| "Rickmer Rickmers" | |
|---|---|
| tysk Rickmer Rickmers | |
| Service | |
| Tyskland | |
| Döpt efter | Sagres I [d] och Sagres Point [d] |
| Typ av rigg | tremastad bark |
| Hemmahamn | Hamburg |
| Organisation | Tyska rikets handelsflotta |
| Tillverkare | Varv Rickmers, Bremerhaven |
| Lanserades i vattnet | augusti 1896 |
| Uttagen från marinen | 1962 |
| Status | museifartyg (sedan 1987 ) |
| Huvudegenskaper (vid byggtiden) | |
| Förflyttning | 3067 t |
| Längd | 97 m |
| Bredd | 12,2 m |
| Förslag | 6 m |
| Motorer | Segla |
| Segelyta | 3500 m² |
| upphovsman | 2 Krupp dieslar 350 hk styck |
| Besättning | 25 sjömän och officerare |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Rickmer Rickmers" ( tyska: Rickmer Rickmers ) är en tremastad segelbark med stålskrov, förtöjd som museifartyg i Hamburg ( Tyskland ) sedan 1987 .
Fartyg med full seglingsutrustning "Rickmer Rickmers" sjösattes i augusti 1896 från Bremerhavens skeppsvarv Rickmer Klasen Rickmersoch uppkallad efter redarens treåriga sonson.
Under befäl av kapten Hermann Heinrich Ahlers ( tyska: Hermann Hinrich Ahlers ) gjorde fartyget sin första resa till Hong Kong , varifrån det levererade en last med ris och bambu till Tyskland . Totalt genomfördes tolv sådana tur- och returflyg, mestadels via USA eller Fjärran Östern . På resan 1903 - 1904 förlorade segelbåten sin mizzen- mast under en orkan i Indiska oceanen och gick in i Kapstadens hamn för reparationer , där den av kostnadsskäl återutrustades till en bark.
År 1912 köpte Hamburgs rederi "Carl Christian Krabbenhöft" skeppet och döpte om det till "Max" . Under de följande åren användes den för att transportera kol från Wales till Chile och salpeter från Chile till Europa. 1916 , efter första världskrigets utbrott , ankrade segelbåten utanför Azorerna , som tillhörde det neutrala Portugal . Här konfiskerades den, överlämnades till britterna och började under det nya namnet "Flores" transportera militärgods, men i slutet av kriget återlämnades den till portugiserna.
1924 omvandlade den portugisiska flottan barken till ett träningsfartyg kallat "Sagres" . 1930 installerades två dieselhjälpmotorer. 1958 vann fartyget Tall Ships' Races , före det norska segelfartyget Christian Radich..
1962 , efter förvärvet av ett nytt träningsfartyg, döptes barken om till " Santo Andre" och lades upp som ett blockskepp i Alfaites arsenal.nära Lissabon .
"Hamburgs hamnförening" ( tyska: Hamburger Hafen-Verein ) grundades 1974 och satte som mål att förvärva en stor segelbåt som skulle kunna tjäna staden som både museum och attraktion. 1983 slutfördes förhandlingarna med den portugisiska flottan framgångsrikt och fartyget bogserades till Hamburg. Efter en lång restaurering slog Rickmer Rickmers upp sina dörrar för besökare i september 1987 .
Den restaurerade mastens maximala höjd är 54 meter. Besökare tillåts klättra upp i vanten till en höjd av upp till 30 meter för visning.
"Rickmer Rickmers Foundation" ( tyska: Stiftung Rickmer Rickmers ) belönar några av sina sponsorer med ett hederskaptenskap för särskilda förtjänster. Från och med 2022 har 19 individer eller organisationer fått denna ära [1] .
Närbild
Med nattbelysning
Däck
Navigatörens hytt