Rideau (kanal)

rido
engelsk  Rideau-kanalen

Lås i Ottawa sommaren 2004
Plats
Land
ProvinserOntario
Karakteristisk
Kanallängd202 km
vattendrag
Huvudrido
45°25′36″ N sh. 75°41′56″ W e.
munOntario 
44°13′33″ N. sh. 76°28′31″ W e.
världsarv
Rideau kanal
Länk nr 1221 på listan över världsarv ( sv )
Kriterier i, iv
Område Europa och Nordamerika
Inkludering 2007  ( 31:a sessionen )
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Rideau ( engelska  The Rideau Canal eller engelska  Rideau Waterway , French  Canal Rideau ) är en kanal som förbinder Ottawa och Kingston . Detta är inte bara den äldsta kontinuerligt fungerande kanalen i Nordamerika (öppnad 1832), utan också en av de första kanalerna i världen byggd för ångfartyg .

Kanalen byggdes i händelse av krig med USA och fortsätter att fungera till denna dag, med många av de ursprungliga strukturerna. Konstruktionen övervakades av ingenjör John Bai , vars namn Ottawa ursprungligen bar. Rideau-kanalen är av historisk betydelse som ett materiellt bevis på erövringen av den norra delen av den amerikanska kontinenten.

Kanalens längd är 202 km. Under normal drift kan kanalen betjäna fartyg upp till 27,4 m långa, upp till 7,9 m breda och upp till 6,7 m höga .

På sommaren används den för turiständamål. Kanalslussarna är öppna från mitten av maj till mitten av oktober.

Varje vinter på Rideau-kanalen, som en del av Winterlude , är en gigantisk skridskobana med en längd på 7,8 km utrustad. Dess yta är lika med 90 hockeyplaner . Under många år var denna skridskobana den längsta i världen och gav först nyligen plats för skridskobanan i Winnipeg (Forks).

Sommaren 2007 upptogs kanalen på Unescos världsarvslista . Samtidigt uppmärksammas särskilt det goda bevarandet av de ursprungliga slussarna och andra kanalbildande strukturer [1] .

Historik

Byggandet av Rideau-kanalen var en förebyggande militär åtgärd som vidtogs efter rapporter om att USA under kriget 1812 hade för avsikt att invadera den brittiska kolonin Upper Canada via St. Lawrence River , vilket skulle ha brutit kommunikationerna mellan Montreal och Kingston [2] . Britterna byggde också ett antal andra kanaler längs Ottawafloden: Grenville , Chute-à-Blondeau , Carillon , samt ett antal fort: Citadel Hill , La Citadelle och Henry , som var avsedda att avskräcka alla framtida amerikanska intrång i kanadensiskt territorium.

Det ursprungliga syftet med Rideau-kanalen var militärt, eftersom det var tänkt att tillhandahålla en säker försörjnings- och kommunikationsväg mellan Montreal och den brittiska flottbasen vid Kingston [3] .

Men kanalen tjänade också kommersiella ändamål; det var lättare att navigera än Saint Lawrence River , på grund av bristen på forsar , vilket gör Rideau Canal till en livlig handelsartär från Montreal till de stora sjöarna . Men 1849 tämjdes St. Lawrence Rapids av en serie slussar och kommersiella logistikföretag bytte snabbt till denna mer direkta väg [4] .

Konstruktionen av kanalen övervakades av överstelöjtnant John Bai från Royal Engineers, såväl som privata entreprenörer: John Redpath , Thomas McKay , Robert Drummond , Thomas Phillips , Andrew White [5] och andra. De ansvarade för det mesta av bygget, men det mesta av själva arbetet utfördes av tusentals irländska och franska kanadensiska arbetare. Överste John By bestämde sig för att skapa ett system av stillavattenkanaler [6] istället för att använda den gamla metoden. Detta var det bästa tillvägagångssättet eftersom det krävde färre arbetare, var mer ekonomiskt och kunde implementeras lättare [7] .

Arbetet med kanalen påbörjades hösten 1826 och avslutades våren 1832 och varade i mer än 5 år. Den första kompletta kanalkorsningen gjordes på Robert Drummonds ångbåt som heter "Rideau" (a.k.a. "Pumper"). De, med överste Bai och hans familj ombord, lämnade Kingston den 22 maj 1832 och anlände till Ottawa den 29 maj. Slutkostnaden för att bygga kanalen var £822,804 . Vid den tiden var alla utgifter, inklusive kostnaden för att förvärva mark, redan beräknade (januari 1834). På grund av en oväntad kostnadsöverskridande återkallades John By till London och avgick utan något beröm eller erkännande för sin stora prestation [8] .

Efter att kanalen byggts, var det inga fler militära sammandrabbningar mellan Kanada och USA. Även om Rideau-kanalen aldrig användes som en militär försörjningsväg, spelade den en nyckelroll i Kanadas utveckling. Fram till färdigställandet av Saint Lawrence-slussarna i slutet av 1840-talet fungerade kanalen som huvudvägen för immigranter på väg västerut till övre Kanada och tung last (timmer, mineraler, spannmål) från kanadensiska inlandet. Under denna period reste tiotusentals invandrare från de brittiska öarna Rideau . Hundratals pråmlaster fraktades längs kanalen varje år, vilket gjorde att Montreal kunde konkurrera på marknaden med New York som en stor nordamerikansk hamn. Till exempel, 1841 fanns det 19 ångbåtar, 3 självgående pråmar och 157 vattenlösa eller bogserande pråmar på Rideau-kanalen [9] .

Många fattiga irländare var inblandade i byggandet av kanalen, som efter att bygget var färdigt stannade kvar i staden, men inte hade ett fast jobb. Dessa irländare blev aktiva deltagare i upploppen som kallas Shiner War .

Konstruktionsdödsfall

Omkring tusen arbetare dog av olyckor och sjukdomar under byggandet av kanalen [10] . De flesta av dödsfallen berodde på komplikationer av malaria , vanliga i Ontario , och andra sjukdomar. Olyckor var ganska sällsynta för ett projekt av denna storlek. År 1827 registrerades 7 olyckor och en undersökning genomfördes i varje fall [11] . De döda männen, kvinnorna och barnen begravdes på lokala kyrkogårdar eller på gravfält nära arbetsplatserna. Det finns en uppfattning om att arbetarna begravdes i omärkta gravar, men det är inte sant: arbetarnas gravar markerades med trämarkeringar, men med tiden ruttnade de senare bort, därav denna missuppfattning [11] .

Några av de döda förblir oidentifierade eftersom de inte hade några släktingar i Upper Canada. Minnesmärken restes längs kanalen till minne av arbetarna.

Erkännande

Rideau-kanalen blev en nationell historisk plats i Kanada 1925 och firades med en plakett året därpå [12] .

Bilder av kanalen visas på frimärken utgivna av Canada Post . I juli 1998, som en del av "Canals and Recreation"-serien, gavs två 45-cents frimärken ut: "Rideau Canal, summer water walks at Jones Falls" [13] och "Rideau Canal, winter skridskoåkning" [14] . Frimärkena designades av Cary George och Dean Martin baserat på målningar av Vincent Mackindo.

2014 dök kanalen upp på det internationella frimärket på 2,5 dollar som världsarv [15] . Samma design upprepades på 2016 års frimärke [16] .

År 2000 skrevs Rideau-kanalen in på flodskyddssystemet i Kanada som ett erkännande av dess enastående historiska och rekreationsvärde [12] .

År 2007 skrevs den upp på Unescos världsarvslista, vilket erkände den som ett verk av mänskligt geni. Rideau-kanalen har erkänts som det bäst bevarade exemplet på en vattenkanal i Nordamerika, vilket visar användningen av europeisk stillavattenteknologi i stor skala. Det är den enda kanalen från den stora nordamerikanska kanaltiden i början av 1800-talet som fortsätter att fungera på sin ursprungliga väg med oförändrad struktur. [12]

Plattan restes av Ontario Archaeological and Historical Sites Board till minne av överstelöjtnant John Bay  , en brittisk ingenjör som var ansvarig för byggandet av Rideau-kanalen.

Andra plaketter som rests av Ontario Heritage Foundation är i Kingston Mills [17] , Smiths Falls [18] och Rideau Lakes [19] .

Aktuell

De 202 kilometerna av Rideau-kanalen inkluderar delar av Rideau- och Catarakui-floderna, såväl som flera sjöar, inklusive Lower, Upper och Great Rideau Lakes. Cirka 19 km av kanalen grävdes för hand.

Det finns bosättningar längs kanalen (från norr till söder): Ottawa , Manotic , Kars , Burritts Rapids , Marykville-Woolford , Smiths Falls , Rideau Ferry , Portland , Westport , Rideau Lakes (tidigare Newborough), Leeds och Kingston .

Sedan första världskriget och konstruktionen av mer omfattande järnvägslinjer på landsbygden i Ontario har Rideau-kanalen endast använts av nöjesfartyg [20] . Rideau Canal båttur tar 3 till 5 dagar [21] och kanalturer erbjuds i Ottawa, Kingston, Merrickville och Chaffee Lock [22] . De flesta lås öppnas fortfarande manuellt. Totalt byggdes 45 slussar på kanalen vid 23 stationer och 2 slussar vid ingången till Tay- kanalen [23] . Rido är hem för många arter av fåglar, reptiler, amfibier , däggdjur och fiskar [24] .

Blockhus

Fyra blockhus byggdes från 1826 till 1832 under kontroll av brittiska styrkor för att ge skydd för kanalen:

Det femte blockhuset vid Burritts Rapids färdigställdes delvis 1832 innan arbetet stoppades: bara grunderna och väggarna färdigställdes; sedan restaurerades verket 1914-1915 [29] .

Vinteraktiviteter

Under vintern blir delen av Rideau-kanalen genom centrala Ottawa officiellt den största och näst längsta isbanan i världen [30] . Den frigjorda längden är 7,8 km och motsvarar ytan på 90 olympiska ishockeybanor. Skridskobanan går från Hartwell-slussarna vid Carleton University till slussarna mellan Parliament Hill och Château Laurier , inklusive Doe Lake däremellan. Det fungerar som en populär turistattraktion och rekreationsområde, såväl som centrum för Ottawas Winterlude Festival. I januari 2008 satte Winnipeg rekordet för den längsta ishallen i världen på 8,54 km, men den var bara 2-3 meter bred [31] på Assiniboine och Red River i Forks . Som svar döptes Rideau-kanalen om till "Världens största ishall". Skridskokanalen lades till i Guinness världsrekord 2005 för att vara den största naturliga isbanan i världen [32] .

Skridskobanan är öppen 24 timmar om dygnet. Säsongens längd beror på vädret, men vanligtvis öppnar skridskokanalen i januari och stänger i mars [33] 1971-1972 sattes rekord för den längsta skridskosäsongen: 90 dagar [34] . 2015-2016 var det den kortaste säsongen: bara 34 dagar (och endast 18 av dem åkte skridskor) [35] .

Säsong öppningsdatum slutdatum Antal dagar [36]
49:e 30 december 2018
48:e 5 januari 2018 21 februari 2018 35
47:e 14 januari 2017 18 februari 2017 25
46:e 23 januari 2016 25 februari 2016 arton
45:e 10 januari 2015 9 mars 2015 59
44:a 31 december 2013 11 mars 2014 58
43:a 18 januari 2013 28 februari 2013 38
42:a 15 januari 2012 22 februari 2012 26
41:a 8 januari 2011 6 mars 2011 53
40:e 14 januari 2010 26 februari 2010 36
39:e 1 januari 2009 5 mars 2009 58
38:e 25 januari 2008 5 mars 2008 34
37:e 26 januari 2007 12 mars 2007 45
36:e 7 januari 2006 10 mars 2006 39
35:e 28 december 2004 16 mars 2005 66
34:e 14 januari 2004 28 februari 2004 46
33:a 3 januari 2003 16 mars 2003 66
32:a 2 februari 2002 8 mars 2002 26
31:a 29 december 2000 9 mars 2001 69 [37] [38]
30:e 31 december 1999 23 februari 2000 [39] [40]
29:e 2 januari 1999 16 mars 1999 [41] [42]
28:e 21 december 1997 2 mars 1998 46 [43] [44]
27:e 12 januari 1997 22 mars 1997 57 [45] [46]
26:e 1 januari 1996 23 februari 1996 47 [47] [48]
25:e 1 januari 1995 9 mars 1995 50 [49]
24:e 30 december 1993 11 mars 1994 [50] [51]
23:e 29 december 1992 1 mars 1993 [52] [53]
22:a 28 december 1991 6 mars 1992 [54]
21:a 4 januari 1991 2 mars 1991 [55]
20:e 24 december 1989 22 februari 1990 [56]
19:e 23 december 1988 14 mars 1989 [57] [58]
18:e 4 januari 1988 7 mars 1988 [59] [60]
17:e 7 januari 1987 2 mars 1987 [60]
16:e 27 december 1985 23 februari 1986 [61] [62]
15:e 4 januari 1985 22 februari 1985 [63] [64]
14:e 25 december 1983 17 februari 1984 [65] [66] [67]
13:e 2 januari 1983 14 februari 1983 [68] [69]
12:e 27 december 1981 21 februari 1982 [70] [71]
11:e 18 december 1980 17 februari 1981 [72]
10:e 1 januari 1980 22 februari 1980 43 [73] [74]
9:e 5 januari 1979 23 februari 1979 [75]
8:e 29 december 1977 9 mars 1978 [76] [77]
7:a 14 december 1976 27 februari 1977 45 [74]
6:a 20 december 1975 26 februari 1976 [78] [79]
5:a 31 december 1974 28 februari 1975 [80]
4:a 1 januari 1974 28 februari 1974 [81] [82]
3:a 25 december 1972 1973 45 [83] [74]
2:a 26 december 1971 25 mars 1972 [84]
1:a 18 januari 1971 26 februari 1971 [61] [85]

Även om vissa invånare i Ottawa har använt kanalen på detta sätt i många år, har Rideau bara blivit en officiell skridskobana sedan 1970. [86] Idag har isbanan isfyllningsutrustning och egna underhållsbesättningar och besöks ca. en miljon gånger om året [32] .

Förberedelse och underhåll

Förberedelserna för Winterlude börjar redan i mitten av oktober [87] . I slutet av båtsäsongen dräneras vatten till slussar [87] , varefter tält, ramper och annan infrastruktur sätts upp på kanalens strand [87] . Därefter höjs vattnet i slussarna till önskad "ås"-nivå [87] , varefter alla väsentliga faciliteter, såsom trappor, installeras och rör och el tillförs [87] . Vattnet i slussarna fryser och blir en underbar skridskobana [32] . När kanalen får tillräcklig istjocklek tas snö bort från dess yta och svämmas över med vatten för att få en starkare och jämnare yta [87] . Den resulterande isen testas för styrka och tjocklek med hjälp av tester [32] . Om isen klarar alla tester öppnar Rideau-kanalen för skridskosäsongen.

Skridskobanan på Rideau-kanalen underhålls av NSC ( National Capital Commission ) [32] . Isen underhålls och poleras av ett team av arbetare 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan [87] , och på natten fylls ishallen på nytt med vatten för att ta bort alla sprickor från ytan [87] .

Två typer av is kan bildas på Rideau skridskobana: "vit is" och "klar is" [32] . "Vit is" uppstår när snö blandas med vatten när den fryser [32] , men den bearbetas och fylls med vatten från ovan, för att ge styrka [32] . En annan typ av is kallas så på grund av att rent vatten fryser fullständigt, utan att det finns snö [32] .

Isytan karakteriseras som: mycket bra, bra, acceptabel och dålig [88] . Is bedöms av NSC två gånger om dagen. Idealiska (mycket bra) förhållanden innebär att isen är mycket hård och stark, och att isytan är ren och slät [88] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Rideau Channel . whc.unesco.org . Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 februari 2017.
  2. ↑ Legget, Robert. Rideau Waterway  . - Toronto: University of Toronto Press , 1955. - S. 23-25.
  3. ↑ Roy MacGregor. Historien om Rideau Canal: En stor ingenjörskonst av 1800-talet  (engelska) . The Globe and Mail (7 augusti 2016). Hämtad 10 augusti 2016. Arkiverad från originalet 9 augusti 2016.
  4. ↑ Parker Kanada – Rideau Canal National Historic Site i Kanada får världsarvsklassificering!  (engelska)  (otillgänglig länk) . Hämtad 25 maj 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2011.
  5. ↑ Historia av Rideau-  kanalen . www.rideau-info.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 27 mars 2017.
  6. ↑ Rideau Heritage Route - Miljö  (engelska)  (länk inte tillgänglig) . Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 3 mars 2016.
  7. ↑ Centrera , Unescos världsarv Rideau Canal  . Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 30 juni 2017.
  8. ↑ Rideau Canal - Tales of the Rideau: Bye By - Berättelsen om överstelöjtnant John By,  RE . Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 8 oktober 2018.
  9. ↑ Bush, Edward Forbes. Kommersiell navigering på Rideau-kanalen, 1832-1961  . - Ottawa: Parks Canada, 1977. - S. 107.
  10. ↑ HISTORIA om RIDEAU CANAL  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . www.canadiancanalsociety.org . Canadian Canal Society. Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 4 augusti 2018.
  11. ↑ 1 2 Grav avslöjad  . Rideau-info.com. Datum för åtkomst: 14 mars 2012. Arkiverad från originalet 17 februari 2012.
  12. ↑ 1 2 3 Historia av Rideau-  kanalen . Rideau-info.com. Hämtad 14 mars 2012. Arkiverad från originalet 27 mars 2017.
  13. ↑ Rideau kanal, sommarbåtar på Jones Falls/Canals,  rekreationsdestinationer . postagestampguide.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 16 februari 2020.
  14. ↑ Rideau Canal, Vinterskridskoåkning vid parlamentet/kanaler,  rekreationsdestinationer . postagestampguide.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 16 februari 2020.
  15. ↑ $2,50 Rideau Canal-stämpel 2014 . www.allnumis.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 16 februari 2020.
  16. ↑ UNESCO världsarv i Kanada  (eng.)  (otillgänglig länk) . Canada Post (13 januari 2016). Hämtad 2 juni 2019. Arkiverad från originalet 8 augusti 2018.
  17. ↑ Rideau - kanalen 1826-1832  . www.ontarioplaques.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 23 september 2020.
  18. ↑ Rideau Waterway  . www.ontarioplaques.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 15 december 2018.
  19. ↑ De kungliga sapperna och gruvarbetarna  . www.ontarioplaques.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 23 september 2020.
  20. ↑ Parks Canada Agency, Kanadas regering Historia och kultur - Rideau Canal National Historic Site  . www.pc.gc.ca (15 februari 2019). Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  21. ↑ Rideau Heritage Route - Om Rideau  (  otillgänglig länk) . Rideauheritageroute.ca. Tillträdesdatum: 18 mars 2014. Arkiverad från originalet 18 mars 2014.
  22. ↑ Hemsida  . _ Ontario Waterway Cruises. Hämtad 9 april 2012. Arkiverad från originalet 8 april 2012.
  23. ↑ Rideau Canal Waterway Vanliga frågor  . www.rideau-info.com . Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 30 december 2019.
  24. ↑ Watson, Ken Rideauens vänner - Rideauens  fauna . Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 11 september 2019.
  25. ↑ Blockhuset: En Rideau-  kanalikon . The North Grenville Times (16 februari 2017). Hämtad 14 december 2018. Arkiverad från originalet 15 december 2018.
  26. ↑ En historia av Rideau Lockstations: Kingston Mills Locks  46-49 . Rideau-info.com . Ken W. Watson. Hämtad 14 december 2018. Arkiverad från originalet 30 december 2018.
  27. ↑ Newboro Lockmaster's House med utomstående  grupp . Rideau Lakes Public Library. Hämtad 14 december 2018. Arkiverad från originalet 15 december 2018.
  28. ↑ En historia av Rideau Lockstations: Narrows Lock  35 . Rideau-info.com . Ken W. Watson. Datum för åtkomst: 14 december 2018. Arkiverad från originalet 7 december 2018.
  29. ↑ En historia av Rideau Lockstations: Burritts Rapids Lock  17 . Rideau-info.com . Ken W. Watson. Hämtad 14 december 2018. Arkiverad från originalet 15 december 2018.
  30. ↑ Rideau 'skateway': Inte den längsta, men tydligen bland de snyggaste  ( 18 december 2014). Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 25 mars 2019.
  31. ↑ Winnipeg gör anspråk på världens längsta skridskobana  (engelska)  (nedlänk) . CBC News (27 januari 2008). Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 29 januari 2008.
  32. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Isen | National Capital Commission  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . ncc-ccn.gc.ca (25 februari 2014). Hämtad 18 mars 2014. Arkiverad från originalet 13 mars 2014.
  33. ↑ Ncc Faq  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . ncc-ccn.gc.ca. Hämtad 18 mars 2014. Arkiverad från originalet 13 mars 2014.
  34. ↑ Rideau Canal -  Sevärdheter . Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 28 februari 2019.
  35. ↑ Rideau Canal Skateway stänger efter den kortaste säsongen  någonsin . Canadian Broadcasting Corporation (25 februari 2016). Hämtad 25 februari 2016. Arkiverad från originalet 26 februari 2016.
  36. ↑ Tja, det var snabbt: Rideau Canal Skateway stänger för säsongen efter 25 skridskodagar  ( 22 februari 2017). Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 31 maj 2018.
  37. ↑ Manchee, Janice Ottawa välkomnar vintern på kanalen  . Ottawa Citizen (30 december 2000). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  38. ↑ Hughes, Graham Hastigheten för snösmältning, nederbörd, kommer att bestämma översvämningsgraden  . Ottawa Citizen (9 mars 2001). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  39. ↑ Prentice, Michael Perfekt väder för en Y2K  bash . Ottawa Citizen (30 december 1999). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  40. ↑ Kanal stängd för säsongen  . Ottawa Citizen (1 mars 2000). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  41. ↑ Sektion av kanalen planerad att  öppna . Ottawa Citizen (2 januari 1999). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  42. ↑ Skridskosäsongen slutar på Rideau  Canal . Ottawa Citizen (17 mars 1999). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  43. ↑ Låt skridskoåkningen börja  . Ottawa Citizen (21 december 1997). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  44. ↑ Rideau Canal skatesäsongen stänger  tidigt . Ottawa Citizen (4 mars 1998). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  45. ↑ Kanalöppningen avslutar lång  vinterväntan . Ottawa Citizen (12 januari 1997). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  46. ↑ Skridskoåkning slutar på Rideau  Canal . Ottawa Citizen (22 mars 1997). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  47. ↑ Slip-slidin'  away . Ottawa Citizen (3 januari 1996). Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  48. ↑ Planerar du en sista skridsko på kanalen? Dina chanser att ha  smält . Ottawa Citizen (24 februari 1996). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  49. ↑ Skridskoåkning på Rideau Canal  . Ottawa Citizen (1 december 1995). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  50. ↑ Rideau Canal rink öppen för  skridskoåkare . Ottawa Citizen (30 december 1993). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  51. ↑ Tennis, någon? Kanalen är  stängd . Ottawa Citizen (11 mars 1994). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  52. ↑ Snöra ihop dem  . Ottawa Citizen (29 december 1992). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  53. ↑ Liten, Stephanie Håll kanalbanan öppen längre, säger skridskoåkare,  företagsägare . Ottawa Citizen (1 mars 1993). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  54. ↑ Skridskosäsongen avslutas på Rideau-  kanalen . Ottawa Citizen (7 mars 1992). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  55. ↑ Slask och snö skapar  förödelse . Ottawa Citizen (4 mars 1991). Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 7 mars 2019.
  56. ↑ Kanalen stänger för  säsong . Ottawa Citizen (24 februari 1990). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  57. ↑ Kanalen öppnar för  skridskoåkning . Ottawa Citizen (23 december 1988). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  58. ↑ Meltdown: Kan våren vara långt efter?  (engelska) . Ottawa Citizen (15 mars 1989). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  59. ↑ Middleton, Janice Skaters förebådar öppningen av Rideau  Canal . Ottawa Citizen (5 januari 1988). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  60. ↑ 1 2 Kanalen  stängs . Ottawa Citizen (8 mars 1988). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  61. ↑ 1 2 Stanyar, Barbara En del av Rideau Canal öppnas för skridskoåkning i eftermiddag  . Ottawa Citizen (27 december 1985). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  62. ↑ Riddare, Rob Varmare väder väntat, kunde avsluta Rideau Canal  skridskoåkning . Ottawa Citizen (24 februari 1986). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  63. ↑ Åkare tar på sig dina blad, kanalen är "ungefär " öppen  . Ottawa Citizen (4 januari 1985). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  64. ↑ Regn sätter dämpare på kanalåkning  . Ottawa Citizen (23 februari 1985). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  65. ↑ Ottawa-  medborgaren . Ottawa Citizen (27 december 1983). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  66. ↑ Chris Hall, Robert Wooler, Sherri Barron. "Offret" dyker upp för att stoppa polisens genomsökning av  kanalen . Ottawa Citizen (23 februari 1984). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  67. ↑ Kanalen troligen stängd för  år . Ottawa Citizen (27 februari 1984). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  68. ↑ Åkare tar sig till kanalen  . Ottawa Citizen (3 januari 1983). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  69. ↑ McAuley, Lynn Canal stänger efter en av de kortaste säsongerna  . Ottawa Citizen (17 februari 1983). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  70. ↑ MacLeod, Ian Skaters inleder kanalsäsongen  . Ottawa Citizen (28 december 1981). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  71. ↑ Rideau Canal  stänger . Ottawa Citizen (22 februari 1982). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  72. ↑ Vårliknande väder avslutar kanalåkningen  . Ottawa Citizen (17 februari 1981). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  73. ↑ Äntligen  öppnar den längsta skridskobanan . Ottawa Citizen (2 januari 1980). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  74. ↑ 1 2 3 Kanal stängd av NCC  . Ottawa Citizen (22 februari 1980). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  75. ↑ Varmt väder som förstör  skridskoåkning . Ottawa Citizen (23 februari 1979). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  76. ↑ Det är dags för skridskoåkning på  kanalen igen . Ottawa Citizen (29 december 1977). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  77. ↑ NCC stoppar  kanalåkningen . Ottawa Citizen (9 mars 1978). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  78. ↑ Skridskoåkning börjar  . Ottawa Citizen (20 december 1975). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  79. ↑ Skriva "avsluta  " . Ottawa Citizen (27 februari 1976). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  80. ↑ Kanalåkning över efter kort säsong  . Ottawa Citizen (28 februari 1975). Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  81. ↑ Grov öppning till  kanalsäsongen . Ottawa Citizen (2 januari 1974). Hämtad 8 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  82. ↑ Kanalsäsongen kan vara  över . Ottawa Citizen (1 mars 1974). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  83. ↑ Helgskridskoåkning borde vara super  . Ottawa Citizen (30 december 1972). Hämtad 7 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  84. ↑ Förberedelser för Winterlude , Rideau Canal Skateway pågår  . www.cbc.ca. _ Hämtad 16 februari 2020. Arkiverad från originalet 23 september 2020. CBC News
  85. ↑ Kanalåkning  av . Ottawa Citizen (26 februari 1971). Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  86. ↑ Doucet, Clive Urban Meltdown: Cities, Climate Change and Politics as Usual  (engelska) . - Gabriola Island, BC: Douglas & McIntyre, 2007. - S. 15-17. - ISBN 978-0-86571-584-4 .
  87. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Vanliga frågor | National Capital Commission  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . ncc-ccn.gc.ca. Hämtad 18 mars 2014. Arkiverad från originalet 13 mars 2014.
  88. ↑ 12 Definitioner av istillstånd | National Capital Commission  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . ncc-ccn.gc.ca (25 februari 2014). Tillträdesdatum: 18 mars 2014. Arkiverad från originalet 18 mars 2014.

Litteratur

Länkar

 UNESCO världsarv Kanada
  • Portal "Kanada"