| RCRickmers | |
|---|---|
|
R.C. Rickmers, cirka 1913 |
|
| Service | |
| Tyska riket | |
| Fartygsklass och typ | bark |
| Tillverkare | Bremerhaven |
| Sjösatt i vattnet | 8 februari 1906 |
| Bemyndigad | 1906 |
| Uttagen från marinen | 27 mars 1917 - sänkt av ubåt U-66 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 10 500 ton |
| Längd |
|
| Köllängd _ | 146 m |
| Midskepps bredd | 16,3 m |
| Motorer | ångmaskin 1160 hk |
| Segelyta | 6045 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"RCRickmers" - ett handelsfartyg , en femmastad bark . Volym - 5548 registrerade ton .
Den 8 februari 1906, i den tyska staden Bremerhaven , lanserade AG Rickmers en femmastad bark med ett stålskrov "RCRickmers", som anslöt sig till det tyska imperiets handelsflotta . Utöver seglingsutrustning var fartyget dessutom utrustat med en 1160 hk ångmaskin.
August Walsen ( tyska: August Walsen ) utsågs till den förste kaptenen på nämnda fartyg .
Som alla fartyg som byggdes av AG Rickmers var skrovet traditionellt grönmålat. Under vattenlinjen - röd. Med tanke på att fartyget var utrustat med en ångmaskin förekom det inte på listorna över de största segelfartygen i Tyskland, trots att det sedan 1914 har upptagit en av de ledande platserna vad gäller storlek och deplacement. Vissa sjömän kallade det skämtsamt för en segelångare. Den maximala bärkraften var 7 900 ton. För att öka bärförmågan reducerades även kolbunkern.
Fartyget fraktade bulklast: spannmål , kol . Reste till Australien , Sydamerika , Europa och USA .
1912 och 1913 gjorde barken två stora resor:
1912 ägde en betydande händelse rum i ett segelfartygs liv. Medan han vistades i Vladivostok fick han besök av den ryske tsaren Nicholas II .
Utbrottet av första världskriget hittade barken i Cardiff , den största hamnen för transport av kol från Wales , där den låg under lastning av kol. Det brittiska amiralitetet konfiskerade det som ett krigsbyte och döpte om det till "Neath". Den nya besättningen, bestående av engelska sjömän, hade ingen erfarenhet av att hantera ett fartyg av denna klass och bad, enligt tillgänglig information, den preussiske kaptenen och medlemmar av hans team att lära dem funktionerna i att gå på detta fartyg under en tid.
Den 27 mars 1917 attackerades segelfartyget, redan under engelsk flagg, med en last socker ombord av den tyska ubåten U-66och sjönk 28 miles utanför Irlands kust . Av en slump förstördes ett fartyg skapat i Tyskland av en ubåt i detta land.