St. Petersburg Automobile Club ( SPAK ) är en av de äldsta bilklubbarna i Ryssland, grundad i St. Petersburg 1902. Inledningsvis hade klubben som mål att "sprida bilen, uppmuntra bilteknik och industri, föra bilister närmare varandra och effektivisera stadskörning", senare utökades klubbens mål kraftigt.
Den grundades den 24 november 1902 vid grundmötet för 14 ryska bilister och motorsportentusiaster. En hel del organisatoriskt arbete med att skapa klubben utfördes av A.P. Nagel . Vid klubbens andra möte den 9 december 1902, som hölls på Angleterre Hotel, godkändes utformningen av klubbmärket. Den 26 januari 1903, vid en föreningsstämma för medlemmarna i St. Petersburgs Automobilklubb, valdes en provisorisk kommitté under ordförandeskap av V. A. Reis.
Officiellt fick klubben existensrätt den 26 februari 1904, då stadgan för St. Petersburgs bilklubb godkändes. 1907 blev P. N. Belyaev ordförande för klubben . [ett]
"St. Petersburg Automobile Club" var under överinseende av Hans Kejserliga Höghet Storhertig Sergei Mikhailovich . Aktiviteterna i "St. Petersburg Automobile Club" hade en gynnsam effekt på utvecklingen av motor- och motorsport i hela Ryssland. Det var ett stort antal motortävlingar och rekordtävlingar vid verst-lopp. Klubben deltog aktivt i organisationen och hållandet av de första internationella biltävlingarna och internationella bilutställningarna i Ryssland.
I augusti 1914, när St. Petersburg döptes om till Petrograd, ändrades klubbens emblem och dess namn i enlighet med detta - Petrograd Automobile Club (PAK). Under första världskriget spelade klubben en stor roll i att tillhandahålla biltjänster till den ryska armén, inklusive bildandet av ambulansavdelningar.
Under sovjettiden blev Leningrad Automobile and Motorcycle Club dess efterträdare.
| Internationella bilutställningar i det ryska imperiet | |
|---|---|