Rally "Stara Fortetsya" är en traditionell bilrallytävling som har hållits i Kamyanets-Podilsky och Kamyanets-Podilsky-distrikten i Khmelnytsky-regionen i Ukraina sedan 1999 till idag med avbrott. Under åren har Stara Fortetsya-rallyt gått in i kalendern för det ukrainska rallymästerskapet tio gånger . Arrangören av Stara Fortetsya-rallyt är Automobile Federation of Ukraine [1]
Rally "Stara Fortetsya" hölls första gången sommaren 1999 på initiativ av den dåvarande arrangören av det ukrainska rallymästerskapet Vasily Rostotsky . Loppet har sitt namn till Kamyanets-Podilsky-fästningen , som är en av de främsta arkitektoniska och historiska sevärdheterna i regionen och hela Ukraina.
Från de allra första åren av sin existens fick loppet ett antal karakteristiska egenskaper som senare blev dess varumärken: den stora öppningen och prologens tävlingssektion som passerade genom gatorna i den historiska delen av Kamyanets-Podilsky, såväl som speciella sektioner som passerar längs stenbrottet nära byarna Verbka och Privorotye. Den mest populära platsen bland fansen var språngbrädan nära byn Verbka, efter hoppet där deltagarnas bilar övervinner mer än 30 meter i fri flygning.
Loppet hittade inte direkt sin "egen" plats i tävlingskalendern. De två första åren av Stara Fortetsya-rallyt ägde rum på hösten, och först sedan 2001 har tävlingen traditionellt hållits i början av maj. Detta berodde delvis på de lokala vägarnas beskaffenhet, som inte led av tjällossning; delvis på grund av att Kamenetz-Podolsky under de första dagarna av maj traditionellt blir en pilgrimsfärdsort för turister från hela Ukraina och från utlandet. I loppets vidare historia fanns det bara två undantag från denna regel: 2005 hölls Stara Fortetsya i augusti, 2016 - i september [2] .
Ukrainska idrottare blev snabbt förälskade i det nya loppet. Så, om bara 18 ekipage deltog i det första Stara Fortetsya-rallyt, så hade antalet startande 2004 fördubblats [3] .
Men trots den universella kärleken till idrottare och fans, blev detta rally ofta platsen för kontroversiella och till och med skandalösa händelser. Så loppet 2007 kom ihåg för det så kallade "drop-down" resultatet av Vladimir Petrenko , som, enligt den officiella tidpunkten, övervann en av specialsträckorna en minut snabbare än någon av rivalerna (och en minut snabbare än han själv gjorde det på föregående avsnitt) [4 ] . På grund av denna omständighet blev Petrenko den absoluta vinnaren av tävlingen med summan av resultaten. De flesta experter var överens om att orsaken till detta resultat var ett rättsligt misstag när det gäller att fastställa passagetiden, men inga officiella bevis på detta hittades, och det kontroversiella resultatet förblev registrerat i tävlingsprotokollen [5] .
Stara Fortetsya-rallyt 2008 orsakade en stor resonans , där ett rekordantal besättningar deltog - 43 [6] . Uppmärksamhet lockades av det faktum att för första gången bland dem var utlänningar - Lettlands mästare Andis Neikshans och Rysslands mästare Alexander Zheludov . Det var den senare som blev deltagare i den mest löjliga olyckan i detta lopps historia.
Vid mållinjen på en av specialsträckorna misslyckades Zheludovs bil att sakta ner i tid och kolliderade med bilen där tävlingens funktionärer var [7] . Som ett resultat av utredningen om orsakerna till denna olycka stod det klart att orsaken till kollisionen var en felaktigt monterad finishskylt, varefter det, i motsats till föreskrifternas krav, inte fanns tillräckligt med utrymme för bromsning.
Händelserna 2007-2008, och den efterföljande kritiska reaktionen från media [8] , ledde till att arrangörerna övergav idén om att hålla ett möte i Kamyanets-Podilskyi. Nästa lopp ägde rum bara åtta år senare, 2016. Tillsammans med den positiva feedbacken från fansen fick tävlingen en ny del av kritik - främst på grund av den låga säkerhetsnivån för deltagare och åskådare [9] . Och trots att tävlingen gick utan några olyckor och incidenter stoppades loppet igen.
Nästa återupplivande av rallyt i Kamenets-Podolsky är planerad till maj 2019. Den här gången beslutade arrangörerna att göra om sitt evenemang och ta bort ordet "stara" från namnet - det är listat i tävlingskalendern som "Fortetsya"-rallyt.
| År | Pilot | Navigatör | Bil |
|---|---|---|---|
| 1999 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Ford Escort RS Cosworth |
| 2000 | Vasilij Rostotskij | Jurij Rostotskij | Ford Escort WRC |
| 2001 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Ford Escort RS Cosworth |
| 2002 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2004 | Alexander Salyuk Sr. | Leonid Kosyanchuk | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2005 | Vladimir Petrenko | Gleb Zagory | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2006 | Andrey Alexandrov | Alexey Tamrazov | Subaru Impreza WRX STi |
| 2007 | Vladimir Petrenko | Dmitry Yarovenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2008 | Alexander Salyuk Jr. | Adrian Aftanaziv | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2016 | Valery Gorban | Vladimir Korsya | Mitsubishi Lancer Evolution |