Sullom Voe Terminal är en oljeterminal i den norra delen av Mainland Island på Shetlandsöarna i Skottland .
Terminalen ligger på den östra stranden av Sullom Voe (slutet - in , engelska -voe på öarna betyder "smal vik") i Yall Sound .
Fartyget " TEV Rangatira " (1971) anlände till Sallom Vo 1978 och fungerade som en flytande barack för byggare tills terminalen var klar [1] .
Den 5 november 1988 lämnade Odyssey-tankern lastad med olja[ betydelsen av faktum? ] Sallom-Vo och var på väg till Kanada. Den 10 november förliste fartyget 1 300 kilometer från den kanadensiska kusten. En tre gånger tio kilometer lång plats bildades vid olycksplatsen. Som ett resultat av räddningsaktioner hittades ingen av besättningsmedlemmarna [2] .
Olja som produceras i East Shetland Basin , i sådana fält som Magnus oljefält , Tern oljefält och andra, kommer in i Sallom-Vo terminalen genom Brent System och Ninian pipeline system [3 ] . Olja som produceras i Nordatlanten, i Schiehallions oljefält , transporteras av skytteltankern Loch Rannoch. Tankfartyget drivs av BP Shipping [4] . Naturgas som produceras i Nordatlanten från oljefältet Foinaven kommer in i terminalen via rörledningssystemet West of Shetland [5] .
Olja i hamnen i Sallom Vo Bay lastas i tankfartyg för vidare transport. Oljeterminalen drivs av BP Exploration Operating Company Ltd [6] . Hamnen i Sullom Voe ägs och drivs av Shetland Islands Councils Sullom Voe Harbor Authority .
Från 1980 till 1990 bildade olja som producerats vid Sullom-Vo-terminalen Brent -markörkvaliteten [8] , senare tillsattes en blandning producerad i Ninian-systemet.
Skatsta flygplats ligger tre kilometer söder om terminalen.
En kilometer sydost om terminalen ligger motorvägen B9076 ( Toft - Skatsta flygplats- Bray ) , som förbinder den med vägarna A968 och A970 .
The Shetland Experience (1977), en kort dokumentär regisserad av Derek Williams , berättar historien om byggandet av oljeterminalen Sullom Vo. 1978 nominerades filmen till en Oscar i kategorin Bästa dokumentärkortfilm [10] .