Underhållsschemat är ett operativt konstruktionsdokument för en specifik typ av flygplan (AC), som bestämmer listan och frekvensen av underhållsarbeten (MS) för denna typ av flygplan och dess komponenter i det operativa skedet [1] . Information om underhållsarbete i föreskrifterna presenteras i klartext och i tabellform innehållande koder, namn på huvudinnehållet i underhållsarbetet med länkar till arbetsflödesscheman som finns i ett annat operativt dokument - flygplanets underhållsmanual. Föreskriften är avsedd att användas av markflygpersonal . Under sovjetperioden tillämpades en enda föreskrift för alla flygplan av samma typ. För närvarande har denna procedur endast bevarats för Ryska federationens statliga flygvapen [2]
Inom den inhemska civila luftfarten användes förordningen flitigt under Sovjetunionen och de första åren efter dess kollaps [3] [4] .
Föreskrifterna utfärdades då i form av pappersböcker och bestod vanligtvis av två delar:
För närvarande, för civila inhemska flygplan, utfärdar deras utvecklare ett annat dokument som kallas Maintenance Planning Information (IPTO) [1] . Detta dokument, oftare i elektronisk form, används av flygplansoperatörer för att skriva sitt eget underhållsprogram , enligt vilket, efter dess godkännande av det auktoriserade organet i registreringsstaten för flygplan, deras flygplan servas [5]
Inom inrikes statlig luftfart används underhållsbestämmelser än idag. Om för civila luftfartyg i förordningens namn (IPTO) vanligtvis det öppna namnet på luftfartyget anges (till exempel "Regler för underhåll av Tu-134 B, del 1"), då för statliga flygplan det konventionella namnet av flygplanet används ofta (till exempel RTO nr. 8 för regel IL-38- eller RTO för VP-021-produkten för reglerna för Tu-95 MS-flygplan)
När man utfärdar underhållsbestämmelser för statliga flygplan i pappersform, är den bildad av flera böcker, bestående av delar:
Eventuella ändringar av informationen i underhållsbestämmelserna är föremål för strikt redovisning och kontroll, de accepteras på samma sätt som själva bestämmelserna. För att kunna utöva sådan kontroll och göra alla nödvändiga ändringar i tid, upprätthåller en auktoriserad tjänsteman en kontrollkopia av bestämmelserna, som säkerställer återställande av originalet, framställning av dubbletter, arbetskopior, intyg och avstämning av dokumentation [6] . Det är inte tillåtet att minska omfattningen av arbetet för luftfartygsunderhåll som fastställs i föreskrifterna [2] .