Flodstationen är ett komplex av byggnader och strukturer byggda i Leningrad för att betjäna kryssningsflyg med flodpassagerarfartyg och inkvartera deras besättning, såväl som passagerare på ett hotell direkt vid piren. Efter privatiseringen av Leningrad River Station var den 1999 under jurisdiktionen av Passenger Port OJSC, som sedan sålde den vidare för att stänga sin verksamhet. Den efterföljande förstörelsen av hela komplexet genomfördes 2012.
Flodstationen var belägen vid 195 Obukhovskoy Oborona Prospect , på Neva -vallen ovanför Volodarsky-bron .
Komplexet av byggnader vid flodstationen, byggt under perioden 1962 till 1974 enligt projektet av arkitekterna V. V. Popov, I. N. Kuskov, E. D. Rosenfeld, T. F. Tarykina och ingenjören B. F. Semin, inkluderar en pir, en passagerarterminal och en sexton- berättelsehotell "Rechnaya" [1] . Efter bygget blev flodstationen ägd av Leningrads passagerarhamn.
Från den 22 december 1999 administrerades komplexet av byggnader och strukturer vid River Station av Passenger Port OJSC, ett dotterbolag till North-Western Shipping Company OJSC.
Senare köptes byggnaden från hamnen för uppförande av ett 24 våningar högt bostadshus med 970 lägenheter. År 2009 motsatte sig St. Petersburgs arkitektförbund att hotellet skulle rivas. Dess medlemmar föreslog att ge byggnadskomplexet status som ett arkitektoniskt monument. Men denna idé kröntes inte med framgång.
Rivningsarbetet på komplexet började i maj 2012 [2] [3] . En del av turistflottan avgår från kajplatserna i Utkina Zavod (byn Novosaratovka ), dessa är de nya kajplatserna för passagerarhamnen OJSC [4] . Den andra delen av flottan flyttades till den tidigare Solebaz-piren på högra stranden av Neva, nedanför Utkina bakvatten.
Vid SPIEF-2018 undertecknades ett avtal mellan St. Petersburg och Eurasian Development Bank om skapandet av en ny flodpassagerarstation i St. Petersburg. Den planerade investeringsvolymen är 2,12 miljarder rubel [5] .
Kollektivtrafik i St Petersburg | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nuvarande |
| ||||||||
Historisk |
| ||||||||
Terminaler |
| ||||||||
Övrig |