Salim al-Hazmi

Salim al-Hazmi ( arabiska: سالم الحازمي ; 2 februari 1981 - 11 september 2001) var en terrorist, en av de fem kaparna av Flight 77 som kraschade in i Pentagon den 11 september 2001 .

Hazmi, född i Saudiarabien , hade en relativt lång historia med al-Qaida- gruppen . I juni 2001 får han ett amerikanskt turistvisum och bosätter sig i New Jersey , tillsammans med de andra Flight 77-kaparna.

Den 11 september 2001 gick Hazmi ombord på företagets flight 77 på rutten Washington  - Los Angeles . Snart kapade fem kapare flygplanet och Kheni Henjor , som dirigerade linjefartyget till byggnaden av försvarsministeriet, tog kontrollen. Bland terroristerna fanns Hazmis äldre bror, Nawaf . Bland de fem terroristerna var Hazmi den yngsta, vid tiden för attackerna var han 20 år och 221 dagar gammal.

Biografi

Salim al-Hazmi föddes den 2 februari 1981 i Mecka , Saudiarabien , son till en livsmedelsaffär. Fadern beskrev sin son som "en svår tonåring som hade problem med alkohol och stöld". Men tre månader innan han lämnade sin familj slutade han dricka och började gå i moskén [1] .

Det finns rapporter om att Khazmi kämpade i Afghanistan med sin bror, Nawaf al-Khazmi, enligt andra rapporter kämpade bröderna i Tjetjenien . USA:s underrättelsetjänst blev medveten om Hazmis kontakter med al-Qaida 1999, men han placerades inte på deras bevakningslista [2] .

I november 2000 flyger Hazmi, känd som "Bilal" som förberedelse för attackerna , till Beirut med Ahmed al-Ghamdi [3] .

Tillsammans med Nawaf al-Hazmi och flera andra tänkbara kapare kan Salim al-Hazmi ha deltagit i Al-Qaida-toppmötet i Kuala Lumpur , Malaysia . Det var där som beslutet togs att genomföra en rad terrordåd den 11 september.

I USA

Enligt FBI och 9/11-kommissionen anlände Hazmi till USA den 29 juni 2001, även om det finns många obekräftade rapporter om att han bodde i San Antonio , Texas , långt innan det [4] . Hazmi flyttade sedan till New Jersey, där han bodde med Heny Henjor . Den 27 augusti köpte bröderna Hazmi två biljetter till Flight 77 genom Travelocity [5] . Från 2 september till 6 september arbetade Salim, tillsammans med fyra andra biltjuvar, deltid på Gold's Gym i Greenbelt , Maryland .

Attack

Den 11 september 2001 gick bröderna Hazmi ombord på flyg 77. Flyget, planerat till 08:10, var försenat med 10 minuter. Den sista radiokommunikationssessionen med avsändaren ägde rum kl 8:50:51 [6] . Klockan 08:54 började planet avvika från den tilldelade rutten [7] . Passageraren Barbara Olson berättade för sin man per telefon att linern hade kapats [8] . Klockan 09:37 kraschade planet in i den västra fasaden av Pentagon [9] . När de undersökte kvarlevorna , fastställde rättsantropologer , med hjälp av liknande DNA- tester , att två av kaparna var bröder [10] [11] .

Anteckningar

1. ↑ Kommissionens rapport 9/11 . Hämtad 3 september 2011. Arkiverad från originalet 8 september 2012. (obestämd)
2. ↑ Salem al-Hazmi . Hämtad 3 september 2011. Arkiverad från originalet 28 september 2011. (obestämd)
3. ↑ Videoband av inspelad testamente av Abdulaziz al-Omari och andra
4. ↑ Joe Conger . 2 kapare identifierade som tidigare invånare i SA , mysanantonio.com (10 januari 2001). Arkiverad från originalet den 14 maj 2003.  "Minst fem källor säger till KENS 5, två av männen, Satam MA Al Suqami och Salem Alhazmi, bodde på Spanish Trace Apartments på North Side tidigare i år."
5. ↑ Uttalande av Robert S. Mueller: Gemensam utredning in i september 11: (publicerad 26 september 2002) . Hämtad 3 september 2011. Arkiverad från originalet 3 januari 2012. (obestämd)
6. ↑ Gregor, Joseph A. ATC-rapport American Airlines Flight 77 (PDF)  (länk ej tillgänglig) . National Transportation Safety Board (21 december 2001). Hämtad 1 juni 2008. Arkiverad från originalet 7 oktober 2006. (obestämd)
7. ↑ O'Callaghan, John; Bower, Daniel. Studie av autopilot, navigationsutrustning och bränsleförbrukningsaktivitet baserat på United Airlines Flight 93 och American Airlines Flight 77 Digital Flight Data Recorder Information (PDF)  (länk ej tillgänglig) . National Transportation Safety Board (13 februari 2002). Hämtad 1 juni 2008. Arkiverad från originalet 7 oktober 2006. (obestämd)
8. ↑ Johnson, Glen . Probe rekonstruerar skräck, beräknade attacker på flygplan , The Boston Globe  (23 november 2001). Arkiverad från originalet den 8 juni 2008. Hämtad 1 juni 2008.
9. ↑ American Airlines Flight 77 FDR-rapport (PDF)  (länk ej tillgänglig) . National Transportation Safety Board (31 januari 2002). Hämtad 2 juni 2008. Arkiverad från originalet 7 oktober 2006. (obestämd)
10. ↑ Rester av 9 sept. 11 Hijackers Held , CBS News (17 augusti 2002). Arkiverad från originalet den 30 september 2008. Hämtad 30 september 2008.
11. ↑ Edson, S.M., et al. Namngivning av de döda - Konfrontera verkligheten av snabb identifiering av försämrade skelettrester  (engelska)  // Forensic Science Review: journal. - 2004. - Januari ( vol. 16 , nr 1 ). Arkiverad från originalet den 20 juli 2006.

Länkar

• 9/11 kommissionens  rapport