Saks, Vadim Vladimirovich

Saks Vadim Vladimirovich

Födelsedatum

4 april 1876

Dödsdatum

4 april 1963 (87 år)

En plats för döden

London

Anslutning

Ryska imperiet Storbritannien

Typ av armé

Marin

Rang

kapten 1:a rang

Slag/krig

Rysk-japanska kriget , första världskriget

Utmärkelser och priser

ryska imperiet

Utländsk

Vadim Vladimirovich Saks (1876-1963) - militär mekanisk ingenjör , deltagare i det rysk-japanska och första världskriget, maskiningenjör kapten 1: a rang , St. George Cavalier .

Biografi

Saks Vadim Vladimirovich föddes den 4 april 1876 [1] .

År 1898 tog han examen från den mekaniska avdelningen av Kejsar Nicholas I:s sjötekniska skola och befordrades till yngre maskiningenjör [1] .

Han tjänstgjorde som fartygsmekaniker på slagskeppet " Petropavlovsk ", kustbevakningens slagskepp " Admiral Ushakov ".

Från december 1900 tjänstgjorde han som fartygsmekaniker på en segelskruvsklippare (kryssare av 2:a rang) " Cruiser " [2] , från augusti 1901 till maj 1902 deltog han i en utlandsresa längs rutten Kronstadt - Kanarieöarna - Kap Verdeöarna - Azorerna - Kronstadt. 1902 befordrades han till assistent till en senior maskiningenjör [1] .

Deltagande i slaget vid Tsushima

Sommaren 1904 tog den senior maskiningenjören V. V. Saks examen från Nikolaev Naval Academy och utnämndes till skeppsmekaniker på jagaren Gromkiy [1] , som höll på att färdigställas vid Nevskijs skeppsbyggnadsanläggning . Den 25 september 1904 gick fartyget i tjänst och blev en del av "Catching Up Detachment" av kapten 1:a rang L.F. Dobrotvorsky . Den 3 november 1904 lämnade jagaren under befäl av kapten 2nd Rank G.K. Kern Libau och började flytta till Fjärran Östern. 1 februari 1905 i samband med huvudstyrkorna från den andra Stillahavsskvadronen .

Under övergången omcertifierades V. V. Saks som stabskapten .

Under slaget vid Tsushima den 14 maj 1905 avvärjde jagaren Gromky attackerna från japanska fartyg. På morgonen den 15 maj, efter att ha fått order om att bryta igenom till Vladivostok , försökte han bryta sig loss från förföljelsen. Engagerad i strid med en japansk jagare. Fiendens granater satte två pannor av Loud ur spel, hastigheten på jagaren sjönk. Trots detta fortsatte Louds besättning att slåss desperat; på jagaren bytte de Andreevsky-flaggan som sköts ner i strid. Skeppets mekaniker V. V. Saks, trots att han var sårad och granatchockad, organiserade under hela striden kampen för överlevnad och säkerställde fartygets framfart. När den ryska jagarens alla artillerikällare översvämmades, alla pannor sattes ur funktion, den sista pistolen från Loud tystnade, öppnade han tillsammans med sina underordnade kungstenarna i fartygets maskinrum för att översvämma det. så att förstöraren inte skulle komma till fienden. Efter fartygets befälhavares död förstörde han de hemliga koderna och dränkte sparbössan i havet. Klockan 12:43 sjönk jagaren Gromky och föll på styrbords sida. De överlevande plockades upp av japanerna från vattnet.

För Tsushima-striden belönades V.V. Saks med St. Vladimirs Orden , 4:e graden med svärd och en båge, och det gyllene vapnet för tapperhet, som var lika i status som St. Georges Orden , 4:e graden, och var också befordrad till kapten .

Från 1906 till 1909 i St. Petersburg övervakade han konstruktionen av jagare, övervakade konstruktionen av isbrytarna " Taimyr " och " Vaigach " på Nevskij-varvet.

Från 1909 till 1912 tjänstgjorde han som senior maskiningenjör för kryssaren " Bogatyr ", sedan som senior övervakande av konstruktionen av slagskeppen " Poltava " och " Gangut " [1] . Efter att ha återvänt från en affärsresa utomlands under första världskriget, utnämndes han till senior maskiningenjör på slagskeppet Gangut, där han utvecklade speciella axiallager för turbiner , vilket gjorde det möjligt för slagskepp av Sevastopol-typ att klara över 24 knop .

Den 10 april 1916, för utmärkelse, befordrades han till kapten av 1: a rangen som maskiningenjör och överfördes till den marina tekniska kommittén . I slutet av året utsågs han till representant för den marina tekniska kommittén och kommissionär från sjöministeriet i den ryska regeringskommittén i London , genom vilken militära order utfärdades i England , USA och Japan .

I exil

Emigrerade. 1921 var han i tjänst i England. Från 1924 bodde han i Frankrike . År 1924-1930 var han medlem av Society of Former Pupils vid Naval Engineering School i Paris . Han flyttade till England, i London organiserade han sitt eget företag, där han var direktör och chefsingenjör fram till 1939. Han var medlem i Society of Former Servicemen of the Russian Army i England.

Med andra världskrigets utbrott kallades han till statlig tjänst och var ansvarig för en försvarsanläggning. Efter krigsslutet 1946 gick han i pension. Han var konsult och översättare i tekniska frågor vid Ministry of Supply of England.

Han skrev memoarer om sin tjänst i den kejserliga ryska flottan. Publicerade memoarer i tidskriften "Morskie Zapiski": "Jägaren "Gromky" (1955, 1956), "Från det förflutna" (1961), "I en utlandsresa på kryssaren" Cruiser "1901-1902." (1963).

Han dog den 4 april 1963 nära London.

Utmärkelser