Rahya (plattform)
| Plattform | |
| Rahya | |
|---|---|
| Irinovskoe riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| Pekare | |
| 60°05′29″ s. sh. 30°49′37″ E e. | |
| öppningsdatum | 1892 [1] |
| Sorts | passagerare |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | ett |
| plattformstyp | lateral (förr - ö) |
| plattformsform | hetero |
| Avstånd till St Petersburg |
38 km  |
| Tariffzon | 5 |
| Kod i ASUZhT | 036229 |
| Kod i " Express 3 " | 2005136 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Rakhya [2] - en plattform (fram till 2003 - en station) i Irinovsky-riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen på den 29:e kilometern av linjen Piskarevka - Lake Ladoga (fram till 1923 - Torfyanaya-plattformen). Det ligger i byn med samma namn i Vsevolozhsky-distriktet i Leningrad-regionen . Elektrifierad 1966 [3] . Stationshuset är stängt. Alla elektriska förortståg som passerar genom Rakhia har ett stopp.
Från historia
PEAT - station för Irinovskaya-järnvägen. vägar 1 gård, 3 m p., 3 järnväg s., totalt 6 personer.
TORVBRIKETTINGSFABRIK i Irinovsky Industrial Society - vid plattformen för Irinovsky Railway. vägar som kallas "Torfyanaya", 1 anläggning, 3 m p., 4 järnvägar. n., totalt 7 personer. (1896) [4]
RAHIA - gul. dor. station för Irinovsky byråd, 3 hushåll, 9 duschar.
Av dessa: ryssar - 2 hushåll, 5 själar; Ukrainare - 1 hushåll, 4 själar. (1926) [5]
Beskrivning
Fram till omkring 2000 var Rakhya en station med fyra stationsspår, två tillfartsvägar: till en torvlastningsstation (från den östra mynningen), samt till en boskapsgård i byn Lepsari (från den västra mynningen). År 2000 fanns det 3 spår vid stationen, pilarna för fjärde spåret demonterades, själva spåret delvis nedmonterat [6] . 2003 avskaffades stationen, alla pilar var helt nedmonterade, alla mottagnings- och avgångsvägar och tillfartsvägar delvis demonterade. 2009-2010 ersattes in- och utgångstrafikljusen slutligen av kontrollpunkter.
Även när tillfartsvägarna eliminerades fungerade stationen som ett sidospår för elektriska tåg, fram till dess avskaffande. Efter avskaffandet av stationen överfördes korsningen av elektriska tåg på sektionen Melnichny Ruchey - Ladoga Lake helt till axlarna av Borisov Griva- stationen .
Smalspårig järnväg
I byn Rakhya fanns fram till 1997-1998 en smalspårig järnväg för torvföretaget Irinovsky [6] [7] [8] . Dess huvudsakliga syfte var att leverera torv till byn från torvuttag i byns närhet. Sedan lastades torven i bredspåriga vagnar. Fram till omkring 1993 utförde den smalspåriga järnvägen också passagerartransport: det fanns flyg Rakhya - Bosättning nr 13 .
Fotogalleri
-
Utsikt mot sjön Ladoga
-
Plattform, till vänster - resterna av den andra vägen. Utsikt mot St. Petersburg
-
stationsbyggnad
Anteckningar
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M . : Transport , 1981. - 100 000 exemplar.
- ↑ Ordbok över Sovjetunionens geografiska namn, M., Nedra, 1983, s. 209 // Betoning på sista stavelsen - Rakhya
- ↑ Sekvensen av elektrifiering av järnvägarna på Karelska näset . Hämtad 17 augusti 2010. Arkiverad från originalet 9 oktober 2009.
- ↑ Listor över befolkade platser i Vsevolozhsk-regionen. 1896 . Hämtad 21 juni 2011. Arkiverad från originalet 14 januari 2012.
- ↑ Lista över bosättningar i Leninsky volost i Leningraddistriktet enligt 1926 års folkräkning. Källa: PFA RAS, f. 135, op. 3, 91.
- ↑ 1 2 Irinovskaya järnväg . Hämtad 17 augusti 2010. Arkiverad från originalet 11 januari 2005.
- ↑ Rapport om en resa till byn Rahya den 5 oktober 2003 . Hämtad 11 juni 2010. Arkiverad från originalet 19 maj 2010.
- ↑ Rahya . Arkiverad från originalet den 14 juli 2012.