vattenkraftverkets driftläge ger den så kallade navigerbara utsläpps-ökade vattenförbrukningen för att ge nödvändiga djup (minst 3,4 m) nedströms [33] [2] [34] .

En viktig uppgift för Tsimlyansk vattenkraftskomplex är bevattningen av torra landområden; Med hjälp av kanaler och bevattningssystem som matas av reservoaren var det planerat att ge bevattning av upp till 750 tusen hektar jordbruksmark, samt vattning på cirka 2 miljoner hektar. Tsimlyansk-reservoaren matar Donskoj-huvudkanalen (kanalens vattenintag är inbyggt i jorddammen i HPP), ett av de största bevattningssystemen i Rostov-regionen. Kanalen ger bevattning på ett område på 163 tusen hektar (inklusive 32,76 tusen hektar mark under ris ), samt vattnar 525 tusen hektar jordbruksmark, vattenförsörjning till bosättningar med en total befolkning på mer än 200 tusen människor och ett antal fiskdammsanläggningar.ekonomi . Dessutom kommer ett antal andra bevattningskanaler från Don-kanalen - Proletarsky (med ett bevattningsområde på 77,7 tusen hektar), Nizhne-Donskoy , Bagaevsky , Verkhne-Salsky , varifrån Azovs huvudkanal och Veselovskoye-reservoaren matas med vatten . Dessutom finns ett antal andra bevattningssystem på stranden av Tsimlyansk-reservoaren och Volga-Don-kanalen som matas av den. Från och med 2011 drogs 1 356 km³ vatten årligen från Tsimlyansk-reservoaren för bevattning, inklusive 1 289 km³ till Donskoy-huvudkanalen. Tsimlyansk-reservoaren tillhandahåller vattenförsörjning till ett betydande antal bosättningar (inklusive städerna Tsimlyansk och Volgodonsk), såväl som ett antal industriföretag, varav den största är kärnkraftverket i Rostov , vars kylreservoar skapades genom avstängning del av magasinsvattenområdet [ 35] [34] [36 ] .

Med en rymlig reservoar löser Tsimlyanskaya HPP problemet med att skydda bosättningar och landområden nedströms från översvämningar . Sedan driftstarten var således det maximala observerade inflödet till magasinet 6000 m³/s (år 1979), och det maximala utsläppet i nedströms var samtidigt 2270 m³/s, d.v.s. vattenutsläppen mer än halverades [37] . Tsimlyansk-reservoaren är av stor betydelse för fiske , och har en ledande position när det gäller kommersiell fångst av fisk bland Rysslands inre vatten - cirka 5-6 tusen ton per år, vilket ungefär motsvarar fångsten av fisk i alla reservoarer i Ryssland. Volga-Kama-kaskaden , tillsammans. Fiskproduktiviteten i reservoaren är 60–80 kg/ha, vilket uppskattas som en hög indikator [38] .

Under driften av Tsimlyanskaya HPP genererades en stor mängd billig förnybar el; stationen är den största källan till mycket manövrerbar kraft i Rostov-regionen. Samtidigt är elproduktion inte en prioriterad uppgift för Tsimlyansk vattenkraftskomplex, vars driftsläge är underordnat uppgifterna att säkerställa navigering, vattenförsörjning och andra icke-energianvändare vatten, elproduktion utförs längs vägen [28] .

Sociala och miljömässiga effekter

Under skapandet av Tsimlyansk-reservoaren översvämmades 263,6 tusen hektar mark, inklusive 9,6 tusen hektar gods och grönsaksträdgårdar, 0,7 tusen hektar fruktträdgårdar och vingårdar, 35,7 tusen hektar åkermark, 71,1 tusen hektar mark hektar. , 78,2 tusen hektar betesmark och 30,1 tusen hektar skog och buskar. 164 lantliga bosättningar och delvis staden Kalach-on-Don var i översvämningszonen, 13 716 hushåll och 507 små industrianläggningar flyttades. Det var nödvändigt att överföra eller förstärka vallarna i vissa delar av järnvägslinjen Stalingrad  - Likhaya , en ny Chirsky-bro byggdes över Don. Flera sträckor av vägar och kommunikationslinjer flyttades till nya platser. I staden Kalache-on-Don och gården Stalindorf i Kalachevsky-distriktet byggdes skyddande strukturer i form av vallar och ett nätverk av dräneringskanaler [2] . Ett arkeologiskt monument , den  antika fästningen Sarkel , visade sig vara i översvämningszonen ; 1949-1951, när man förberedde reservoarbädden för översvämning, undersökte arkeologer mindre än en tredjedel av objektets yta [39] .

Förändringen i Dons vattenregim efter byggandet av Tsimlyansk vattenkraftverk (minskning av höjden av översvämningar, området för översvämningsslätter och följaktligen området för lekplatser ), liksom svårigheter med fiskens passage att leka genom vattenkraftverket (delvis utjämnad genom konstruktionen av en fiskhiss) hade en stark negativ inverkan på den naturliga reproduktionen av fiskbestånden i Don- och Azovhaven (när det gäller anadroma och semi- anadrom fisk ). Denna situation förutspåddes av konstruktörerna av hydroelektriska komplexet; För att kompensera för skadorna på fisket byggdes ett antal fiskfabriker , där konstgjord reproduktion av värdefulla fiskarter ( stör , fisk , karp , gös , braxen ) bedrivs. Dessa åtgärder visade sig vara effektiva - till exempel om det 1958-1960 fanns 1,8 miljoner störar i Azovsjön, 1970-1972 ökade deras antal till 4,1 miljoner, 1975 - upp till 8,1 miljoner, i 1980 - upp till 11,9 miljoner, 1988 - upp till 17,6 miljoner huvuden. Därefter, med en minskning av antalet ungfisk som släpptes ut av fiskfabriker på grund av de ekonomiska problemen på 1990-talet, samt försämringen av livsmedelsförsörjningen i Azovhavet, minskade antalet värdefulla fiskarter avsevärt [40 ] [2] [41] . Skapandet av Tsimlyansk-reservoaren ledde till en ökning av oåterkalleliga avdunstningsförluster från dess yta (beräknad till 1,5 km³ årligen), vilket bidrog till en minskning av flodflödet till Azovhavet (beräknad till 7,5 km³) och en ökning av dess salthalt [42] [43] .

Anteckningar

1. ↑ Regler, 2014 , sid. 2-4, 41, 45.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Material i den tekniska rapporten om byggandet av Volga-Don navigerbara kanal uppkallad efter Lenin, Tsimlyansk vattenkraftsanläggning och bevattningsanläggningar . Institutet "Hydroprojekt". Hämtad 23 november 2014. (obestämd)
3. ↑ Regler, 2014 , sid. 64-65.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Vattenkraftverk i Ryssland, 1998 , sid. 243-248.
5. ↑ 1 2 3 Tsimlyanskaya HPP på den officiella webbplatsen för OOO Lukoil-Ekoenergo (otillgänglig länk) . LLC Lukoil-Ekoenergo. Hämtad 23 november 2014. Arkiverad från originalet 8 mars 2016. (obestämd) 
6. ↑ Regler, 2014 , sid. 23, 25, 54.
7. ↑ Regler, 2014 , sid. 58-59.
8. ↑ Regler, 2014 , sid. 59-60.
9. ↑ Regler, 2014 , sid. 60-61.
10. ↑ 1 2 Regler, 2014 , sid. 57-58.
11. ↑ Regler, 2014 , sid. 61-62.
12. ↑ Regler, 2014 , sid. 61-62, 65-67.
13. ↑ Regler, 2014 , sid. 65-67.
14. ↑ Teknisk revision av Tsimlyanskaya HPP. Upphandlingsdokumentation (otillgänglig länk) . LLC Lukoil-Ekoenergo. Hämtad 24 november 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd) 
15. ↑ 1 2 Regler, 2014 , sid. 54.
16. ↑ Arkitektur av Volga-Don-komplexet av strukturer . Institutet "Hydroprojekt". Hämtad: 29 november 2014. (obestämd)
17. ↑ Regler, 2014 , sid. 63, 67.
18. ↑ Regler, 2014 , sid. 3, 76.
19. ↑ Volgo-Don. Historisk anteckning . Institutet "Hydroprojekt". Hämtad: 29 november 2014. (obestämd)
20. ↑ 1 2 3 Secrets of Volgodonstroy (1948-1952) (otillgänglig länk) . Sarkel.ru. Hämtad 29 november 2014. Arkiverad från originalet 31 augusti 2014. (obestämd) 
21. ↑ 1 2 Tsimlyansky ITL . Minnesmärke. Hämtad: 29 november 2014. (obestämd)
22. ↑ Fångar på kommunismens byggarbetsplatser, 2008 , sid. 103, 119, 218.
23. ↑ Fångar på kommunismens byggarbetsplatser, 2008 , sid. 107-108, 113-114.
24. ↑ 1 2 Kommunismens stora konstruktion (otillgänglig länk) . Donskoy tillfällig. Hämtad 29 november 2014. Arkiverad från originalet 25 december 2014. (obestämd) 
25. ↑ Regler, 2014 , sid. 2.
26. ↑ 1 2 Tsimlyanskaya HPP. Från det ärorika förflutna till nya prestationer! . Energovektor nr 7 (11), juli 2012. Hämtad 30 november 2014. (obestämd)
27. ↑ Stora sovjetiska encyklopedien. - 2:a uppl. - M. : BSE, 1951. - T. 7. - S. 218-228.
28. ↑ 1 2 Regler, 2014 , sid. 24, 164.
29. ↑ Referenser till ALSTOM Grid-högspänningsutrustningsprojekt i Ryssland (otillgänglig länk) . Alstom. Datum för åtkomst: 30 november 2014. Arkiverad från originalet den 9 december 2014. (obestämd) 
30. ↑ OJSC Rostovenergo - 85 år! . IDGC från Center. Hämtad: 30 november 2014. (obestämd)
31. ↑ Årsrapport från OAO YuGK TGK-8 om resultaten av arbetet för 2006 . OAO YuGK TGK-8. Hämtad: 30 november 2014. (obestämd)
32. ↑ Lukoil-Ekoenergo LLC. Om företaget (otillgänglig länk) . LLC Lukoil-Ekoenergo. Hämtad 30 november 2014. Arkiverad från originalet 2 september 2014. (obestämd) 
33. ↑ Regler, 2014 , sid. 3, 149-152.
34. ↑ 1 2 Allmänt schema för Volga-Don-komplexet av strukturer och dess nationella ekonomiska betydelse . Institutet "Hydroprojekt". Hämtad: 7 december 2014. (obestämd)
35. ↑ Regler, 2014 , sid. 121-135, 142-148.
36. ↑ Baklanova, D.V. Bestyrkande av påverkan av filtreringsfaktorer på sannolikheten för nödsituationer av potentiellt farliga delar av kanaler. Avhandling för kandidatexamen i tekniska vetenskaper . - Novocherkassk: Ros. Research Institute of Problems of Land Reclamation, 2014. - S. 58-64. — 144 sid. Arkiverad kopia (inte tillgänglig länk) . Hämtad 7 december 2014. Arkiverad från originalet 17 augusti 2014. (obestämd) 
37. ↑ Regler, 2014 , sid. 23-24.
38. ↑ Material för att motivera TAC för vattenresurser i reservoarerna i Volgograd- och Rostov-regionerna (otillgänglig länk) . FGBNU GosNIORKh. Datum för åtkomst: 7 december 2014. Arkiverad från originalet 7 juni 2015. (obestämd) 
39. ↑ Sarkel / Belaya Vezha - fästningen som vi förlorade? (inte tillgänglig länk) . Sarkel.ru. Hämtad 7 december 2014. Arkiverad från originalet 23 november 2014. (obestämd) 
40. ↑ E. G. Yanovsky, K. V. Demyanenko (AzYugNIRO). Utsikter för utveckling av störuppfödning i Azovsjön . Södra forskningsinstitutet för havsfiske och oceanografi. Hämtad: 7 december 2014. (obestämd)
41. ↑ Requiem för den azovska stören ... . Azovcenter.ru Hämtad: 7 december 2014. (obestämd)
42. ↑ V. A. Getmanenko, E. P. Gubanov, L. V. Izergin. Bedömning av effekten av flodreglering på bevarandet och reproduktionen av de biologiska resurserna i Azovhavet . Södra forskningsinstitutet för havsfiske och oceanografi. Hämtad: 7 december 2014. (obestämd)
43. ↑ Regler, 2014 , sid. 26.

Litteratur

• Regler för användning av Tsimlyansk-reservoaren . — M .: Rosvodresursy, 2014. — 401 sid. Arkiverad 5 december 2014 på Wayback Machine
• Vattenkraftverk i Ryssland. - M . : Hydroproject Institutes tryckeri, 1998. - 467 sid.
• Fångar på kommunismens byggarbetsplatser. Gulag och energianläggningar i Sovjetunionen. Samling av dokument och fotografier. - M. : Russian Political Encyclopedia (ROSSPEN), 2008. - 448 sid. - ISBN 978-5-8243-0918-8 .
• Matishov G. G. , Savelyeva O. S. Ombosättning av kosackbyinvånare från översvämningszonen i Tsimlyansk-reservoaren: kulturella och socioekonomiska aspekter  // Vetenskapen i södra Ryssland. - 2019. - T. 15 , nr 2 . - S. 97-107 . — ISSN 2500-0640 . - doi : 10.7868/S25000640190210 .

Länkar

• Tsimlyanskaya HPP på den officiella webbplatsen för Lukoil-Ekoenergo LLC (otillgänglig länk) . LLC Lukoil-Ekoenergo. Hämtad 23 november 2014. Arkiverad från originalet 8 mars 2016. (obestämd) 
• Material i den tekniska rapporten om byggandet av den navigerbara kanalen Volga-Don uppkallad efter Lenin, Tsimlyansk vattenkraftskomplex och bevattningsanläggningar . Institutet "Hydroprojekt". Hämtad 23 november 2014. (obestämd)