| Levasjovo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : ULLA - Ext. kod : XLLV / lllv | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | sambaserad | ||||||
| Land | Ryssland | ||||||
| Plats | 2 km sydväst om byn Levashovo | ||||||
| NUM höjd | +18 m | ||||||
| Tidszon | UTC+3 | ||||||
| Karta | |||||||
| flygplats på kartan över Leningrad-regionen | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Levashovo är ett gemensamt flygfält i St. Petersburg . Beläget i distriktet Vyborgsky , 2 km sydväst om byn Levashovo .
Skaffade modern infrastruktur efter moderniseringen 1950. Baserad på flygplatsen:
Flygfältet kan ta emot Tu -134 , Tu-154 och lättare flygplan, samt helikoptrar av alla typer. En flygskvadron är stationerad vid flygfältet ( An-12 , An-26 , Tu-134 , L-410 flygplan ). I januari 2014, baserat på den 1080:e testflygbasen stationerad på flygfältet ( Mi-8 helikoptrar , An-26 , An-30 , An-72 flygplan ) och den 17:e separata skvadronen för blandad luft (militär enhet 34185 ) drogs tillbaka från Plesetsk flygfält - Mi - 8 helikoptrar och An-12 , An-26 , An-30 , An-72 flygplan ) bildades det 33:e separata transportregementet för blandat flyg, som är en del av den 6:e armén av de ryska flygstyrkorna .
Sedan 2007, enligt dekret från Ryska federationens regering, har Levasjovo blivit ett gemensamt baserat flygfält [2] .
Flygfältet Levashovo har varit öppet för internationella flygningar sedan 1 juli 2022 i enlighet med order från Ryska federationens regering. [3]
Det finns planer på att göra Levashovos militärflygfält till ett gemensamt baserat flygfält (enligt projektet kommer civilflyget att finnas där förutom militären). Flygplatsoperatör kommer att vara Gazprom Avia , ett dotterbolag till Gazprom .
Ett projekt för återuppbyggnad av flygfältet och byggande av infrastruktur för att bygga civil luftfart, samt en passagerarterminal, är klart. Det antas att Levashovos flygplats kommer att betjäna charterflyg, affärsflyg, smågodstransporter och reguljära flygningar kommer att bedrivas på Pulkovo flygplats . [4] Detaljer om projektet och dess kostnad är fortfarande okända. [5] [6] Ett liknande projekt har redan genomförts av Gazprom vid Ostafyevos militärflygfält nära Moskva .
År 2015 utfärdades ett regeringsdekret som tillåter Gazprom Avia att samlokalisera sig i Levasjovo [7] [8] . Från och med juni 2016 undertecknades ett kontrakt värt 81,516 miljoner rubel för utveckling av dokumentation för byggandet av flygplatskomplexet. Dokumentation bör upprättas under III kvartalet 2016 [9] .
Det planeras att bygga om banan, bygga om och bygga taxibanor, bygga ett förkläde för sju flygplan, parkeringsplatser för tio flygplan och tre helikoptrar, bygga en kontrolltornsbyggnad och andra anläggningar. Det är också planerat att bygga en flygplatsterminal med en kapacitet på 50 passagerare i timmen för att betjäna inrikes- och internationella flyg, hangarkomplex för flygplan och helikoptrar, och byggandet av en administrativ byggnad med ett kommunikationscenter för 300 personer [9] .
Byggstart var planerad till 2020. Den framtida passagerarflygplatsen planeras att anslutas till Ringvägen nära Fallskärmsgatan.
Den 14 oktober 2021 undertecknade det ryska försvarsministeriet och Gazprom ett koncessionsavtal för återuppbyggnaden av flygfältet Levasjovo. Fram till sommaren 2023 kommer kommunikationer att behöva byggas på flygfältets territorium, inklusive ett dräneringssystem, bullerskydd och omkretsstängsel kommer att uppföras och signalutrustning kommer att installeras. Det är planerat att utrusta flygfältet med ny flygnavigering och meteorologisk utrustning. Ett modernt flygterminalkomplex för civil luftfart kommer att byggas vid flygfältet, passagerarterminalens kapacitet kommer att vara 250 personer i timmen. Genomförandet av koncessionsavtalet kommer att göra det möjligt att skapa ett modernt flygfält för gemensam utplacering av militära och civila flygplan. [tio]